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- Le Grand Prix automobile d'Autriche 2015 (Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2015), disputé le 21 juin 2015 sur le Red Bull Ring, est la 924e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-neuvième édition du Grand Prix d'Autriche comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la vingt-septième disputée sur le circuit de Spielberg, et de la huitième manche du championnat 2015. Le tracé, inauguré en 1969 sous le nom d'Österreichring a été remodelé sous sa forme actuelle pour devenir le A1-Ring en 1997 puis a été racheté par Red Bull en 2005 et légèrement modifié pour passer de 4,323 km à 4,319 km puis désormais 4,326 km. Huit Grands Prix de Formule 1 se sont disputés sur ce circuit dans sa configuration actuelle, de 1997 à 2003 puis en 2014. Les qualifications débutent sur une piste mouillée qui s'assèche progressivement au fil du passage répétés des monoplaces. Les pilotes sont ainsi obligés de changer progressivement leurs pneus pour passer des intermédiaires aux pneus pour le sec de type « supertendre ». Les performances des pilotes ne cessent de s'améliorer dans les derniers instants de la première phase et Kimi Räikkönen se retrouve piégé à la dix-huitième place et éliminé dès la Q1. Néanmoins, il bénéficie des pénalités infligées à Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Jenson Button et Fernando Alonso, relégués en fond de grille pour dépassement du quota alloué de groupes propulseurs, et remonte ainsi à la quatorzième place sur la grille de départ. Lewis Hamilton, devancé par Nico Rosberg lors des sessions Q1 et Q2, prend le dessus sur son coéquipier lors de la dernière phase où il le devance de 200/1000e de seconde à l'issue de leurs premières tentatives. Ils repartent tous deux pour un ultime tour rapide dans le but de rafler la pole position ; le Britannique part en tête-à-queue dans le premier virage tandis que son coéquipier, en voie de le battre, termine son tour dans les graviers en sortant de la dernière courbe du circuit. Hamilton obtient donc sa quarante-cinquième pole position depuis ses débuts en Formule 1, sa septième cette saison, et la dix-neuvième consécutive de l'écurie Mercedes Grand Prix. Sebastian Vettel poste sa Ferrari SF15-T au troisième rang, à 355/1000e d'Hamilton, et Felipe Massa l'accompagne en deuxième ligne. Nico Hülkenberg, tout juste auréolé de sa victoire aux 24 Heures du Mans, se hisse en troisième ligne avec le cinquième temps, devant Valtteri Bottas ; suivent Max Verstappen et Felipe Nasr et, en cinquième ligne, les deux pilotes Lotus, Romain Grosjean et Pastor Maldonado. En prenant un meilleur départ que son coéquipier puis en plongeant à l'intérieur du prermier virage pour ressortir en tête, Nico Rosberg se met immédiatement en position de remporter sa deuxième victoire consécutive sur le Red Bull Ring, ce qu'il réalise au terme des soixante-et-onze tours de course, sans jamais avoir été inquiété par Lewis Hamilton, d'autant que ce dernier écope d'une pénalité de cinq secondes pour avoir mordu la ligne blanche en sortant des stands. Rosberg s'impose pour la onzième fois depuis ses débuts en Formule 1, et gagne sa troisième épreuve de la saison tandis que Mercedes réalise son vingt-et-unième doublé en tant que constructeur. La course est marquée, dès le premier tour, par un accrochage spectaculaire entre Fernando Alonso (qui encaisse un choc de 34 g) et Kimi Räikkönen ce qui provoque la sortie de la voiture de sécurité. La Scuderia Ferrari n'est pas au bout de ses peines puisque Sebastian Vettel perd sa troisième place au profit de Felipe Massa à cause d'un arrêt au stand à rallonge où ses mécaniciens ne parviennent pas à changer son pneu arrière-droit. Si Massa monte sur son premier podium cette année, Vettel termine à la quatrième place, loin devant Valtteri Bottas qui, à la mi-course, dépasse Nico Hülkenberg pour le gain de la cinquième place. Hülkenberg termine sixième, et dernier pilote dans le même tour que le vainqueur. Pastor Maldonado effectue une remontée spectaculaire émaillée de plusieurs figures peu académiques pour se classer septième (comme lors de la course précédente) et devance Max Verstappen qui prend les quatre points de la huitième place ; Sergio Pérez et Daniel Ricciardo s'adjugent les points restants. Seuls quatorze pilotes reçoivent le drapeau à damier à l'arrivée. Lewis Hamilton, toujours en tête du championnat du monde, n'a plus que 10 points d'avance sur son coéquipier Rosberg (désormais 169 points contre 159) et devance toujours les pilotes Ferrari, Sebastian Vettel (120 points) et Kimi Räikkönen (qui reste à 72 points après son abandon). Valtteri Bottas (67 points) et son coéquipier Felipe Massa (62 points), suivent. Daniel Ricciardo (36 points) précède son coéquipier Daniil Kvyat (resté à 19 points) et Nico Hülkenberg (18 points) qui passe devant Romain Grosjean (17 points). Mercedes conserve la tête du championnat, avec 328 points, devant Ferrari (192 points) et Williams (129 points) ; suivent Red Bull Racing (55 points), Force India (31 points), passé devant Lotus (29 points), Sauber (21 points), Scuderia Toro Rosso (19 points) et McLaren (4 points). Manor Marussia n'a pas encore inscrit de point. (fr)
