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- Le 11 mai 1996, le Douglas DC-9 effectuant le vol ValuJet 592 entre l'aéroport international de Miami en Floride et l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta en Géorgie s'écrase dans les Everglades environ dix minutes après avoir décollé de Miami, tuant les 110 personnes à bord. L'enquête du Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) révèle qu'un incendie dans la soute cargo, située juste en dessous de la cabine passagers, est à l'origine de l'accident. Des générateurs chimiques d'oxygène, pourtant interdits dans les avions commerciaux, ont pris feu et entretenu des flammes dans la soute, supposée hermétique. L'incendie s'est ensuite propagé au reste de l'avion, détruisant les systèmes électriques et de commandes de vol, le rendant hors de contrôle pour les pilotes. La responsabilité de l'accident est partagée entre SabreTech, un sous-traitant chargé de la maintenance, qui n'a pas correctement stocké, emballé et manipulé des matières dangereuses, la compagnie aérienne ValuJet Airlines et la Federal Aviation Administration (FAA) pour son manque de surveillance. Avant l'accident, la compagnie aérienne dispose déjà d'un mauvais dossier de sécurité et l'évènement attire davantage l'attention sur les problèmes de cette dernière. En outre, ses avions sont cloués au sol pendant plusieurs mois après l'accident. Lorsque les opérations reprennent, ValuJet enregistre une baisse importante du nombre de ses passagers. Afin de faire oublier une image de marque ternie, les dirigeants choisissent de renommer les opérations de l'entreprise au profit d'AirTran Airways, compagnie acquise par ValuJet un an après l'accident. (fr)
- Le 11 mai 1996, le Douglas DC-9 effectuant le vol ValuJet 592 entre l'aéroport international de Miami en Floride et l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta en Géorgie s'écrase dans les Everglades environ dix minutes après avoir décollé de Miami, tuant les 110 personnes à bord. L'enquête du Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) révèle qu'un incendie dans la soute cargo, située juste en dessous de la cabine passagers, est à l'origine de l'accident. Des générateurs chimiques d'oxygène, pourtant interdits dans les avions commerciaux, ont pris feu et entretenu des flammes dans la soute, supposée hermétique. L'incendie s'est ensuite propagé au reste de l'avion, détruisant les systèmes électriques et de commandes de vol, le rendant hors de contrôle pour les pilotes. La responsabilité de l'accident est partagée entre SabreTech, un sous-traitant chargé de la maintenance, qui n'a pas correctement stocké, emballé et manipulé des matières dangereuses, la compagnie aérienne ValuJet Airlines et la Federal Aviation Administration (FAA) pour son manque de surveillance. Avant l'accident, la compagnie aérienne dispose déjà d'un mauvais dossier de sécurité et l'évènement attire davantage l'attention sur les problèmes de cette dernière. En outre, ses avions sont cloués au sol pendant plusieurs mois après l'accident. Lorsque les opérations reprennent, ValuJet enregistre une baisse importante du nombre de ses passagers. Afin de faire oublier une image de marque ternie, les dirigeants choisissent de renommer les opérations de l'entreprise au profit d'AirTran Airways, compagnie acquise par ValuJet un an après l'accident. (fr)
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- Photo du côté gauche d'un avion de ligne aux couleurs blanches à l'avant et bleues à l'arrière, roulant sur un aéroport. Les deux moteurs sont situés à l'arrière et un dessin enfantin d'un avion, souriant et levant les ailes en guise de bras, est présent sur l'avant du fuselage. (fr)
- Photo du côté gauche d'un avion de ligne aux couleurs blanches à l'avant et bleues à l'arrière, roulant sur un aéroport. Les deux moteurs sont situés à l'arrière et un dessin enfantin d'un avion, souriant et levant les ailes en guise de bras, est présent sur l'avant du fuselage. (fr)
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- Cockpit Voice Recorder Database (fr)
- Allistair Fitzgerald (fr)
- Richard Robinson (fr)
- Cheryl Duval (fr)
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- John A. Pearce (fr)
- Rick A. Matthews (fr)
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- Transport de marchandises dangereuses, non-respect d'emballage de générateurs chimiques d'oxygène (fr)
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- récupérés et entreposés dans un hangar pour identification. (fr)
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- récupérés et entreposés dans un hangar pour identification. (fr)
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- Zone de conservation des eaux 3 (fr)
