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- La ligne de Laroche-Migennes à Cosne est une ligne ferroviaire transversale française, non électrifiée à écartement standard et presque totalement à voie unique. Embranchée sur la Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles à Laroche - Migennes, elle dessert notamment la ville d'Auxerre et les nœuds ferroviaires de Cravant - Bazarnes et Clamecy. Elle est entièrement située en région Bourgogne et constitue la ligne 753 000 du réseau ferré national. Elle est mise en service par sections de 1855 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL), puis la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) jusqu'en 1893 où elle relie la gare de Laroche-Migennes à celle de Cosne-sur-Loire. La Seconde Guerre mondiale entraine la disparition de la double voie et la baisse de fréquentation est l'origine de la fermeture aux voyageurs, en 1938, de la section stratégique de Clamecy à Cosne. Le manque de trafic marchandises entraîne son amputation, par déclassement, du tronçon d'Étais-la-Sauvin à Cosne. Elle permet des circulations de trains régionaux TER et de marchandises de Laroche-Migennes à Clamecy, où les trains de voyageurs continuent sur la ligne de Clamecy à Gilly-sur-Loire jusqu'à Corbigny. Le tronçon de Clamecy à Étais-la-Sauvin a des circulations de trains de marchandises pour une installation terminale embranchée. (fr)
- La ligne de Laroche-Migennes à Cosne est une ligne ferroviaire transversale française, non électrifiée à écartement standard et presque totalement à voie unique. Embranchée sur la Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles à Laroche - Migennes, elle dessert notamment la ville d'Auxerre et les nœuds ferroviaires de Cravant - Bazarnes et Clamecy. Elle est entièrement située en région Bourgogne et constitue la ligne 753 000 du réseau ferré national. Elle est mise en service par sections de 1855 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL), puis la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) jusqu'en 1893 où elle relie la gare de Laroche-Migennes à celle de Cosne-sur-Loire. La Seconde Guerre mondiale entraine la disparition de la double voie et la baisse de fréquentation est l'origine de la fermeture aux voyageurs, en 1938, de la section stratégique de Clamecy à Cosne. Le manque de trafic marchandises entraîne son amputation, par déclassement, du tronçon d'Étais-la-Sauvin à Cosne. Elle permet des circulations de trains régionaux TER et de marchandises de Laroche-Migennes à Clamecy, où les trains de voyageurs continuent sur la ligne de Clamecy à Gilly-sur-Loire jusqu'à Corbigny. Le tronçon de Clamecy à Étais-la-Sauvin a des circulations de trains de marchandises pour une installation terminale embranchée. (fr)
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- Un TER B 81500 en gare de Clamecy. (fr)
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- Laroche-Migennes à Cosne (fr)
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- La ligne de Laroche-Migennes à Cosne est une ligne ferroviaire transversale française, non électrifiée à écartement standard et presque totalement à voie unique. Embranchée sur la Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles à Laroche - Migennes, elle dessert notamment la ville d'Auxerre et les nœuds ferroviaires de Cravant - Bazarnes et Clamecy. Elle est entièrement située en région Bourgogne et constitue la ligne 753 000 du réseau ferré national. (fr)
- La ligne de Laroche-Migennes à Cosne est une ligne ferroviaire transversale française, non électrifiée à écartement standard et presque totalement à voie unique. Embranchée sur la Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles à Laroche - Migennes, elle dessert notamment la ville d'Auxerre et les nœuds ferroviaires de Cravant - Bazarnes et Clamecy. Elle est entièrement située en région Bourgogne et constitue la ligne 753 000 du réseau ferré national. (fr)
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- Ligne de Laroche-Migennes à Cosne (fr)
- Bahnstrecke Laroche-Migennes–Cosne (de)
- 拉罗什-米热讷－科讷铁路 (zh)
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