Une Gare routière en France, au sens de l'ARAFER, est un aménagement situé hors voirie et équipé d’un bâtiment d’accueil ouvert au public. Le stationnement en épi est utilisé pour permettre l'augmentation des quais sur une surface contrainte. Pour le FNTC, les cinq critères essentiels d'une gare routière sont: une infrastructure de stationnement hors voirie, des quais dédiés, une salle d'attente, un système d'information et une signalétique. Les gares routières les plus appréciées de la FNTV sont : Aix-en-Provence, Nevers, Dijon et Rennes.

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  • Une Gare routière en France, au sens de l'ARAFER, est un aménagement situé hors voirie et équipé d’un bâtiment d’accueil ouvert au public. Le stationnement en épi est utilisé pour permettre l'augmentation des quais sur une surface contrainte. Pour le FNTC, les cinq critères essentiels d'une gare routière sont: une infrastructure de stationnement hors voirie, des quais dédiés, une salle d'attente, un système d'information et une signalétique. Les gares routières les plus appréciées de la FNTV sont : Aix-en-Provence, Nevers, Dijon et Rennes. Certains chercheurs considèrent que la France est sous-équipée en gare routière. (fr)
  • Une Gare routière en France, au sens de l'ARAFER, est un aménagement situé hors voirie et équipé d’un bâtiment d’accueil ouvert au public. Le stationnement en épi est utilisé pour permettre l'augmentation des quais sur une surface contrainte. Pour le FNTC, les cinq critères essentiels d'une gare routière sont: une infrastructure de stationnement hors voirie, des quais dédiés, une salle d'attente, un système d'information et une signalétique. Les gares routières les plus appréciées de la FNTV sont : Aix-en-Provence, Nevers, Dijon et Rennes. Certains chercheurs considèrent que la France est sous-équipée en gare routière. (fr)
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  • Gare routière en France (fr)
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