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- La porte Maillot, située au milieu de l'axe historique de Paris, est l'un des accès de Paris par l'ouest et constitue un échangeur entre le boulevard périphérique, l'Étoile et la Défense. Elle est située à la limite des 16e et 17e arrondissements, au croisement de l'avenue de la Grande-Armée avec le boulevard de l'Amiral-Bruix et le boulevard Gouvion-Saint-Cyr. À l'est de l'emplacement actuel de la porte Maillot, on trouvait la porte de Neuilly, qui était l’une des portes de l’ancienne enceinte de Thiers sur son tracé de 1844. Celle-ci se situait entre les bastions nos 51 et 52, en limite de Paris au niveau du boulevard Pereire et de la station du chemin de fer d'Auteuil. L'appellation « porte de Neuilly » a disparu ici car elle portait à confusion avec la porte de Neuilly qui marque l'entrée nord-ouest du bois de Boulogne et avec la barrière de Neuilly du mur des Fermiers généraux. Grand échangeur routier, cette vaste place, avec ses six à huit voies de circulation, englobe le jardin Alexandre-Soljenitsyne (de 1 612 m2, au centre de la place, à cheval sur les 16e et 17e arrondissements). Elle est bordée au sud par le square Alexandre-et-René-Parodi (de 23 595 m2, dans le 16e arrondissement, et au nord par l'entrée principale du palais des congrès, dans le 17e arrondissement. Un projet de requalification urbaine est envisagé par la ville de Paris (en lien avec d'autres comme le projet de la ville de Neuilly-sur-Seine concernant l'avenue Charles-de-Gaulle). Il est notamment prévu d'aménager la place pour supprimer le rond-point central et de le remplacer par un terre-plein central, ce qui facilitera les circulations douces. Ce projet permettra aussi d'agrandir le square Alexandre-et-René-Parodi au sud et le palais des congrès au nord. De grands changements sont également prévus en matière de transports en commun, avec le prolongement à la porte Maillot de la ligne E du RER, de la ligne T3b du tramway et le projet Mille arbres (concours « Réinventer Paris ») qui prévoit une reconfiguration de la gare routière Pershing. (fr)
- La porte Maillot, située au milieu de l'axe historique de Paris, est l'un des accès de Paris par l'ouest et constitue un échangeur entre le boulevard périphérique, l'Étoile et la Défense. Elle est située à la limite des 16e et 17e arrondissements, au croisement de l'avenue de la Grande-Armée avec le boulevard de l'Amiral-Bruix et le boulevard Gouvion-Saint-Cyr. À l'est de l'emplacement actuel de la porte Maillot, on trouvait la porte de Neuilly, qui était l’une des portes de l’ancienne enceinte de Thiers sur son tracé de 1844. Celle-ci se situait entre les bastions nos 51 et 52, en limite de Paris au niveau du boulevard Pereire et de la station du chemin de fer d'Auteuil. L'appellation « porte de Neuilly » a disparu ici car elle portait à confusion avec la porte de Neuilly qui marque l'entrée nord-ouest du bois de Boulogne et avec la barrière de Neuilly du mur des Fermiers généraux. Grand échangeur routier, cette vaste place, avec ses six à huit voies de circulation, englobe le jardin Alexandre-Soljenitsyne (de 1 612 m2, au centre de la place, à cheval sur les 16e et 17e arrondissements). Elle est bordée au sud par le square Alexandre-et-René-Parodi (de 23 595 m2, dans le 16e arrondissement, et au nord par l'entrée principale du palais des congrès, dans le 17e arrondissement. Un projet de requalification urbaine est envisagé par la ville de Paris (en lien avec d'autres comme le projet de la ville de Neuilly-sur-Seine concernant l'avenue Charles-de-Gaulle). Il est notamment prévu d'aménager la place pour supprimer le rond-point central et de le remplacer par un terre-plein central, ce qui facilitera les circulations douces. Ce projet permettra aussi d'agrandir le square Alexandre-et-René-Parodi au sud et le palais des congrès au nord. De grands changements sont également prévus en matière de transports en commun, avec le prolongement à la porte Maillot de la ligne E du RER, de la ligne T3b du tramway et le projet Mille arbres (concours « Réinventer Paris ») qui prévoit une reconfiguration de la gare routière Pershing. (fr)
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- Négociant en perles fines, Léonard Rosenthal avait auparavant créé les arcades de l'avenue des Champs-Élysées, participant à la transformer en voie commerciale. Il souhaitant réaménager le territoire de la porte Maillot occupé par le Luna Park, à une époque où celui-ci, marécageux, intéressait peu les promoteurs immobiliers. Afin de pousser les autorités à soutenir son initiative, il lance alors sur ses propres fonds un concours architectural. (fr)
- Négociant en perles fines, Léonard Rosenthal avait auparavant créé les arcades de l'avenue des Champs-Élysées, participant à la transformer en voie commerciale. Il souhaitant réaménager le territoire de la porte Maillot occupé par le Luna Park, à une époque où celui-ci, marécageux, intéressait peu les promoteurs immobiliers. Afin de pousser les autorités à soutenir son initiative, il lance alors sur ses propres fonds un concours architectural. (fr)
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- La porte Maillot, située au milieu de l'axe historique de Paris, est l'un des accès de Paris par l'ouest et constitue un échangeur entre le boulevard périphérique, l'Étoile et la Défense. Elle est située à la limite des 16e et 17e arrondissements, au croisement de l'avenue de la Grande-Armée avec le boulevard de l'Amiral-Bruix et le boulevard Gouvion-Saint-Cyr. (fr)
- La porte Maillot, située au milieu de l'axe historique de Paris, est l'un des accès de Paris par l'ouest et constitue un échangeur entre le boulevard périphérique, l'Étoile et la Défense. Elle est située à la limite des 16e et 17e arrondissements, au croisement de l'avenue de la Grande-Armée avec le boulevard de l'Amiral-Bruix et le boulevard Gouvion-Saint-Cyr. (fr)
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