Le Boeing 757 est un avion de ligne moyen-courrier biréacteur à fuselage étroit produit par Boeing Commercial Airplanes de 1981 à 2004. C'est le plus grand avion passagers monocouloir de cet avionneur. Prévu pour remplacer le triréacteur Boeing 727, plus petit, sur des itinéraires courts et moyen-courriers, le 757 peut emporter de 200 à 289 passagers sur une distance maximale de 5 830 à 7 600 km, selon la version.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le Boeing 757 est un avion de ligne moyen-courrier biréacteur à fuselage étroit produit par Boeing Commercial Airplanes de 1981 à 2004. C'est le plus grand avion passagers monocouloir de cet avionneur. Prévu pour remplacer le triréacteur Boeing 727, plus petit, sur des itinéraires courts et moyen-courriers, le 757 peut emporter de 200 à 289 passagers sur une distance maximale de 5 830 à 7 600 km, selon la version. Il est équipé de deux réacteurs à double flux, d'un empennage conventionnel et, pour réduire la traînée aérodynamique, d'un profil de voilure supercritique. Les deux membres d'équipage disposent d'une planche de bord tout écran. Les pilotes peuvent obtenir une qualification de type commune au 757 et au Boeing 767 à fuselage large, les deux appareils, conçus en même temps, ayant des caractéristiques communes.Le 757 est produit en deux longueurs de fuselage, les versions 200 et 300. Le 757-200 originel entre en service en 1983 suivi, vers la fin des années 1980, par le 757-200PF, version cargo, et le 757-200M, un modèle combi passagers-fret. Le 757-300 allongé, le plus long biréacteur à fuselage étroit jamais produit, est mis en service en 1999. Quelques 757-200 en version passagers seront modifiés au standard transport de fret exceptionnel ; les dérivés militaires comprennent une version transport, le C-32, une version VIP (transport de personnalités) et d'autres appareils polyvalents. Quelques 757 ont aussi été adaptés pour la recherche ou par des opérateurs privés ou gouvernementaux. Tous les 757 sont motorisés par les séries de turboréacteurs à double flux Rolls-Royce RB211 ou Pratt & Whitney PW2000.Le 757 entre en service commercial chez Eastern Air Lines et British Airways en 1983. Il succède aux avions de ligne monocouloirs de la génération précédente sur les itinéraires nationaux de courts et moyens courriers, les navettes et les vols transcontinentaux aux États-Unis. Il obtient la certification ETOPS en 1986 et peut alors être utilisé sur les routes transocéaniques. Les principaux clients du 757 sont les grandes compagnies aériennes américaines, les compagnies charter européennes et les compagnies cargo. Depuis sa mise en service et jusqu'en juin 2012, l'avion a subi huit accidents avec perte de l'appareil, dont sept mortels.La production du 757 prend fin le 28 octobre 2004 avec un total de 1 050 appareils construits pour 54 clients. Le 757-200, construit en 913 exemplaires, est de loin le modèle le plus répandu. Le 757 n'a pas de successeur direct en raison de la préférence des compagnies pour des avions plus petits sur ce créneau, ce qui amène Boeing à privilégier la famille Boeing 737. Le dernier 757 est livré à Shanghai Airlines le 28 novembre 2005.
  • O Boeing 757 é um avião de porte médio, narrow-body, bimotor fabricado pela Boeing. As versões para passageiros do 757 pode transportrar entre 186 e 279 passageiros, e possui um alcance máximo de 3.100 a 3.900 milhas náuticas (5.900 a 7.200 km) dependendo da variante e configuração de assentos. O Boeing 757 foi produzido em dois comprimentos de fuselagem: o original 757-200 entrou em serviço em 1983, e o 757-300 entrou em serviço em 1999. Versões cargueiras do 757-200, o 757-200PF e o 757-200SF, também foram produzidos.Lançado com pedidos da Eastern Air Lines e British Airways em 1978, o Boeing 757 foi desenvolvido para substituir o anterior narrow-body Boeing 727, trijato, em rotas curtas e médias. O 757 foi concebido e projetado em tandem com o Boeing 767, uma aeronave wide-body bimotora com a qual compartilha características do projeto e cockpit para dois tripulantes. As similaridades na operação entre as duas aeronaves permitiu aos pilotos obterem um certificado tipo único para operar ambos os jatos, após o término de um curso de transição. Após sua introdução, o 757 se tornou comumente utilizado por vários operadores nos Estados Unidos e Europa, e particularmente com as empresas cargueiras americanas e empresas na Europa que realizam voo charter. O 757 também foi adquirido para uso governamental, militar, e transporte VIP.A produção do 757 se encerrou no dia 28 de Outubro de 2004 após terem sido fabricadas 1.050 unidades. A última aeronave foi entregue à Shanghai Airlines em 28 de Novembro de 2005. Um total de 945 Boeing 757 estavam em serviço ao mês de Julho de 2010. A Delta Air Lines opera a maior frota de 757 no ano de 2010.
