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- Le Lato (en grec : Λατώ, Lató) est un ferry ayant appartenu à la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de 1974 à 1975 aux chantiers Naikai Zōsen Yards de Setoda (fusionnée à la ville d'Onomichi depuis 2006) pour la compagnie japonaise Taiheiyō Enkai Ferry, il portait à l'origine le nom de Daisetsu (だいせつ, Daisetsu). Mis en service en juin 1975 sur les lignes entre la côte pacifique d'Honshū et Hokkaidō, il sera transféré en 1982 dans la flotte de Taiheiyō Ferry, créée à la suite de la faillite de Taiheiyō Enkai Ferry. Vendu à la compagnie Higashi Nihon Ferry en 1985, il est renommé Varuna (ばるな, Baruna) et navigue toujours entre Honshū et Hokkaidō. Remplacé en 1987 par le nouveau Varuna, le navire est cédé à la compagnie grecque ANEK Lines qui le rebaptise Lato. Après transformations, il est mis en service à compter de 1989 entre la Grèce et l'Italie avant d'être transféré entre Le Pirée et la Crète en 1997. Retiré du service en 2014, il est cédé en 2016 à la société Laton Shipping et porte successivement les noms de Laton et Talaton bien que désarmé durant cette période. Après quatre ans d'immobilsation, il est finalement remorqué puis démoli aux chantiers turcs d'Aliağa en 2018. (fr)
- Le Lato (en grec : Λατώ, Lató) est un ferry ayant appartenu à la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de 1974 à 1975 aux chantiers Naikai Zōsen Yards de Setoda (fusionnée à la ville d'Onomichi depuis 2006) pour la compagnie japonaise Taiheiyō Enkai Ferry, il portait à l'origine le nom de Daisetsu (だいせつ, Daisetsu). Mis en service en juin 1975 sur les lignes entre la côte pacifique d'Honshū et Hokkaidō, il sera transféré en 1982 dans la flotte de Taiheiyō Ferry, créée à la suite de la faillite de Taiheiyō Enkai Ferry. Vendu à la compagnie Higashi Nihon Ferry en 1985, il est renommé Varuna (ばるな, Baruna) et navigue toujours entre Honshū et Hokkaidō. Remplacé en 1987 par le nouveau Varuna, le navire est cédé à la compagnie grecque ANEK Lines qui le rebaptise Lato. Après transformations, il est mis en service à compter de 1989 entre la Grèce et l'Italie avant d'être transféré entre Le Pirée et la Crète en 1997. Retiré du service en 2014, il est cédé en 2016 à la société Laton Shipping et porte successivement les noms de Laton et Talaton bien que désarmé durant cette période. Après quatre ans d'immobilsation, il est finalement remorqué puis démoli aux chantiers turcs d'Aliağa en 2018. (fr)
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- Taiheiyō Enkai Ferry (fr)
- Taiheiyō Ferry (fr)
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- Le Lato à La Canée en 2009. (fr)
- Le Lato à La Canée en 2009. (fr)
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- Démoli à Aliağa en 2018 (fr)
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- Le Lato (en grec : Λατώ, Lató) est un ferry ayant appartenu à la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de 1974 à 1975 aux chantiers Naikai Zōsen Yards de Setoda (fusionnée à la ville d'Onomichi depuis 2006) pour la compagnie japonaise Taiheiyō Enkai Ferry, il portait à l'origine le nom de Daisetsu (だいせつ, Daisetsu). Mis en service en juin 1975 sur les lignes entre la côte pacifique d'Honshū et Hokkaidō, il sera transféré en 1982 dans la flotte de Taiheiyō Ferry, créée à la suite de la faillite de Taiheiyō Enkai Ferry. Vendu à la compagnie Higashi Nihon Ferry en 1985, il est renommé Varuna (ばるな, Baruna) et navigue toujours entre Honshū et Hokkaidō. Remplacé en 1987 par le nouveau Varuna, le navire est cédé à la compagnie grecque ANEK Lines qui le rebaptise Lato. Après transformations, il e (fr)
- Le Lato (en grec : Λατώ, Lató) est un ferry ayant appartenu à la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de 1974 à 1975 aux chantiers Naikai Zōsen Yards de Setoda (fusionnée à la ville d'Onomichi depuis 2006) pour la compagnie japonaise Taiheiyō Enkai Ferry, il portait à l'origine le nom de Daisetsu (だいせつ, Daisetsu). Mis en service en juin 1975 sur les lignes entre la côte pacifique d'Honshū et Hokkaidō, il sera transféré en 1982 dans la flotte de Taiheiyō Ferry, créée à la suite de la faillite de Taiheiyō Enkai Ferry. Vendu à la compagnie Higashi Nihon Ferry en 1985, il est renommé Varuna (ばるな, Baruna) et navigue toujours entre Honshū et Hokkaidō. Remplacé en 1987 par le nouveau Varuna, le navire est cédé à la compagnie grecque ANEK Lines qui le rebaptise Lato. Après transformations, il e (fr)
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- Lato (traghetto) (it)
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