Le Kriti I (en grec : Κρήτη Ι, Kríti I) est un ferry de la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de 1978 à 1979 aux chantiers Koyo Dockyard de Mihara pour la compagnie japonaise Shin Nihonkai Ferry, il portait à l'origine le nom de New Suzuran (ニューすずらん, Nyū Suzuran). Mis en service en mai 1979 sur les lignes reliant les îles d'Honshū et d'Hokkaidō par la mer du Japon, il est alors, avec son sister-ship le New Yūkari, le plus grand car-ferry du Japon. Vendu à la compagnie grecque ANEK Lines en 1996, il est renommé Kriti I et exploité à compter de 1997 entre la Grèce et l'Italie. Affecté en mer Adriatique ou en mer Égée selon la période, il est parfois affrété par d'autres armateurs, notamment la compagnie italienne Grandi Navi Veloci qui l'a utilisé entre l'Italie continentale et la Sicil

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  • Le Kriti I (en grec : Κρήτη Ι, Kríti I) est un ferry de la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de 1978 à 1979 aux chantiers Koyo Dockyard de Mihara pour la compagnie japonaise Shin Nihonkai Ferry, il portait à l'origine le nom de New Suzuran (ニューすずらん, Nyū Suzuran). Mis en service en mai 1979 sur les lignes reliant les îles d'Honshū et d'Hokkaidō par la mer du Japon, il est alors, avec son sister-ship le New Yūkari, le plus grand car-ferry du Japon. Vendu à la compagnie grecque ANEK Lines en 1996, il est renommé Kriti I et exploité à compter de 1997 entre la Grèce et l'Italie. Affecté en mer Adriatique ou en mer Égée selon la période, il est parfois affrété par d'autres armateurs, notamment la compagnie italienne Grandi Navi Veloci qui l'a utilisé entre l'Italie continentale et la Sicile de 2017 à 2019. (fr)
  • Le Kriti I (en grec : Κρήτη Ι, Kríti I) est un ferry de la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de 1978 à 1979 aux chantiers Koyo Dockyard de Mihara pour la compagnie japonaise Shin Nihonkai Ferry, il portait à l'origine le nom de New Suzuran (ニューすずらん, Nyū Suzuran). Mis en service en mai 1979 sur les lignes reliant les îles d'Honshū et d'Hokkaidō par la mer du Japon, il est alors, avec son sister-ship le New Yūkari, le plus grand car-ferry du Japon. Vendu à la compagnie grecque ANEK Lines en 1996, il est renommé Kriti I et exploité à compter de 1997 entre la Grèce et l'Italie. Affecté en mer Adriatique ou en mer Égée selon la période, il est parfois affrété par d'autres armateurs, notamment la compagnie italienne Grandi Navi Veloci qui l'a utilisé entre l'Italie continentale et la Sicile de 2017 à 2019. (fr)
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  • Le Kriti I (en grec : Κρήτη Ι, Kríti I) est un ferry de la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de 1978 à 1979 aux chantiers Koyo Dockyard de Mihara pour la compagnie japonaise Shin Nihonkai Ferry, il portait à l'origine le nom de New Suzuran (ニューすずらん, Nyū Suzuran). Mis en service en mai 1979 sur les lignes reliant les îles d'Honshū et d'Hokkaidō par la mer du Japon, il est alors, avec son sister-ship le New Yūkari, le plus grand car-ferry du Japon. Vendu à la compagnie grecque ANEK Lines en 1996, il est renommé Kriti I et exploité à compter de 1997 entre la Grèce et l'Italie. Affecté en mer Adriatique ou en mer Égée selon la période, il est parfois affrété par d'autres armateurs, notamment la compagnie italienne Grandi Navi Veloci qui l'a utilisé entre l'Italie continentale et la Sicil (fr)
  • Le Kriti I (en grec : Κρήτη Ι, Kríti I) est un ferry de la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de 1978 à 1979 aux chantiers Koyo Dockyard de Mihara pour la compagnie japonaise Shin Nihonkai Ferry, il portait à l'origine le nom de New Suzuran (ニューすずらん, Nyū Suzuran). Mis en service en mai 1979 sur les lignes reliant les îles d'Honshū et d'Hokkaidō par la mer du Japon, il est alors, avec son sister-ship le New Yūkari, le plus grand car-ferry du Japon. Vendu à la compagnie grecque ANEK Lines en 1996, il est renommé Kriti I et exploité à compter de 1997 entre la Grèce et l'Italie. Affecté en mer Adriatique ou en mer Égée selon la période, il est parfois affrété par d'autres armateurs, notamment la compagnie italienne Grandi Navi Veloci qui l'a utilisé entre l'Italie continentale et la Sicil (fr)
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