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- L'Airbus A330neo (« neo » pour « New Engine Option ») est un avion de ligne à réaction gros-porteur développé par Airbus. Lancé le 14 juillet 2014 lors du salon aéronautique de Farnborough, la version remotorisée de l'Airbus A330 est destinée à compléter l'offre de l'A350 pour mieux concurrencer le 787 de Boeing. L'avion se décline en deux versions, l'A330-800 d'une autonomie de 15 100 km (8 150 milles marins pouvant accueillir 257 passagers, et l'A330-900 d'une autonomie de 13 300 km (7 200 milles marins pouvant accueillir 287 passagers, succédant respectivement aux A330-200 et A330-300. Le -900 a effectué son vol inaugural le 19 octobre 2017, a reçu son certificat de type EASA le 26 septembre 2018 et a été livré pour la première fois à TAP Air Portugal le 26 novembre. Le -800 a effectué son premier vol le 6 novembre 2018 et a reçu son certificat de type, délivré conjointement par l’EASA et la FAA, le 13 février 2020. (fr)
- L'Airbus A330neo (« neo » pour « New Engine Option ») est un avion de ligne à réaction gros-porteur développé par Airbus. Lancé le 14 juillet 2014 lors du salon aéronautique de Farnborough, la version remotorisée de l'Airbus A330 est destinée à compléter l'offre de l'A350 pour mieux concurrencer le 787 de Boeing. L'avion se décline en deux versions, l'A330-800 d'une autonomie de 15 100 km (8 150 milles marins pouvant accueillir 257 passagers, et l'A330-900 d'une autonomie de 13 300 km (7 200 milles marins pouvant accueillir 287 passagers, succédant respectivement aux A330-200 et A330-300. Le -900 a effectué son vol inaugural le 19 octobre 2017, a reçu son certificat de type EASA le 26 septembre 2018 et a été livré pour la première fois à TAP Air Portugal le 26 novembre. Le -800 a effectué son premier vol le 6 novembre 2018 et a reçu son certificat de type, délivré conjointement par l’EASA et la FAA, le 13 février 2020. (fr)
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- L'A330neo présenté au salon aéronautique de Paris-Le Bourget 2019. (fr)
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- How Airbus’s first big twin blossomed into the A330neo (fr)
- Dissecting the A330neo from a weight perspective (fr)
- Rolls-Royce confident over A330neo and A350 engine blades (fr)
- Airbus revamps A330 jet in long-haul battle with Boeing (fr)
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- http://www.aspireaviation.com/2014/07/15/dissecting-the-a330neo-from-a-weight-perspective/|éditeur=Aspire Aviation (fr)
- https://www.wsj.com/articles/at-plane-makers-incremental-change-gains-favor-1405372578|titre=From big jet makers, smaller changes (fr)
- https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-how-airbuss-first-big-twin-blossomed-int-443068/|nom=Max Kingsley-Jones (fr)
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- L'Airbus A330neo (« neo » pour « New Engine Option ») est un avion de ligne à réaction gros-porteur développé par Airbus. Lancé le 14 juillet 2014 lors du salon aéronautique de Farnborough, la version remotorisée de l'Airbus A330 est destinée à compléter l'offre de l'A350 pour mieux concurrencer le 787 de Boeing. L'avion se décline en deux versions, l'A330-800 d'une autonomie de 15 100 km (8 150 milles marins pouvant accueillir 257 passagers, et l'A330-900 d'une autonomie de 13 300 km (7 200 milles marins pouvant accueillir 287 passagers, succédant respectivement aux A330-200 et A330-300. (fr)
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- Airbus A330neo (fr)
- Airbus A330neo (ru)
- 空中客车A330neo (zh)
- Airbus A330neo (fr)
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