  • A Boeing 757 amerikai rövid- és hosszútávú, kéthajtóműves utasszállító repülőgép, amelyet a Boeing repülőgépgyártó vállalat gyártott. Az Eastern Air Lines és a British Airways állította először szolgálatba, a Boeing 727-es típus helyettesítésére, 1983-ban. 2004. október 28-án gyártották le az utolsó, az 1050. 757-est, amelyet a Shanghai Airlines használ 2005. november 28-a óta. 2007 júliusában 1019 ilyen repülőgép maradt szolgálatban. A legnagyobb üzemeltetők az American Airlines, a UPS, a United Airlines és a Delta Air Lines.
  • Boeing 757 — пассажирский самолёт для маршрутов средней дальности, производившийся американской компанией Boeing с 1982 по 2005 годы. Изначально 757 был создан в качестве замены стареющему Boeing 727 для авиакомпаний British Airways и Eastern Air Lines, но позднее он стал популярным на более загруженных рейсах между городами США, а также трансатлантических полётах между восточным побережьем Северной Америки и Западной Европой. В целом 757 считается одним из наиболее удачных коммерческих проектов Boeing, и этот самолёт до сих пор используется большим числом авиакомпаний, включая перевозчиков стран СНГ.Производство 757 было завершено 28 октября 2004 после 1050 выпущенных экземпляров. Последний самолёт этого типа был передан 28 ноября 2005 авиакомпании Shanghai Airlines. Имеет 2 турбореактивных (турбовентиляторных) двигателя.
  • ボーイング757(Boeing 757)は、アメリカのボーイング社が開発・製造した中型のジェット旅客機である。ターボファンエンジンを2基搭載する双発機で、客室の通路が1本のナローボディ機(単通路機)である。2人乗務のグラスコックピットや一般的な尾翼形状を有し、空力抵抗を抑えるためにスーパークリティカル翼型の設計が取り入れられた。757はボーイング製のナローボディ機の中で最も大きい機種で1981年から2004年まで生産された。1960年代に導入されたボーイング727の代替として短中距離路線へ就航することを想定し、派生型を含めた757シリーズで客席数200から289席、航続距離3,150から4,100海里(5,830から7,590キロメートル)をカバーする。757はワイドボディ双発機のボーイング767と同時平行で開発され、両機種のシステムを共通化するように設計が行われたことにより、パイロットは757と767の双方を運航可能な共通の操縦資格を取得できるようになった。757シリーズには胴体長が異なる2種類のモデルがある。最初のモデルは757-200で1983年に引き渡しが開始され、同じ胴体長を持つ貨物専用型の757-200PFと貨客混載型の757-200Mは1980年台後半に登場した。胴体延長型の757-300はこれまでのナローボディ双発ジェット旅客機のなかで最長を誇り、1999年に初就航した。旅客型の757-200からは貨物専用機への改造も行われたほか、米国のC-32をはじめとする要人輸送機、その他の多目的機を含む軍用の派生型、さらに、757をカスタマイズしたプライベート機や政府専用機も作られ輸送用途や研究用途に用いられた。757に搭載されたエンジンはロールス・ロイス (RR) 製RB211シリーズまたはプラット・アンド・ホイットニー (P&W) 製PW2000シリーズのいずれかであった。757はイースタン航空とブリティッシュ・エアウェイズによって1983年に就航した。757は前世代のナローボディ機を代替し、米国の短中距離国内線、シャトル便、大陸横断路線で一般的に使われる旅客機となった。1986年にはETOPSと呼ばれる双発ジェット旅客機の長距離飛行に関する緩和要件が適用され、航空会社は757を大陸間路線にも就航させ始めた。757の主な運航者は米国の大手航空会社、欧州のチャーター便航空会社、貨物航空会社である。2012年6月までに757の機体損失事故は8件発生しており、うち7件は死亡事故である。757は54の顧客向けに総計1,050機が製造され、2004年10月28日に生産が終了した。757シリーズの中では757-200が圧倒的に多く913機が製造された。旅客機需要の中心がより小さい機体に移ったことで757の販売が縮小したため、ボーイングは小型機の737シリーズに力を入れ、757の生産終了時に直接的な後継機は開発されなかった。757の最終機は2005年4月26日に上海航空に引き渡された。2013年7月の時点で855機が就航しており、最大の運用者であるデルタ航空は162機を運用している。なお、日本の航空会社はボーイング製旅客機を好んで使う傾向にあるが、ボーイング757は1機も購入・使用された実績がない。本項では以下、ボーイング製の旅客機については「ボーイング」という表記を省略して数字のみで表記する。また、エアバス製旅客機についても同様に社名を省略する。例えば「ボーイング747」であれば「747」、「エアバスA320」であれば「A320」とする。
  • Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore a medio raggio. Sviluppato dalla ditta statunitense Boeing ha iniziato a prestare servizio all'inizio degli anni ottanta. Prodotto fino al 2005 è stato realizzato in 1.049 esemplari nelle diverse versioni. Il velivolo venne designato 7N7 durante la fase iniziale dei sviluppo. In servizio con la US Air Force è designato C-32.
  • El Boeing 757 (pronunciado siete-cinco-siete) es un avión comercial de fabricación estadounidense, de corto, medio y largo radio de acción, de fuselaje estrecho, fabricado por Boeing. Fue adquirido en primer lugar por Eastern Airlines y British Airways para reemplazar al 727 y entró en servicio en 1983. La producción del 757 finalizó el 28 de octubre de 2004 tras haber sido construidas 1.050 unidades. La última aeronave fue entregada a Shanghai Airlines.[1] El 757 puede ser considerado como uno de los programas más exitosos de Boeing. Sin embargo, las ventas cayeron a finales de los años 1990, provocando el cese de la producción. La demanda del 757-200 fue continuada, principalmente debido a su utilidad en las rutas entre Nueva York y Europa Occidental.
  • Boeing 757 je dvoumotorový, proudový dopravní letoun s jednou uličkou mezi sedadly (narrow-body design) určený pro krátké a střední tratě. První vyrobený Boeing Model 757 odstartoval k úvodnímu zkušebnímu letu 19. ledna 1982 z továrního letiště v Rentonu. Prvními zákazníky byly v roce 1983 společnosti Eastern Air Lines a British Airways, u kterých nahradil letouny Boeing 727. Výroba typu skončila 28. října 2004, kdy byl vyroben poslední z celkem 1050 kusů. Poslední stroj byl předán společnosti Shanghai Airlines 28. listopadu 2005. Speciálně upravený Boeing 757 používá také heavy metalová skupina Iron Maiden, letadlo většinou pilotuje zpěvák skupiny Bruce Dickinson. Mezi majitele patří také Donald Trump, který letadlo koupil od spoluzakladatele Microsoftu Paula Allena.
  • Boeing 757 bir Tek koridorlu, çift motorlu, orta menzilli, hem yolcu, hem kargo taşımacılığında kullanılan: 757-200 // 757-300 ve 757-200F Kargo olmak üzere iki modeli vardır. normal seyir hızı her iki modelde de 0.8 mach dır. Yolcu kapasitesi 200 ile 290 arası değişir. 757 kargo 757-200 yolcu uçağının bir türevidir. 4 lü iniş takımına sahip olduğu ve bu sayede uçağın ağırlığını daha fazla noktaya dağıttığı için küçük pistlere de inebilen büyük yolcu uçağıdır.28 kasım 2005 de 1050'ci sinin shanghai airlines'a teslimi ile üretimi durmuştur. 757, 1050 adet üretilen 7 ticari uçak modelinden biridir. Halen 1030 adedi faaliyettedir. Rolls Royce ve Pratt&Whitney motor tipleri bulunmaktadır. Başlıca kullanıcısı Deltadır.
