La Fiat Polski 127P est une voiture fabriquée par la filiale polonaise du constructeur italien Fiat en petite série entre 1974 et 1977 destinée uniquement au marché polonais, afin d'élargir sa gamme qui ne comprenait que la Fiat Polski 125P. La Fiat 127 avait été lancée en avril 1971 en Italie pour succéder à la Fiat 850. Cette nouvelle voiture représentait plus qu'un saut de génération avec sa devancière en raison des avancées technologiques qu'elle utilisait. Le moteur était placé transversalement à l'avant, traction avant, suspension à 4 roues indépendantes.

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  • La Fiat Polski 127P est une voiture fabriquée par la filiale polonaise du constructeur italien Fiat en petite série entre 1974 et 1977 destinée uniquement au marché polonais, afin d'élargir sa gamme qui ne comprenait que la Fiat Polski 125P. La Fiat 127 avait été lancée en avril 1971 en Italie pour succéder à la Fiat 850. Cette nouvelle voiture représentait plus qu'un saut de génération avec sa devancière en raison des avancées technologiques qu'elle utilisait. Le moteur était placé transversalement à l'avant, traction avant, suspension à 4 roues indépendantes. Dans sa première série, la Fiat 127 conservait le moteur de 903 cm3 qui équipait les Fiat 850 Coupé et Spider qui développait 47 cv DIN. De nombreuses solutions techniques employées sur la Fiat 127 avaient, au préalable, été testées en grandeur nature sur une voiture qui a également créé un évènement, l'Autobianchi A 112, présentée deux ans auparavant et qui avait largement séduit la clientèle européenne. La Fiat Polski 127P était une voiture très moderne, spacieuse et très confortable et de plus, dotée d'un grand coffre avec hayon. L'aménagement intérieur, très bien étudié, était fonctionnel avec une utilisation optimale de l'espace. Plus de 80 % du volume utile était réservé aux passagers. La finition, identique à l'original italien, est dans le ton de la concurrence, fonctionnelle, robuste mais sans excentricités. C'est à son volant que l'on apprécie tout de suite la nouvelle Fiat 127, par sa nervosité caractéristique, son excellente tenue de route, un freinage sûr avec des freins à disque à l'avant, un très bon confort et une consommation minime, comme souvent chez Fiat. Le succès est immédiat partout en Europe et la voiture reçoit la même année le prix de voiture de l'année qui sera la troisième récompense pour le constructeur italien. La fabrication de la Fiat Polski 127P fut de courte durée car l'usine de Varsovie ne pouvant être agrandie, elle céda sa place sur les chaînes de montage à la nouvelle Fiat Polski 132P. De plus la nouvelle micro citadine Fiat Polski 126P allait bientôt être lancée en Pologne. (fr)
  • La Fiat Polski 127P est une voiture fabriquée par la filiale polonaise du constructeur italien Fiat en petite série entre 1974 et 1977 destinée uniquement au marché polonais, afin d'élargir sa gamme qui ne comprenait que la Fiat Polski 125P. La Fiat 127 avait été lancée en avril 1971 en Italie pour succéder à la Fiat 850. Cette nouvelle voiture représentait plus qu'un saut de génération avec sa devancière en raison des avancées technologiques qu'elle utilisait. Le moteur était placé transversalement à l'avant, traction avant, suspension à 4 roues indépendantes. Dans sa première série, la Fiat 127 conservait le moteur de 903 cm3 qui équipait les Fiat 850 Coupé et Spider qui développait 47 cv DIN. De nombreuses solutions techniques employées sur la Fiat 127 avaient, au préalable, été testées en grandeur nature sur une voiture qui a également créé un évènement, l'Autobianchi A 112, présentée deux ans auparavant et qui avait largement séduit la clientèle européenne. La Fiat Polski 127P était une voiture très moderne, spacieuse et très confortable et de plus, dotée d'un grand coffre avec hayon. L'aménagement intérieur, très bien étudié, était fonctionnel avec une utilisation optimale de l'espace. Plus de 80 % du volume utile était réservé aux passagers. La finition, identique à l'original italien, est dans le ton de la concurrence, fonctionnelle, robuste mais sans excentricités. C'est à son volant que l'on apprécie tout de suite la nouvelle Fiat 127, par sa nervosité caractéristique, son excellente tenue de route, un freinage sûr avec des freins à disque à l'avant, un très bon confort et une consommation minime, comme souvent chez Fiat. Le succès est immédiat partout en Europe et la voiture reçoit la même année le prix de voiture de l'année qui sera la troisième récompense pour le constructeur italien. La fabrication de la Fiat Polski 127P fut de courte durée car l'usine de Varsovie ne pouvant être agrandie, elle céda sa place sur les chaînes de montage à la nouvelle Fiat Polski 132P. De plus la nouvelle micro citadine Fiat Polski 126P allait bientôt être lancée en Pologne. (fr)
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  • La Fiat Polski 127P est une voiture fabriquée par la filiale polonaise du constructeur italien Fiat en petite série entre 1974 et 1977 destinée uniquement au marché polonais, afin d'élargir sa gamme qui ne comprenait que la Fiat Polski 125P. La Fiat 127 avait été lancée en avril 1971 en Italie pour succéder à la Fiat 850. Cette nouvelle voiture représentait plus qu'un saut de génération avec sa devancière en raison des avancées technologiques qu'elle utilisait. Le moteur était placé transversalement à l'avant, traction avant, suspension à 4 roues indépendantes. (fr)
  • La Fiat Polski 127P est une voiture fabriquée par la filiale polonaise du constructeur italien Fiat en petite série entre 1974 et 1977 destinée uniquement au marché polonais, afin d'élargir sa gamme qui ne comprenait que la Fiat Polski 125P. La Fiat 127 avait été lancée en avril 1971 en Italie pour succéder à la Fiat 850. Cette nouvelle voiture représentait plus qu'un saut de génération avec sa devancière en raison des avancées technologiques qu'elle utilisait. Le moteur était placé transversalement à l'avant, traction avant, suspension à 4 roues indépendantes. (fr)
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