La ligne 5 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Ouverte en 1906, elle traverse l'est de la capitale selon un axe nord-sud et relie la station Place d'Italie, dans Paris intra-muros, à la station Bobigny - Pablo Picasso, à Bobigny, préfecture du département de la Seine-Saint-Denis, au nord-est de Paris. Avec 101 millions de voyageurs en 2009, elle est la huitième ligne du réseau pour son trafic.

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  • La ligne 5 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Ouverte en 1906, elle traverse l'est de la capitale selon un axe nord-sud et relie la station Place d'Italie, dans Paris intra-muros, à la station Bobigny - Pablo Picasso, à Bobigny, préfecture du département de la Seine-Saint-Denis, au nord-est de Paris. Jusqu'en 1942, la ligne intègre une large part de l'actuelle ligne 6, entre Place d'Italie et Charles de Gaulle - Étoile (simplement Étoile, à l'époque). À partir du 6 octobre 1942, le terminus sud de la ligne 5 est fixé à Place d'Italie et, le 12 du même mois, la ligne est prolongée au nord jusqu'à Église de Pantin ; le 25 avril 1985, elle est à nouveau prolongée jusqu'à Bobigny - Pablo Picasso. Dans cette configuration, la ligne est longue de près de quinze kilomètres, en passant notamment par trois gares : la gare d'Austerlitz, la gare de l'Est et la gare du Nord. Avec 101 millions de voyageurs en 2009, elle est la huitième ligne du réseau pour son trafic. (fr)
  • La ligne 5 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Ouverte en 1906, elle traverse l'est de la capitale selon un axe nord-sud et relie la station Place d'Italie, dans Paris intra-muros, à la station Bobigny - Pablo Picasso, à Bobigny, préfecture du département de la Seine-Saint-Denis, au nord-est de Paris. Jusqu'en 1942, la ligne intègre une large part de l'actuelle ligne 6, entre Place d'Italie et Charles de Gaulle - Étoile (simplement Étoile, à l'époque). À partir du 6 octobre 1942, le terminus sud de la ligne 5 est fixé à Place d'Italie et, le 12 du même mois, la ligne est prolongée au nord jusqu'à Église de Pantin ; le 25 avril 1985, elle est à nouveau prolongée jusqu'à Bobigny - Pablo Picasso. Dans cette configuration, la ligne est longue de près de quinze kilomètres, en passant notamment par trois gares : la gare d'Austerlitz, la gare de l'Est et la gare du Nord. Avec 101 millions de voyageurs en 2009, elle est la huitième ligne du réseau pour son trafic. (fr)
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  • Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor (fr)
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  • Le patrimoine de la RATP (fr)
  • Notre Métro (fr)
  • L'aventure du métropolitain (fr)
  • Le métro de Paris : 1899-1911 : images de la construction (fr)
  • Le métro de Paris : un siècle de matériel roulant (fr)
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  • La ligne 5 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Ouverte en 1906, elle traverse l'est de la capitale selon un axe nord-sud et relie la station Place d'Italie, dans Paris intra-muros, à la station Bobigny - Pablo Picasso, à Bobigny, préfecture du département de la Seine-Saint-Denis, au nord-est de Paris. Avec 101 millions de voyageurs en 2009, elle est la huitième ligne du réseau pour son trafic. (fr)
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  • Ligne 5 du métro de Paris (fr)
  • 5. linea (Parisko metroa) (eu)
  • Línea 5 del Metro de París (es)
  • Métrolinie 5 (Paris) (de)
  • Parijse metrolijn 5 (nl)
  • Paris Métro Line 5 (en)
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