  • El Boeing 757 és un avió de reacció de fuselatge estret de curt a mig abast manufacturat per Boeing Commercial Airplanes. Eastern Air Lines i British Airways foren les primeres línies aèrees a utilitzar aquest avió per substituir el Boeing 727, i entrà en servei el 1983. Es posà fi a la producció del 757 el 28 d'octubre del 2004 després que se n'haguessin manufacturat 1.050. L'últim avió fou lliurat a Shanghai Airlines el 28 de novembre del 2005. Al juliol del 2007, hi havia un total de 1.019 avions Boeing 757 en servei amb línies aèrees.
  • Die Boeing 757 ist ein zweistrahliges Verkehrsflugzeug aus dem Hause Boeing für den Einsatz auf Strecken mittlerer Länge. Die Produktion der 757 endete am 28. Oktober 2004 nach 1050 Exemplaren.
  • The Boeing 757 is a mid-size, narrow-body twin-engine jet airliner that was designed and built by Boeing Commercial Airplanes. It is the manufacturer's largest single-aisle passenger aircraft and was produced from 1981 to 2004. The twinjet has a two-crew member glass cockpit, turbofan engines, a conventional tail and, for reduced aerodynamic drag, a supercritical wing design. Intended to replace the smaller three-engine 727 on short and medium routes, the 757 can carry 200 to 289 passengers for a maximum of 3,150 to 4,100 nautical miles (5,830 to 7,590 km), depending on variant. The 757 was designed concurrently with a wide-body twinjet, the 767, and owing to shared features pilots can obtain a common type rating that allows them to operate both aircraft.The 757 was produced in two fuselage lengths. The original 757-200 entered service in 1983; the 757-200PF, a package freighter (PF) variant, and the 757-200M, a passenger-freighter combi model, debuted in the late 1980s. The stretched 757-300, the longest narrow-body twinjet ever produced, began service in 1999. Passenger 757-200s have been modified to special freighter (SF) specification for cargo use, while military derivatives include the C-32 transport, VIP carriers, and other multi-purpose aircraft. Private and government operators have also customized the 757 for research and transport roles. All 757s are powered by Rolls-Royce RB211 or Pratt & Whitney PW2000 series turbofans.Eastern Air Lines and British Airways placed the 757 in commercial service in 1983. The narrow-body twinjet succeeded earlier single-aisle airliners, and became commonly used for short and mid-range domestic routes, shuttle services, and transcontinental U.S. flights. After regulators granted approval for extended flights over water (ETOPS) in 1986, airlines also began using the aircraft for intercontinental routes. Major customers for the 757 included U.S. mainline carriers, European charter airlines, and cargo companies. The airliner has recorded eight hull-loss accidents, including seven fatal crashes, as of June 2012.Production of the 757 ended on October 28, 2004, after 1,050 had been built for 54 customers. The 757-200 was by far the most popular model, with 913 built. Diminished sales amid an airline industry trend toward smaller jetliners led Boeing to end production without a direct replacement, in favor of the 737 family. The last 757 was delivered to Shanghai Airlines on November 28, 2005. In July 2012, 860 of the narrow-body twinjets were in airline service, and Delta Air Lines was the largest operator with 169 aircraft.
  • Boeing 757 – samolot pasażerski, wąskokadłubowy, dalekiego zasięgu, produkowany przez firmę Boeing w USA, wprowadzony do eksploatacji w roku 1983.
  • Boeing 757 adalah pesawat penumpang sipil jarak menengah dibuat oleh Boeing Commercial Airplanes. Pesawat ini didesain bagi Eastern Airlines dan British Airways untuk menggantikan Boeing 727 dan mulai memasuki masa dinas pada tahun 1983. Pembuatan 757 berakhir pada bulan Oktober 2004 setelah diproduksi 1050 pesawat.
  • 보잉 757(영어: Boeing 757)은 미국 보잉 사가 3발기인 보잉 727을 대체하기 위해 개발한 협동체형 쌍발 제트 여객기이다. 보잉 727에 비해 엔진의 개수가 줄어들어 상대적으로 연비가 향상되었다. 그러나, 보잉 727이 이/착륙하는 지방 공항에서도 이/착륙이 가능하게 엔진 출력을 높였기 때문에 타 쌍발기들에 비해서는 상대적으로 연비가 좋지 않으며, 좌석 폭이 좁은 협동체 항공기라 여행자들에게 선호되지 않았기 때문에 일찍 단종되었다.주로 델타 항공을 비롯한 미국 내 항공사들이 미국 내 국내 노선 등 중거리 노선에 투입하기 위해 많이 도입하였으며, 항속거리를 늘려 대륙 횡단이 가능한 기종과 화물기 기종도 존재하고 있다.
