La ligne d'Orléans à Gien est une ligne ferroviaire française, à voie unique et à écartement standard, de la région Centre-Val de Loire. Elle reliait historiquement la gare d'Orléans à celle de Gien, dans le département du Loiret. Elle constitue la ligne no 687 000 du réseau ferré national. Depuis 1940, les tronçons d'Orléans à Saint-Denis-de-l'Hôtel et du camp militaire de Nevoy (à Gien) sont utilisés pour le trafic de marchandises. La section des Bordes à Nevoy a été déclassée.

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  • La ligne d'Orléans à Gien est une ligne ferroviaire française, à voie unique et à écartement standard, de la région Centre-Val de Loire. Elle reliait historiquement la gare d'Orléans à celle de Gien, dans le département du Loiret. Elle constitue la ligne no 687 000 du réseau ferré national. Depuis 1940, les tronçons d'Orléans à Saint-Denis-de-l'Hôtel et du camp militaire de Nevoy (à Gien) sont utilisés pour le trafic de marchandises. La section des Bordes à Nevoy a été déclassée. Une réouverture au trafic voyageurs, entre Orléans et Châteauneuf-sur-Loire, est régulièrement étudiée. Elle est abandonnée en novembre 2018 puis relancée début 2019. (fr)
  • La ligne d'Orléans à Gien est une ligne ferroviaire française, à voie unique et à écartement standard, de la région Centre-Val de Loire. Elle reliait historiquement la gare d'Orléans à celle de Gien, dans le département du Loiret. Elle constitue la ligne no 687 000 du réseau ferré national. Depuis 1940, les tronçons d'Orléans à Saint-Denis-de-l'Hôtel et du camp militaire de Nevoy (à Gien) sont utilisés pour le trafic de marchandises. La section des Bordes à Nevoy a été déclassée. Une réouverture au trafic voyageurs, entre Orléans et Châteauneuf-sur-Loire, est régulièrement étudiée. Elle est abandonnée en novembre 2018 puis relancée début 2019. (fr)
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