| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Les six BB 9200 Capitole (surnommées « BB rouges ») étaient les premières locomotives de la SNCF à grande vitesse (supérieure à 160 km/h) pour le service régulier des trains de voyageurs. Il s'agit d'une sous-série de la BB 9200 (BB 9291 et 9292) complétée par l'ajout de machines de série originelle modifiées. Elles étaient chargées de 1967 à 1970 de la traction des trains rapides « Le Capitole » entre Paris et Toulouse. Alors que les BB 9291 et 9292 étaient étudiées et construites (en 1963/64) pour des recherches sur les vitesses élevées (elles étaient aptes à 250 km/h et plus puissantes : 4240 kW contre 3 850 kW), les 9278, 9281, 9282 et 9288 résultaient de la transformation de machines de séries ; elles étaient d'ailleurs limitées à 200 km/h. Les six machines se distinguaient également par leurs pantographes "unijambistes" à la différence des autres modèles de la série. (fr)
- Les six BB 9200 Capitole (surnommées « BB rouges ») étaient les premières locomotives de la SNCF à grande vitesse (supérieure à 160 km/h) pour le service régulier des trains de voyageurs. Il s'agit d'une sous-série de la BB 9200 (BB 9291 et 9292) complétée par l'ajout de machines de série originelle modifiées. Elles étaient chargées de 1967 à 1970 de la traction des trains rapides « Le Capitole » entre Paris et Toulouse. Alors que les BB 9291 et 9292 étaient étudiées et construites (en 1963/64) pour des recherches sur les vitesses élevées (elles étaient aptes à 250 km/h et plus puissantes : 4240 kW contre 3 850 kW), les 9278, 9281, 9282 et 9288 résultaient de la transformation de machines de séries ; elles étaient d'ailleurs limitées à 200 km/h. Les six machines se distinguaient également par leurs pantographes "unijambistes" à la différence des autres modèles de la série. (fr)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3731 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:année
|
- 1969 (xsd:integer)
- 2005 (xsd:integer)
|
| prop-fr:issn
| |
| prop-fr:mois
|
- novembre (fr)
- novembre (fr)
|
| prop-fr:nom
|
- Defrance (fr)
- Denis Redoutey (fr)
- Defrance (fr)
- Denis Redoutey (fr)
|
| prop-fr:numéro
|
- hors série (fr)
- hors série (fr)
|
| prop-fr:pages
| |
| prop-fr:prénom
|
- Jacques (fr)
- Jacques (fr)
|
| prop-fr:périodique
| |
| prop-fr:titre
|
- "Le matériel moteur de la SNCF" (fr)
- La saga des BB 9200 (fr)
- "Le matériel moteur de la SNCF" (fr)
- La saga des BB 9200 (fr)
|
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-fr:éditeur
|
- N.M. La Vie du Rail (fr)
- N.M. La Vie du Rail (fr)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Les six BB 9200 Capitole (surnommées « BB rouges ») étaient les premières locomotives de la SNCF à grande vitesse (supérieure à 160 km/h) pour le service régulier des trains de voyageurs. Il s'agit d'une sous-série de la BB 9200 (BB 9291 et 9292) complétée par l'ajout de machines de série originelle modifiées. Elles étaient chargées de 1967 à 1970 de la traction des trains rapides « Le Capitole » entre Paris et Toulouse. (fr)
- Les six BB 9200 Capitole (surnommées « BB rouges ») étaient les premières locomotives de la SNCF à grande vitesse (supérieure à 160 km/h) pour le service régulier des trains de voyageurs. Il s'agit d'une sous-série de la BB 9200 (BB 9291 et 9292) complétée par l'ajout de machines de série originelle modifiées. Elles étaient chargées de 1967 à 1970 de la traction des trains rapides « Le Capitole » entre Paris et Toulouse. (fr)
|
| rdfs:label
|
- BB 9200 Capitole (fr)
- BB 9200 Capitole (fr)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
