Le Memor II+ est un système de contrôle de la vitesse installé sur le réseau ferré luxembourgeois en attendant le passage à l'ETCS. Il fonctionne à l'aide des crocodiles. Son installation s'est terminée en 2004. Il est utilisé jusqu'au 31 décembre 2019 après quoi l'ETCS niveau 1 le remplace.

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  • Le Memor II+ est un système de contrôle de la vitesse installé sur le réseau ferré luxembourgeois en attendant le passage à l'ETCS. Il fonctionne à l'aide des crocodiles. Son installation s'est terminée en 2004. Il est utilisé jusqu'au 31 décembre 2019 après quoi l'ETCS niveau 1 le remplace. Ce système a été vivement critiqué avec l'accident ferroviaire de Dudelange en 2017 où, en plus d'une erreur humaine, une défaillance du système a fait que le « crocodile » n'a pas envoyé l'impulsion au train qui a franchi un signal fermé à pleine vitesse sans s'arrêter après avoir franchi un signal d'avertissement sans ralentir. (fr)
  • Le Memor II+ est un système de contrôle de la vitesse installé sur le réseau ferré luxembourgeois en attendant le passage à l'ETCS. Il fonctionne à l'aide des crocodiles. Son installation s'est terminée en 2004. Il est utilisé jusqu'au 31 décembre 2019 après quoi l'ETCS niveau 1 le remplace. Ce système a été vivement critiqué avec l'accident ferroviaire de Dudelange en 2017 où, en plus d'une erreur humaine, une défaillance du système a fait que le « crocodile » n'a pas envoyé l'impulsion au train qui a franchi un signal fermé à pleine vitesse sans s'arrêter après avoir franchi un signal d'avertissement sans ralentir. (fr)
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  • Le Memor II+ est un système de contrôle de la vitesse installé sur le réseau ferré luxembourgeois en attendant le passage à l'ETCS. Il fonctionne à l'aide des crocodiles. Son installation s'est terminée en 2004. Il est utilisé jusqu'au 31 décembre 2019 après quoi l'ETCS niveau 1 le remplace. (fr)
  • Le Memor II+ est un système de contrôle de la vitesse installé sur le réseau ferré luxembourgeois en attendant le passage à l'ETCS. Il fonctionne à l'aide des crocodiles. Son installation s'est terminée en 2004. Il est utilisé jusqu'au 31 décembre 2019 après quoi l'ETCS niveau 1 le remplace. (fr)
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