- Le Grand Prix automobile d'Autriche 2015 (Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2015), disputé le 21 juin 2015 sur le Red Bull Ring, est la 924e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-neuvième édition du Grand Prix d'Autriche comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la vingt-septième disputée sur le circuit de Spielberg, et de la huitième manche du championnat 2015. Le tracé, inauguré en 1969 sous le nom d'Österreichring a été remodelé sous sa forme actuelle pour devenir le A1-Ring en 1997 puis a été racheté par Red Bull en 2005 et légèrement modifié pour passer de 4,323 km à 4,319 km puis désormais 4,326 km. Huit Grands Prix de Formule 1 se sont disputés sur ce circuit dans sa configuration actuelle, de 1997 à 2003 puis en 2014. Les qualifications débutent sur une piste mouillée qui s'assèche progressivement au fil du passage répétés des monoplaces. Les pilotes sont ainsi obligés de changer progressivement leurs pneus pour passer des intermédiaires aux pneus pour le sec de type « supertendre ». Les performances des pilotes ne cessent de s'améliorer dans les derniers instants de la première phase et Kimi Räikkönen se retrouve piégé à la dix-huitième place et éliminé dès la Q1. Néanmoins, il bénéficie des pénalités infligées à Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Jenson Button et Fernando Alonso, relégués en fond de grille pour dépassement du quota alloué de groupes propulseurs, et remonte ainsi à la quatorzième place sur la grille de départ. Lewis Hamilton, devancé par Nico Rosberg lors des sessions Q1 et Q2, prend le dessus sur son coéquipier lors de la dernière phase où il le devance de 200/1000e de seconde à l'issue de leurs premières tentatives. Ils repartent tous deux pour un ultime tour rapide dans le but de rafler la pole position ; le Britannique part en tête-à-queue dans le premier virage tandis que son coéquipier, en voie de le battre, termine son tour dans les graviers en sortant de la dernière courbe du circuit. Hamilton obtient donc sa quarante-cinquième pole position depuis ses débuts en Formule 1, sa septième cette saison, et la dix-neuvième consécutive de l'écurie Mercedes Grand Prix. Sebastian Vettel poste sa Ferrari SF15-T au troisième rang, à 355/1000e d'Hamilton, et Felipe Massa l'accompagne en deuxième ligne. Nico Hülkenberg, tout juste auréolé de sa victoire aux 24 Heures du Mans, se hisse en troisième ligne avec le cinquième temps, devant Valtteri Bottas ; suivent Max Verstappen et Felipe Nasr et, en cinquième ligne, les deux pilotes Lotus, Romain Grosjean et Pastor Maldonado. En prenant un meilleur départ que son coéquipier puis en plongeant à l'intérieur du prermier virage pour ressortir en tête, Nico Rosberg se met immédiatement en position de remporter sa deuxième victoire consécutive sur le Red Bull Ring, ce qu'il réalise au terme des soixante-et-onze tours de course, sans jamais avoir été inquiété par Lewis Hamilton, d'autant que ce dernier écope d'une pénalité de cinq secondes pour avoir mordu la ligne blanche en sortant des stands. Rosberg s'impose pour la onzième fois depuis ses débuts en Formule 1, et gagne sa troisième épreuve de la saison tandis que Mercedes réalise son vingt-et-unième doublé en tant que constructeur. La course est marquée, dès le premier tour, par un accrochage spectaculaire entre Fernando Alonso (qui encaisse un choc de 34 g) et Kimi Räikkönen ce qui provoque la sortie de la voiture de sécurité. La Scuderia Ferrari n'est pas au bout de ses peines puisque Sebastian Vettel perd sa troisième place au profit de Felipe Massa à cause d'un arrêt au stand à rallonge où ses mécaniciens ne parviennent pas à changer son pneu arrière-droit. Si Massa monte sur son premier podium cette année, Vettel termine à la quatrième place, loin devant Valtteri Bottas qui, à la mi-course, dépasse Nico Hülkenberg pour le gain de la cinquième place. Hülkenberg termine sixième, et dernier pilote dans le même tour que le vainqueur. Pastor Maldonado effectue une remontée spectaculaire émaillée de plusieurs figures peu académiques pour se classer septième (comme lors de la course précédente) et devance Max Verstappen qui prend les quatre points de la huitième place ; Sergio Pérez et Daniel Ricciardo s'adjugent les points restants. Seuls quatorze pilotes reçoivent le drapeau à damier à l'arrivée. Lewis Hamilton, toujours en tête du championnat du monde, n'a plus que 10 points d'avance sur son coéquipier Rosberg (désormais 169 points contre 159) et devance toujours les pilotes Ferrari, Sebastian Vettel (120 points) et Kimi Räikkönen (qui reste à 72 points après son abandon). Valtteri Bottas (67 points) et son coéquipier Felipe Massa (62 points), suivent. Daniel Ricciardo (36 points) précède son coéquipier Daniil Kvyat (resté à 19 points) et Nico Hülkenberg (18 points) qui passe devant Romain Grosjean (17 points). Mercedes conserve la tête du championnat, avec 328 points, devant Ferrari (192 points) et Williams (129 points) ; suivent Red Bull Racing (55 points), Force India (31 points), passé devant Lotus (29 points), Sauber (21 points), Scuderia Toro Rosso (19 points) et McLaren (4 points). Manor Marussia n'a pas encore inscrit de point. (fr)
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