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- En aviation, hot and high est une condition d'une faible masse volumique de l'air due à une température ambiante élevée et à un aéroport d'altitude. La masse volumique de l'air diminue en même temps que la température et l'altitude de l'aéroport augmentent. Une faible masse volumique de l'air réduit la portance des ailes ou des rotors d'un aéronef, ce qui empêche une performance maximale de l'avion, et donc sa capacité à opérer en sécurité. Une faible masse volumique de l'air entrave aussi la performance des moteurs de l'appareil. Les aviateurs jaugent la masse volumique de l'air en calculant l'. (fr)
- En aviation, hot and high est une condition d'une faible masse volumique de l'air due à une température ambiante élevée et à un aéroport d'altitude. La masse volumique de l'air diminue en même temps que la température et l'altitude de l'aéroport augmentent. Une faible masse volumique de l'air réduit la portance des ailes ou des rotors d'un aéronef, ce qui empêche une performance maximale de l'avion, et donc sa capacité à opérer en sécurité. Une faible masse volumique de l'air entrave aussi la performance des moteurs de l'appareil. Les aviateurs jaugent la masse volumique de l'air en calculant l'. (fr)
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- En aviation, hot and high est une condition d'une faible masse volumique de l'air due à une température ambiante élevée et à un aéroport d'altitude. La masse volumique de l'air diminue en même temps que la température et l'altitude de l'aéroport augmentent. Une faible masse volumique de l'air réduit la portance des ailes ou des rotors d'un aéronef, ce qui empêche une performance maximale de l'avion, et donc sa capacité à opérer en sécurité. Une faible masse volumique de l'air entrave aussi la performance des moteurs de l'appareil. Les aviateurs jaugent la masse volumique de l'air en calculant l'. (fr)
- En aviation, hot and high est une condition d'une faible masse volumique de l'air due à une température ambiante élevée et à un aéroport d'altitude. La masse volumique de l'air diminue en même temps que la température et l'altitude de l'aéroport augmentent. Une faible masse volumique de l'air réduit la portance des ailes ou des rotors d'un aéronef, ce qui empêche une performance maximale de l'avion, et donc sa capacité à opérer en sécurité. Une faible masse volumique de l'air entrave aussi la performance des moteurs de l'appareil. Les aviateurs jaugent la masse volumique de l'air en calculant l'. (fr)
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