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- Le Douglas DC-9 impliqué dans l'accident , ici photographié à l'aéroport international de Washington-Dulles un an avant la catastrophe. (fr)
- Le Douglas DC-9 impliqué dans l'accident , ici photographié à l'aéroport international de Washington-Dulles un an avant la catastrophe. (fr)
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- Sociological Focus (fr)
- Accident Prevention (fr)
- Journal of the International Academy for Case Studies (fr)
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- Accident Prevention (fr)
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- In-flight fire and impact with terrain, ValuJet Airlines, flight 592, DC-9-32, N904VJ, Everglades, near Miami, Florida, May 11, 1996 (fr)
- Disaster in the Everglades, the Crash of Valujet Airlines Flight 592 (fr)
- In-flight fire and impact with terrain, ValuJet Airlines, flight 592, DC-9-32, N904VJ, Everglades, near Miami, Florida, May 11, 1996 (fr)
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- . (fr)
- estime le bilan de sécurité de ValuJet Airlines parmi les pires sur vingt-deux compagnies aériennes étudiées aux États-Unis. Avec une moyenne de quatre accidents pour , elle se positionne loin derrière la moyenne d'autres compagnies à bas prix ou des grandes compagnies aériennes américaines, dont la moyenne s'établit aux environs de pour sur la période (fr)
- vol 592 (fr)
- zone de conservation des eaux de la Floride 3B (fr)
- Un rapport de la préparé seulement quelques jours avant l'accident du (fr)
- Localisation du site de l'accident et du mémorial aux victimes, distant de , dans le parc national des Everglades. (fr)
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- 592.0
- Aircraft accident report (fr)
- Air Crash Investigations (fr)
- USA: Florida: 1st anniversary of ValuJet flight 592 crash (fr)
- Accident description - ValuJet 592 (fr)
- CVR transcript - ValuJet Flight 592 (fr)
- Man still wanted in deadly ValuJet crash (fr)
- The Crash of Valujet Flight 592 (fr)
- ValuJet Flight 592 NTSB Board Meeting part 1 (fr)
- ValuJet Flight 592 NTSB Board Meeting part 2 (fr)
- ValuJet: A Strategic Crisis and Response (fr)
- USA: Miami: DC 9 airliner crash in Everglades investigation (fr)
- Chemical Oxygen Generator Activates in Cargo Compartment of DC-9, Causes Intense Fire and Results in Collision with Terrain (fr)
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| prop-fr:trad
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- Water Conservation Area 3 (fr)
- Water Conservation Area 3 (fr)
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| prop-fr:traductionTitre
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- --05-11
- Enquêtes sur les accidents aériens : Catastrophe dans les Everglades, l'accident du vol ValuJet Airlines 592 (fr)
- ValuJet : une crise et une réponse stratégiques (fr)
- L'accident du vol ValuJet 592 : Étude de cas sur la criminalité des entreprises d'État (fr)
- Transcription de l'enregistreur phonique - Vol ValuJet 592 (fr)
- Des générateurs chimiques d'oxygène s'activent dans le compartiment cargo d'un DC-9, provoquant un incendie intense et une collision avec le sol (fr)
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- Incendie à bord, perte de contrôle (fr)
- Incendie à bord, perte de contrôle (fr)
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- https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960511-0|site=aviation-safety.net|consulté le=2020-04-15 (fr)
- https://www.tailstrike.com/110596.htm|site=tailstrike.com|consulté le=2020-04-15 (fr)
- https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960511-0|site=aviation-safety.net|consulté le=2020-04-15 (fr)
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- National Transportation Safety Board (fr)
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- Le 11 mai 1996, le Douglas DC-9 effectuant le vol ValuJet 592 entre l'aéroport international de Miami en Floride et l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta en Géorgie s'écrase dans les Everglades environ dix minutes après avoir décollé de Miami, tuant les 110 personnes à bord. (fr)
- Le 11 mai 1996, le Douglas DC-9 effectuant le vol ValuJet 592 entre l'aéroport international de Miami en Floride et l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta en Géorgie s'écrase dans les Everglades environ dix minutes après avoir décollé de Miami, tuant les 110 personnes à bord. (fr)
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- ValuJet Airlines Flight 592 (en)
- ValuJet-Flug 592 (de)
- Vol ValuJet 592 (fr)
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- Катастрофа DC-9 в Эверглейдсе (ru)
- طيران فالوجت رحلة 592 (ar)
- 瓦盧杰航空592號班機空難 (zh)
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