Le Capitole était un train reliant Paris-Austerlitz à Toulouse par la ligne Paris-Toulouse qui circula de 1960 jusqu'au début des années 1990. Première relation ferroviaire régulière à 200 km/h en France, il est longtemps resté l'un des fleurons du rail français, au même titre que le Mistral. Il entra dans le groupement TEE en 1970 et en sortit en 1985 avant de finir sa carrière de manière plus confidentielle.

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  • Le Capitole était un train reliant Paris-Austerlitz à Toulouse par la ligne Paris-Toulouse qui circula de 1960 jusqu'au début des années 1990. Première relation ferroviaire régulière à 200 km/h en France, il est longtemps resté l'un des fleurons du rail français, au même titre que le Mistral. Il entra dans le groupement TEE en 1970 et en sortit en 1985 avant de finir sa carrière de manière plus confidentielle.
  • Le Capitole (alternatively written Capitole) was an express train between Paris and Toulouse in France. Introduced in 1960, it was operated by the Société Nationale des Chemins de fer français ("French National Railway Corporation") (SNCF). It was also the SNCF’s first foray into high-speed commercial service above 160 km/h (99 mph).The train was named after the Capitole de Toulouse, a mainly 18th century building in Toulouse that houses the Hôtel de Ville, the Théâtre du Capitole (opera house), and the Donjon du Capitole (16th century).
  • Le Capitole was een binnenlandse langeafstandstrein in Frankrijk voor het traject Parijs - Toulouse en is vernoemd naar het stadhuis van Toulouse.Le Capitole is in 1960 door de Franse spoorwegen (SNCF) als Rapide geïntroduceerd op het traject Parijs - Toulouse. In 1965 heeft de TEE-commissie de eis van internationaal verkeer laten vallen, waarna de Capitole in 1970 in het TEE-net werd opgenomen.
  • Le Capitole era il nome dato a un treno rapido delle SNCF che collegava le stazioni di Parigi Austerlitz e Tolosa Matabiau in sei ore, effettuando servizio di sola prima classe.Creato nel 1967, peculiarità di questo treno erano l'alta qualità dei servizi offerti, la velocità elevata che raggiungeva i 200 km/h poco dopo Orléans e una ristorazione impeccabile. Il convoglio era inizialmente composto da carrozze del tipo UIC colorate di rosso, un colore che contrastava con il "verde ferrovia" tipico di quegl'anni, ed era trainato dalla locomotiva elettrica BB 9292 colorata di rosso come le carrozze e recante una placca con la scritta "Capitole", ovvero Campidoglio.Tutte queste qualità lo resero il vero porta-bandiera della SNCF tanto che questo treno vedrà il suo prestigio oltrepassare i confini francesi. Possedendo le qualità richieste, entrerà ben presto a far parte dei TEE, per poi essere addirittura effettuato due volte per giorno: un'eccezione per i TEE. Nel periodo TEE il treno venne dato in trazione alle CC 6500, composto dalle mitiche vetture Grand Confort della SNCF e ricolorato con una livrea rossa, arancione e bianca.Nel 1982 il treno perse la sigla di TEE in quanto furono aggiunte carrozze di seconda classe. Nel 1996 le vetture furono rimpiazzate dalle più moderne Corail e dal 2004 il servizio è divenuto un Corail Teoz che percorre ancora il tracciato originale, ma che ha perso ufficialmente la denominazione.
  • ル・キャピトール(フランス語: le Capitole)はフランス国鉄がパリのオステルリッツ駅とトゥールーズのマタビオ駅の間で運行していた列車である。1967年にフランスで初、世界では3番目(長期間続いたものとしては東海道新幹線に次ぎ2番目)の最高速度200km/hでの運転を開始した。
  • Der Le Capitole (auch kurz Capitole genannt) war ein berühmter Fernzug der französischen Staatsbahn SNCF, der Paris mit Toulouse über Limoges verband.
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  • Paris Austerlitz
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  • Parcours du Capitole , Portion à , parcours pour rejoindre Toulouse en TGV , portion en LGV
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  • Le Capitole
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  • septembre 1991
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  • Toulouse Matabiau
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  • Rapide Trans Europ Express Rapide
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  • Le Capitole était un train reliant Paris-Austerlitz à Toulouse par la ligne Paris-Toulouse qui circula de 1960 jusqu'au début des années 1990. Première relation ferroviaire régulière à 200 km/h en France, il est longtemps resté l'un des fleurons du rail français, au même titre que le Mistral. Il entra dans le groupement TEE en 1970 et en sortit en 1985 avant de finir sa carrière de manière plus confidentielle.
  • Le Capitole was een binnenlandse langeafstandstrein in Frankrijk voor het traject Parijs - Toulouse en is vernoemd naar het stadhuis van Toulouse.Le Capitole is in 1960 door de Franse spoorwegen (SNCF) als Rapide geïntroduceerd op het traject Parijs - Toulouse. In 1965 heeft de TEE-commissie de eis van internationaal verkeer laten vallen, waarna de Capitole in 1970 in het TEE-net werd opgenomen.
  • ル・キャピトール(フランス語: le Capitole)はフランス国鉄がパリのオステルリッツ駅とトゥールーズのマタビオ駅の間で運行していた列車である。1967年にフランスで初、世界では3番目(長期間続いたものとしては東海道新幹線に次ぎ2番目)の最高速度200km/hでの運転を開始した。
  • Der Le Capitole (auch kurz Capitole genannt) war ein berühmter Fernzug der französischen Staatsbahn SNCF, der Paris mit Toulouse über Limoges verband.
  • Le Capitole era il nome dato a un treno rapido delle SNCF che collegava le stazioni di Parigi Austerlitz e Tolosa Matabiau in sei ore, effettuando servizio di sola prima classe.Creato nel 1967, peculiarità di questo treno erano l'alta qualità dei servizi offerti, la velocità elevata che raggiungeva i 200 km/h poco dopo Orléans e una ristorazione impeccabile.
  • Le Capitole (alternatively written Capitole) was an express train between Paris and Toulouse in France. Introduced in 1960, it was operated by the Société Nationale des Chemins de fer français ("French National Railway Corporation") (SNCF).
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  • Le Capitole (train)
  • Le Capitole
  • Le Capitole (Zug)
  • Le Capitole (train)
  • TEE Le Capitole
  • ル・キャピトール (列車)
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