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- Les voitures type Y de la SNCF, dites UIC du nom de l'Union Internationale des Chemins de Fer, ont été la première série de la SNCF à mettre en application les recommandations de l'organisme. Elles furent étudiées par la division des études des voitures (DEV) et livrées en 1 327 exemplaires de 1963 à 1976. À leur entrée en service, les voitures UIC sont attribuées aux grands trains nationaux qu'elles assureront jusqu'à l'arrivée massive des Voitures Corail. Par la suite, elles sont reversées dans la réserve pour les grands départs, et au service omnibus régional, permettant la radiation de séries datant des compagnies privées d'avant 1938. Les voitures UIC ont ainsi souvent formé des rames avec des voitures USI de la même livrée vert-béton. Même si la plupart de ces voitures ont été réformées, certaines composent encore des trains spéciaux en 2006. (fr)
- Les voitures type Y de la SNCF, dites UIC du nom de l'Union Internationale des Chemins de Fer, ont été la première série de la SNCF à mettre en application les recommandations de l'organisme. Elles furent étudiées par la division des études des voitures (DEV) et livrées en 1 327 exemplaires de 1963 à 1976. À leur entrée en service, les voitures UIC sont attribuées aux grands trains nationaux qu'elles assureront jusqu'à l'arrivée massive des Voitures Corail. Par la suite, elles sont reversées dans la réserve pour les grands départs, et au service omnibus régional, permettant la radiation de séries datant des compagnies privées d'avant 1938. Les voitures UIC ont ainsi souvent formé des rames avec des voitures USI de la même livrée vert-béton. Même si la plupart de ces voitures ont été réformées, certaines composent encore des trains spéciaux en 2006. (fr)
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- Y24 A / Y 28E (fr)
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- Une voiture-couchettes UIC-Y "Wasteels" à bogies interchangeables Y16 LMS pour les liaisons France-Espagne. (fr)
- Une voiture-couchettes UIC-Y "Wasteels" à bogies interchangeables Y16 LMS pour les liaisons France-Espagne. (fr)
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- Voiture UIC-Y SNCF (fr)
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- Les voitures type Y de la SNCF, dites UIC du nom de l'Union Internationale des Chemins de Fer, ont été la première série de la SNCF à mettre en application les recommandations de l'organisme. Elles furent étudiées par la division des études des voitures (DEV) et livrées en 1 327 exemplaires de 1963 à 1976. Même si la plupart de ces voitures ont été réformées, certaines composent encore des trains spéciaux en 2006. (fr)
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- Voiture UIC-Y SNCF (fr)
- Carrozze SNCF tipo UIC-Y (it)
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