  • De Boeing 757 was een populair narrow-body vliegtuig van Boeing met een capaciteit van 180 tot 289 passagiers. Het toestel was bedoeld voor middellange afstandsvluchten maar ook voor korte drukke routes. Tegenwoordig zetten luchtvaartmaatschappijen de 757 tevens in op trans-Atlantische vluchten.De Boeing 757 was ontworpen als opvolger van de Boeing 727, waarvan het deels de rompopbouw heeft meegekregen. Het toestel werd samen met de Boeing 767 ontwikkeld, zodat piloten en onderhoudspersoneel in geringe tijd en kosten met beide toestellen kunnen werken. Er bestaan twee typen van, de 757-200 en de 757-300. Deze laatste is 7,1 meter langer.Van de 757-200 bestond tevens een vrachtversie en veel oudere passagierstoestellen worden hiervoor omgebouwd en worden onder andere gebruikt door DHL en UPS. Daarnaast bestond nog een combi-versie, en ook zijn sommige 757-200's geleverd als VIP-transport (bijvoorbeeld de C-32 van de Amerikaanse luchtmacht) en als privé-vliegtuig, onder andere aan Microsoft-oprichter Paul Allen.De motoren werden geleverd door 2 producenten: Rolls Royce of Pratt & Whitney.De Boeing 757 maakte op 19 februari 1982 zijn eerste proefvlucht. De productie liep van 1982 tot 28 oktober 2004 en werd beëindigd met het uitrollen van het laatste toestel (bestemd voor Shanghai Airlines). In totaal zijn er 1050 toestellen gebouwd. De taak van de 757 wordt in toenemende mate overgenomen door de Boeing 737-800 en -900/-900ER en door de Airbus A321.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 252190 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 119295 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 396 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109626612 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 1982 (xsd:integer)
  • 1989 (xsd:integer)
  • 1990 (xsd:integer)
  • 1997 (xsd:integer)
  • 1998 (xsd:integer)
  • 1999 (xsd:integer)
  • 2000 (xsd:integer)
  • 2001 (xsd:integer)
  • 2003 (xsd:integer)
  • 2004 (xsd:integer)
  • 2005 (xsd:integer)
  • 2008 (xsd:integer)
prop-fr:commons
  • Boeing 757
prop-fr:commonsTitre
  • Boeing 757
  • Boeing 757
prop-fr:constructeur
prop-fr:consultéLe
  • 2012-12-12 (xsd:date)
  • 2012-12-17 (xsd:date)
prop-fr:coûtUnitaire
  • 757 (xsd:integer)
prop-fr:date
  • 2013-10-17 (xsd:date)
prop-fr:dateretrait
  • Toujours en service
prop-fr:id
  • United States General Accounting Office2003
prop-fr:imageTaille
  • 280 (xsd:integer)
prop-fr:isbn
  • 0 (xsd:integer)
  • 1 (xsd:integer)
  • 978 (xsd:integer)
prop-fr:jour
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:langue
  • en
prop-fr:lienPériodique
  • Flight International
prop-fr:lieu
  • Londres
  • Annapolis, Maryland
  • St. Paul, Minnesota
  • New York, New York
  • Marlborough, Wiltshire
  • Miami, Floride
  • Dubuque, Iowa
  • McLean, Virginie
  • Osceola, Wisconsin
  • Reading, Pennsylvanie
  • Silverdale, Washington
  • Washington, district de Columbia
prop-fr:lireEnLigne
prop-fr:légende
  • Boeing 757-200 d'Icelandair en approche finale
prop-fr:miseenservice
  • 1983-01-01 (xsd:date)
prop-fr:mois
  • janvier
prop-fr:nom
  • Rodrigues
  • Wells
  • Davies
  • Donald
  • Eden
  • Sharpe
  • Shaw
  • Wagner
  • Boeing 757
  • Dunn
  • Bowers
  • Pace
  • Yenne
  • Kane
  • Norris
  • Veronico
  • Becher
  • Birtles
  • Velupillai
prop-fr:numéroD'édition
  • 3 (xsd:integer)
  • 14 (xsd:integer)
prop-fr:oldid
  • 97403008 (xsd:integer)
prop-fr:paysconstructeur
  • USA
prop-fr:premierClient
prop-fr:premiervol
  • 1982-02-19 (xsd:date)
prop-fr:principalClient
prop-fr:production
  • 1050 (xsd:integer)
prop-fr:prénom
  • Bill
  • David
  • Guy
  • Jim
  • Mark
  • Mike
  • Paul
  • Philip
  • Robert M.
