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- Seat (acronyme de Sociedad Española de Automóviles de Turismo, « Société espagnole d'automobiles de tourisme ») est un constructeur automobile espagnol, filiale du groupe allemand Volkswagen depuis 1986. L'entreprise a été créée le 9 mai 1950 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide du constructeur italien Fiat qui détenait 7 %. Il fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria (propriétaire de 51 % du capital), et fut maintenu jusqu'au début des années 1980 sous le contrôle de la firme turinoise. (fr)
- Seat (acronyme de Sociedad Española de Automóviles de Turismo, « Société espagnole d'automobiles de tourisme ») est un constructeur automobile espagnol, filiale du groupe allemand Volkswagen depuis 1986. L'entreprise a été créée le 9 mai 1950 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide du constructeur italien Fiat qui détenait 7 %. Il fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria (propriétaire de 51 % du capital), et fut maintenu jusqu'au début des années 1980 sous le contrôle de la firme turinoise. (fr)
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- Jorge Díez, directeur du design (fr)
- Wayne A. Griffiths, président (fr)
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- Biscúter (fr)
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- Seat Tarraco PHEV FR (fr)
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- Seat (acronyme de Sociedad Española de Automóviles de Turismo, « Société espagnole d'automobiles de tourisme ») est un constructeur automobile espagnol, filiale du groupe allemand Volkswagen depuis 1986. L'entreprise a été créée le 9 mai 1950 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide du constructeur italien Fiat qui détenait 7 %. Il fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria (propriétaire de 51 % du capital), et fut maintenu jusqu'au début des années 1980 sous le contrôle de la firme turinoise. (fr)
- Seat (acronyme de Sociedad Española de Automóviles de Turismo, « Société espagnole d'automobiles de tourisme ») est un constructeur automobile espagnol, filiale du groupe allemand Volkswagen depuis 1986. L'entreprise a été créée le 9 mai 1950 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide du constructeur italien Fiat qui détenait 7 %. Il fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria (propriétaire de 51 % du capital), et fut maintenu jusqu'au début des années 1980 sous le contrôle de la firme turinoise. (fr)
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