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- Le marché automobile français des voitures particulières en 2009 s'est établi à 2 268 730 unités vendues, soit une hausse de 10,7 % en données brutes, et 11,1 % en jours ouvrables comparable (252 contre 253 en 2008), par rapport à 2008. Il faut remonter à 1990 pour trouver un tel niveau de ventes. Le marché automobile français a pu ainsi progresser grâce à trois facteurs principaux :
* La poursuite de la politique du bonus-malus écologique, qui a continué à favoriser la vente des petits modèles.
* L'instauration de l'aide à l'acquisition des véhicules propres, ou prime à la casse, instauré dès décembre 2008. Cette aide a permis de vendre près de 600 000 véhicules, au lieu des 220 000 prévus par le gouvernement. Les premiers bénéficiaires ont été les constructeurs français. Le gouvernement a décidé de la maintenir pendant quelques mois en 2010.
* Les constructeurs ont pratiqué d'importantes promotions qui s'ajoutent aux aides de l'État. Parmi les constructeurs qui ont bénéficié des aides, on trouve les marques tricolores : Renault (+12,4 %), Peugeot (+9,8 %) et Citroën (+17,4 %). Mais aussi Fiat (+10,9 %), Ford (+18,7 %), Nissan (+19,9 %), sans oublier Chevrolet qui double ses ventes, Hyundai (+16,6 %) ou encore Kia (+34,4 %). Dans le très haut de gamme, les marques ont dans l'ensemble progressé comme Ferrari (+50,2 %), Lamborghini (+25 %), Rolls-Royce (+120 %) ou encore Bugatti (+100 %). À l'inverse, certains constructeurs s'effondrent, comme Chrysler (-56,3 %), Land Rover (-23,5 %), Jeep (-48,1 %), Dodge (-47 %), Saab (-50 %) ou encore Jaguar (-30,3). (fr)
- Le marché automobile français des voitures particulières en 2009 s'est établi à 2 268 730 unités vendues, soit une hausse de 10,7 % en données brutes, et 11,1 % en jours ouvrables comparable (252 contre 253 en 2008), par rapport à 2008. Il faut remonter à 1990 pour trouver un tel niveau de ventes. Le marché automobile français a pu ainsi progresser grâce à trois facteurs principaux :
* La poursuite de la politique du bonus-malus écologique, qui a continué à favoriser la vente des petits modèles.
* L'instauration de l'aide à l'acquisition des véhicules propres, ou prime à la casse, instauré dès décembre 2008. Cette aide a permis de vendre près de 600 000 véhicules, au lieu des 220 000 prévus par le gouvernement. Les premiers bénéficiaires ont été les constructeurs français. Le gouvernement a décidé de la maintenir pendant quelques mois en 2010.
* Les constructeurs ont pratiqué d'importantes promotions qui s'ajoutent aux aides de l'État. Parmi les constructeurs qui ont bénéficié des aides, on trouve les marques tricolores : Renault (+12,4 %), Peugeot (+9,8 %) et Citroën (+17,4 %). Mais aussi Fiat (+10,9 %), Ford (+18,7 %), Nissan (+19,9 %), sans oublier Chevrolet qui double ses ventes, Hyundai (+16,6 %) ou encore Kia (+34,4 %). Dans le très haut de gamme, les marques ont dans l'ensemble progressé comme Ferrari (+50,2 %), Lamborghini (+25 %), Rolls-Royce (+120 %) ou encore Bugatti (+100 %). À l'inverse, certains constructeurs s'effondrent, comme Chrysler (-56,3 %), Land Rover (-23,5 %), Jeep (-48,1 %), Dodge (-47 %), Saab (-50 %) ou encore Jaguar (-30,3). (fr)
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- Le marché automobile français des voitures particulières en 2009 s'est établi à 2 268 730 unités vendues, soit une hausse de 10,7 % en données brutes, et 11,1 % en jours ouvrables comparable (252 contre 253 en 2008), par rapport à 2008. Il faut remonter à 1990 pour trouver un tel niveau de ventes. Le marché automobile français a pu ainsi progresser grâce à trois facteurs principaux : Dans le très haut de gamme, les marques ont dans l'ensemble progressé comme Ferrari (+50,2 %), Lamborghini (+25 %), Rolls-Royce (+120 %) ou encore Bugatti (+100 %). (fr)
- Le marché automobile français des voitures particulières en 2009 s'est établi à 2 268 730 unités vendues, soit une hausse de 10,7 % en données brutes, et 11,1 % en jours ouvrables comparable (252 contre 253 en 2008), par rapport à 2008. Il faut remonter à 1990 pour trouver un tel niveau de ventes. Le marché automobile français a pu ainsi progresser grâce à trois facteurs principaux : Dans le très haut de gamme, les marques ont dans l'ensemble progressé comme Ferrari (+50,2 %), Lamborghini (+25 %), Rolls-Royce (+120 %) ou encore Bugatti (+100 %). (fr)
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