  • Steve
  • Thomas
  • Clarence C.
  • Nick
  • Peter M.
  • Robbie
  • Alexander T.
  • R.E.G.
prop-fr:périodique
  • Flight International
prop-fr:rôle
  • Avion de ligne à réaction à fuselage étroit
prop-fr:sousTitre
  • 6 (xsd:integer)
  • The World's Most Successful Commercial Aircraft
  • an airline and its aircraft
  • America's next lethal war machine
  • introducing the big-fan narrowbody
  • the illustrated history of a major U.S. airline and the people who made it
  • interagency framework and agency programs to address the overseas threat
prop-fr:titre
  • 21 (xsd:integer)
  • Boeing
  • Boeing 757
  • Boeing aircraft since 1916
  • F-22 Raptor
  • TWA
  • Air Transportation 1903–2003
  • Boeing 757 & 767, Medium Twins
  • Boeing 757 and 767
  • Civil Aircraft Today
  • Commercial Aviation Safety
  • Modern Boeing Jetliners
  • Modern Civil Aircraft
  • The Complete Encyclopedia of World Aircraft
  • Boeing 737-100 and 200
  • Combating terrorism
  • Delta, an airline and its aircraft
  • Eastern
  • The Story of the Boeing Company
prop-fr:titreChapitre
  • 757 (xsd:integer)
prop-fr:url
prop-fr:urlTexte
prop-fr:variantes
  • -32.0
prop-fr:vote
  • BA
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:éditeur
  • McGraw Hill
  • Naval Institute Press
  • Osprey Publishing
  • Amber Books Ltd
  • Crowood Press
  • Zenith Press
  • Barnes & Noble Books
  • MBI Publishing
  • United States General Accounting Office
  • Ian Allen Publishing
  • Kendall Hunt Publishing
  • McGraw-Hill Professional
  • Paladwr Press
  • Zenith Imprint
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le Boeing 757 est un avion de ligne moyen-courrier biréacteur à fuselage étroit produit par Boeing Commercial Airplanes de 1981 à 2004. C'est le plus grand avion passagers monocouloir de cet avionneur. Prévu pour remplacer le triréacteur Boeing 727, plus petit, sur des itinéraires courts et moyen-courriers, le 757 peut emporter de 200 à 289 passagers sur une distance maximale de 5 830 à 7 600 km, selon la version.
