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- Le Ionian Galaxy est un ferry ayant appartenu à la compagnie grecque Strintzis Lines (actuelle Blue Star Ferries). Construit en 1972 aux chantiers Setoda Zōsen de Setoda (fusionnée à la ville d'Onomichi depuis 2006) pour la compagnie japonaise Taiheiyō Enkai Ferry sous le nom d‘Arkas (あるかす, Arukasu), il est le tout premier navire de l'armateur. Mis en service en octobre 1972, il inaugure les services de Taiheiyō Enkai Ferry, tout d'abord entre Nagoya et l'île de Kyūshū puis vers Hokkaidō à partir d'avril 1973. Transféré en 1982 au sein de Taiheiyō Ferry, il continue de naviguer pour la compagnie jusqu'en 1987. Vendu à la compagnie grecque Strintzis Lines, il entame à compter de 1988 une seconde carrière en Méditerranée sous le nom de Ionian Galaxy après avoir subi quelques travaux de transformations. Principalement exploité entre la Grèce et l'Italie, il desservira également la Turquie en 2001 sous le nom de Çeşme 2 avant d'être retiré du service. Revendu en 2003 à la société Marco Shipping, il est renommé Merdif 2 et exploité dans le golfe Persique entre les Émirats arabes unis et l'Irak. Retiré en 2010, il est finalement vendu à la démolition en Inde l'année suivante. (fr)
- Le Ionian Galaxy est un ferry ayant appartenu à la compagnie grecque Strintzis Lines (actuelle Blue Star Ferries). Construit en 1972 aux chantiers Setoda Zōsen de Setoda (fusionnée à la ville d'Onomichi depuis 2006) pour la compagnie japonaise Taiheiyō Enkai Ferry sous le nom d‘Arkas (あるかす, Arukasu), il est le tout premier navire de l'armateur. Mis en service en octobre 1972, il inaugure les services de Taiheiyō Enkai Ferry, tout d'abord entre Nagoya et l'île de Kyūshū puis vers Hokkaidō à partir d'avril 1973. Transféré en 1982 au sein de Taiheiyō Ferry, il continue de naviguer pour la compagnie jusqu'en 1987. Vendu à la compagnie grecque Strintzis Lines, il entame à compter de 1988 une seconde carrière en Méditerranée sous le nom de Ionian Galaxy après avoir subi quelques travaux de transformations. Principalement exploité entre la Grèce et l'Italie, il desservira également la Turquie en 2001 sous le nom de Çeşme 2 avant d'être retiré du service. Revendu en 2003 à la société Marco Shipping, il est renommé Merdif 2 et exploité dans le golfe Persique entre les Émirats arabes unis et l'Irak. Retiré en 2010, il est finalement vendu à la démolition en Inde l'année suivante. (fr)
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- Taiheiyō Ferry (fr)
- Marco Shipping (fr)
- Saumil Impex (fr)
- Blue Star Ferries (fr)
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- Saumil Impex (fr)
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- Arkas (fr)
- Blue Galaxy (fr)
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- Çeşme 2 (fr)
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- Blue Galaxy (fr)
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- Le Merdif 2 en novembre 2005. (fr)
- Le Merdif 2 en novembre 2005. (fr)
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- Merdif 2 (fr)
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- Démoli à Alang en 2011 (fr)
- Démoli à Alang en 2011 (fr)
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- Le Ionian Galaxy est un ferry ayant appartenu à la compagnie grecque Strintzis Lines (actuelle Blue Star Ferries). Construit en 1972 aux chantiers Setoda Zōsen de Setoda (fusionnée à la ville d'Onomichi depuis 2006) pour la compagnie japonaise Taiheiyō Enkai Ferry sous le nom d‘Arkas (あるかす, Arukasu), il est le tout premier navire de l'armateur. Mis en service en octobre 1972, il inaugure les services de Taiheiyō Enkai Ferry, tout d'abord entre Nagoya et l'île de Kyūshū puis vers Hokkaidō à partir d'avril 1973. Transféré en 1982 au sein de Taiheiyō Ferry, il continue de naviguer pour la compagnie jusqu'en 1987. Vendu à la compagnie grecque Strintzis Lines, il entame à compter de 1988 une seconde carrière en Méditerranée sous le nom de Ionian Galaxy après avoir subi quelques travaux de trans (fr)
- Le Ionian Galaxy est un ferry ayant appartenu à la compagnie grecque Strintzis Lines (actuelle Blue Star Ferries). Construit en 1972 aux chantiers Setoda Zōsen de Setoda (fusionnée à la ville d'Onomichi depuis 2006) pour la compagnie japonaise Taiheiyō Enkai Ferry sous le nom d‘Arkas (あるかす, Arukasu), il est le tout premier navire de l'armateur. Mis en service en octobre 1972, il inaugure les services de Taiheiyō Enkai Ferry, tout d'abord entre Nagoya et l'île de Kyūshū puis vers Hokkaidō à partir d'avril 1973. Transféré en 1982 au sein de Taiheiyō Ferry, il continue de naviguer pour la compagnie jusqu'en 1987. Vendu à la compagnie grecque Strintzis Lines, il entame à compter de 1988 une seconde carrière en Méditerranée sous le nom de Ionian Galaxy après avoir subi quelques travaux de trans (fr)
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- Arkas (Schiff) (de)
- あるかす (ja)
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