La ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant est une ligne de chemin de fer d'intérêt général à écartement standard du réseau ferré national français d'une longueur de 63 kilomètres. Elle relie les gares de Nantes et de Châteaubriant et est intégralement située dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire. Elle constitue la ligne no 519 000 du réseau ferré national.

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  • La ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant est une ligne de chemin de fer d'intérêt général à écartement standard du réseau ferré national français d'une longueur de 63 kilomètres. Elle relie les gares de Nantes et de Châteaubriant et est intégralement située dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire. Mise en service en 1877 par la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO), elle est totalement fermée au service des voyageurs en 1980 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), et le service des marchandises n'utilise plus que partiellement la ligne, avant sa fermeture à tout trafic en 2008. Évoquée dès les années 1990, la ligne est rouverte en 2014, uniquement au service des voyageurs, grâce à l'utilisation de trams-trains. Elle constitue la ligne no 519 000 du réseau ferré national. (fr)
  • La ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant est une ligne de chemin de fer d'intérêt général à écartement standard du réseau ferré national français d'une longueur de 63 kilomètres. Elle relie les gares de Nantes et de Châteaubriant et est intégralement située dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire. Mise en service en 1877 par la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO), elle est totalement fermée au service des voyageurs en 1980 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), et le service des marchandises n'utilise plus que partiellement la ligne, avant sa fermeture à tout trafic en 2008. Évoquée dès les années 1990, la ligne est rouverte en 2014, uniquement au service des voyageurs, grâce à l'utilisation de trams-trains. Elle constitue la ligne no 519 000 du réseau ferré national. (fr)
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  • Le pont sur le canal de Nantes à Brest, vu en 2009, avant le remplacement de son tablier métallique. (fr)
  • Le même pont en 2014, avec le tablier neuf et un tram-train. (fr)
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