  • ボーイング757(Boeing 757)は、アメリカのボーイング社が開発・製造した中型のジェット旅客機である。ターボファンエンジンを2基搭載する双発機で、客室の通路が1本のナローボディ機(単通路機)である。2人乗務のグラスコックピットや一般的な尾翼形状を有し、空力抵抗を抑えるためにスーパークリティカル翼型の設計が取り入れられた。757はボーイング製のナローボディ機の中で最も大きい機種で1981年から2004年まで生産された。1960年代に導入されたボーイング727の代替として短中距離路線へ就航することを想定し、派生型を含めた757シリーズで客席数200から289席、航続距離3,150から4,100海里(5,830から7,590キロメートル)をカバーする。757はワイドボディ双発機のボーイング767と同時平行で開発され、両機種のシステムを共通化するように設計が行われたことにより、パイロットは757と767の双方を運航可能な共通の操縦資格を取得できるようになった。757シリーズには胴体長が異なる2種類のモデルがある。最初のモデルは757-200で1983年に引き渡しが開始され、同じ胴体長を持つ貨物専用型の757-200PFと貨客混載型の757-200Mは1980年台後半に登場した。胴体延長型の757-300はこれまでのナローボディ双発ジェット旅客機のなかで最長を誇り、1999年に初就航した。旅客型の757-200からは貨物専用機への改造も行われたほか、米国のC-32をはじめとする要人輸送機、その他の多目的機を含む軍用の派生型、さらに、757をカスタマイズしたプライベート機や政府専用機も作られ輸送用途や研究用途に用いられた。757に搭載されたエンジンはロールス・ロイス (RR) 製RB211シリーズまたはプラット・アンド・ホイットニー (P&W) 製PW2000シリーズのいずれかであった。757はイースタン航空とブリティッシュ・エアウェイズによって1983年に就航した。757は前世代のナローボディ機を代替し、米国の短中距離国内線、シャトル便、大陸横断路線で一般的に使われる旅客機となった。1986年にはETOPSと呼ばれる双発ジェット旅客機の長距離飛行に関する緩和要件が適用され、航空会社は757を大陸間路線にも就航させ始めた。757の主な運航者は米国の大手航空会社、欧州のチャーター便航空会社、貨物航空会社である。2012年6月までに757の機体損失事故は8件発生しており、うち7件は死亡事故である。757は54の顧客向けに総計1,050機が製造され、2004年10月28日に生産が終了した。757シリーズの中では757-200が圧倒的に多く913機が製造された。旅客機需要の中心がより小さい機体に移ったことで757の販売が縮小したため、ボーイングは小型機の737シリーズに力を入れ、757の生産終了時に直接的な後継機は開発されなかった。757の最終機は2005年4月26日に上海航空に引き渡された。2013年7月の時点で855機が就航しており、最大の運用者であるデルタ航空は162機を運用している。なお、日本の航空会社はボーイング製旅客機を好んで使う傾向にあるが、ボーイング757は1機も購入・使用された実績がない。本項では以下、ボーイング製の旅客機については「ボーイング」という表記を省略して数字のみで表記する。また、エアバス製旅客機についても同様に社名を省略する。例えば「ボーイング747」であれば「747」、「エアバスA320」であれば「A320」とする。
  • Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore a medio raggio. Sviluppato dalla ditta statunitense Boeing ha iniziato a prestare servizio all'inizio degli anni ottanta. Prodotto fino al 2005 è stato realizzato in 1.049 esemplari nelle diverse versioni. Il velivolo venne designato 7N7 durante la fase iniziale dei sviluppo. In servizio con la US Air Force è designato C-32.
  • Die Boeing 757 ist ein zweistrahliges Verkehrsflugzeug aus dem Hause Boeing für den Einsatz auf Strecken mittlerer Länge. Die Produktion der 757 endete am 28. Oktober 2004 nach 1050 Exemplaren.
  • Boeing 757 – samolot pasażerski, wąskokadłubowy, dalekiego zasięgu, produkowany przez firmę Boeing w USA, wprowadzony do eksploatacji w roku 1983.
  • Boeing 757 adalah pesawat penumpang sipil jarak menengah dibuat oleh Boeing Commercial Airplanes. Pesawat ini didesain bagi Eastern Airlines dan British Airways untuk menggantikan Boeing 727 dan mulai memasuki masa dinas pada tahun 1983. Pembuatan 757 berakhir pada bulan Oktober 2004 setelah diproduksi 1050 pesawat.
  • 보잉 757(영어: Boeing 757)은 미국 보잉 사가 3발기인 보잉 727을 대체하기 위해 개발한 협동체형 쌍발 제트 여객기이다. 보잉 727에 비해 엔진의 개수가 줄어들어 상대적으로 연비가 향상되었다. 그러나, 보잉 727이 이/착륙하는 지방 공항에서도 이/착륙이 가능하게 엔진 출력을 높였기 때문에 타 쌍발기들에 비해서는 상대적으로 연비가 좋지 않으며, 좌석 폭이 좁은 협동체 항공기라 여행자들에게 선호되지 않았기 때문에 일찍 단종되었다.주로 델타 항공을 비롯한 미국 내 항공사들이 미국 내 국내 노선 등 중거리 노선에 투입하기 위해 많이 도입하였으며, 항속거리를 늘려 대륙 횡단이 가능한 기종과 화물기 기종도 존재하고 있다.
  • A Boeing 757 amerikai rövid- és hosszútávú, kéthajtóműves utasszállító repülőgép, amelyet a Boeing repülőgépgyártó vállalat gyártott. Az Eastern Air Lines és a British Airways állította először szolgálatba, a Boeing 727-es típus helyettesítésére, 1983-ban. 2004. október 28-án gyártották le az utolsó, az 1050. 757-est, amelyet a Shanghai Airlines használ 2005. november 28-a óta. 2007 júliusában 1019 ilyen repülőgép maradt szolgálatban.
  • De Boeing 757 was een populair narrow-body vliegtuig van Boeing met een capaciteit van 180 tot 289 passagiers. Het toestel was bedoeld voor middellange afstandsvluchten maar ook voor korte drukke routes. Tegenwoordig zetten luchtvaartmaatschappijen de 757 tevens in op trans-Atlantische vluchten.De Boeing 757 was ontworpen als opvolger van de Boeing 727, waarvan het deels de rompopbouw heeft meegekregen.
  • Boeing 757 je dvoumotorový, proudový dopravní letoun s jednou uličkou mezi sedadly (narrow-body design) určený pro krátké a střední tratě. První vyrobený Boeing Model 757 odstartoval k úvodnímu zkušebnímu letu 19. ledna 1982 z továrního letiště v Rentonu. Prvními zákazníky byly v roce 1983 společnosti Eastern Air Lines a British Airways, u kterých nahradil letouny Boeing 727. Výroba typu skončila 28. října 2004, kdy byl vyroben poslední z celkem 1050 kusů.
  • El Boeing 757 és un avió de reacció de fuselatge estret de curt a mig abast manufacturat per Boeing Commercial Airplanes. Eastern Air Lines i British Airways foren les primeres línies aèrees a utilitzar aquest avió per substituir el Boeing 727, i entrà en servei el 1983. Es posà fi a la producció del 757 el 28 d'octubre del 2004 després que se n'haguessin manufacturat 1.050. L'últim avió fou lliurat a Shanghai Airlines el 28 de novembre del 2005.
  • El Boeing 757 (pronunciado siete-cinco-siete) es un avión comercial de fabricación estadounidense, de corto, medio y largo radio de acción, de fuselaje estrecho, fabricado por Boeing. Fue adquirido en primer lugar por Eastern Airlines y British Airways para reemplazar al 727 y entró en servicio en 1983. La producción del 757 finalizó el 28 de octubre de 2004 tras haber sido construidas 1.050 unidades.
  • O Boeing 757 é um avião de porte médio, narrow-body, bimotor fabricado pela Boeing. As versões para passageiros do 757 pode transportrar entre 186 e 279 passageiros, e possui um alcance máximo de 3.100 a 3.900 milhas náuticas (5.900 a 7.200 km) dependendo da variante e configuração de assentos. O Boeing 757 foi produzido em dois comprimentos de fuselagem: o original 757-200 entrou em serviço em 1983, e o 757-300 entrou em serviço em 1999.
  • Boeing 757 bir Tek koridorlu, çift motorlu, orta menzilli, hem yolcu, hem kargo taşımacılığında kullanılan: 757-200 // 757-300 ve 757-200F Kargo olmak üzere iki modeli vardır. normal seyir hızı her iki modelde de 0.8 mach dır. Yolcu kapasitesi 200 ile 290 arası değişir. 757 kargo 757-200 yolcu uçağının bir türevidir.
  • Boeing 757 — пассажирский самолёт для маршрутов средней дальности, производившийся американской компанией Boeing с 1982 по 2005 годы. Изначально 757 был создан в качестве замены стареющему Boeing 727 для авиакомпаний British Airways и Eastern Air Lines, но позднее он стал популярным на более загруженных рейсах между городами США, а также трансатлантических полётах между восточным побережьем Северной Америки и Западной Европой.
  • The Boeing 757 is a mid-size, narrow-body twin-engine jet airliner that was designed and built by Boeing Commercial Airplanes. It is the manufacturer's largest single-aisle passenger aircraft and was produced from 1981 to 2004. The twinjet has a two-crew member glass cockpit, turbofan engines, a conventional tail and, for reduced aerodynamic drag, a supercritical wing design.
rdfs:label
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • Boeing 757
  • ボーイング757
  • 보잉 757
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:product of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:appareil of
is foaf:primaryTopic of