Le Grand Prix automobile d'Autriche 2014 (Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2014), disputé le 22 juin 2014 sur le Red Bull Ring, est la 905e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-huitième édition du Grand Prix d'Autriche comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la vingt-sixième disputée sur le circuit de Spielberg, et de la huitième manche du championnat 2014.

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  • Le Grand Prix automobile d'Autriche 2014 (Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2014), disputé le 22 juin 2014 sur le Red Bull Ring, est la 905e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-huitième édition du Grand Prix d'Autriche comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la vingt-sixième disputée sur le circuit de Spielberg, et de la huitième manche du championnat 2014. La Formule 1 revient en Autriche pour la première fois depuis 2003 sur un tracé inauguré en 1969 sous le nom d'Österreichring, remodelé sous sa forme actuelle pour devenir le A1-Ring en 1997 puis racheté par Red Bull en 2005 et légèrement modifié pour passer de 4,323 km à 4,319 km puis désormais 4,326 km. Sept Grands Prix de Formule 1 se sont disputés sur ce circuit dans sa configuration actuelle, de 1997 à 2003. Situation inédite depuis le début de cette saison, la pole position ne revient pas à un pilote Mercedes puisque Felipe Massa, dans un ultime effort à la fin de la troisième session des qualifications, devance son coéquipier Valtteri Bottas pour une première ligne entièrement composée de monoplaces Williams-Mercedes. Massa part en tête pour la seizième fois de sa carrière, la première depuis le Grand Prix du Brésil 2008 quand il luttait pour le titre mondial au volant d'une Ferrari. Williams n'avait plus placé un pilote en pole position depuis le Grand Prix d'Espagne 2012 et monopolisé la première ligne depuis le Grand Prix d'Allemagne 2003. Nico Rosberg s'élance en deuxième ligne aux côtés de Fernando Alonso alors que la troisième ligne est occupée par Daniel Ricciardo et Kevin Magnussen. Auteur de fautes à chacune de ses tentatives en Q3, Lewis Hamilton ne réalise aucun tour chronométré et se voit repoussé à la neuvième place. Sebastian Vettel n'a pas franchi le cap de la Q2 ; il est treizième sur la grille de départ du circuit appartenant à ses employeurs. Au bout des 71 tours de ce Grand Prix, Mercedes obtient son sixième doublé en huit épreuves disputées depuis le début de la saison grâce à Nico Rosberg qui remporte sa troisième victoire de l'année (la sixième de sa carrière) et à Lewis Hamilton qui a gagné cinq places dans le premier tour de course. Une meilleure stratégie de gestion des arrêts pour changements de pneumatiques permet aux Flèches d'Argent de déborder les Williams dans les stands. Les monoplaces britanniques prennent finalement les places d'honneur, Valtteri Bottas montant sur son premier podium en Formule 1 et Felipe Massa terminant quatrième. Fernando Alonso prend les points de la cinquième place devant Sergio Pérez, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo (seul pilote de la marque propriétaire du circuit de Spielberg à l'arrivée), Nico Hülkenberg et Kimi Räikkönen, à nouveau dixième. Nico Rosberg, qui n'a jamais fini plus loin que second depuis le premier Grand Prix 2014, augmente son avance en tête du championnat avec 165 points contre 136 pour Hamilton. Daniel Ricciardo est troisième (83 points) devant Alonso (79 points) ; Sebastian Vettel, malgré son abandon, conserve sa cinquième place (60 points) tandis que Nico Hülkenberg, sixième, n'est plus qu'à 1 point. Mercedes conserve la première place du classement des constructeurs avec 301 points et devance Red Bull Racing (143 points). Ferrari (98 points) reste à la troisième place devant Force India (87 points). Williams (85 points) repasse devant McLaren qui compte 72 points ; suivent Toro Rosso (12 points), Lotus F1 Team (8 points) et Marussia F1 Team (2 points). Neuf des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Sauber et Caterham n'en ayant pas encore inscrit. (fr)
  • Le Grand Prix automobile d'Autriche 2014 (Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2014), disputé le 22 juin 2014 sur le Red Bull Ring, est la 905e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-huitième édition du Grand Prix d'Autriche comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la vingt-sixième disputée sur le circuit de Spielberg, et de la huitième manche du championnat 2014. La Formule 1 revient en Autriche pour la première fois depuis 2003 sur un tracé inauguré en 1969 sous le nom d'Österreichring, remodelé sous sa forme actuelle pour devenir le A1-Ring en 1997 puis racheté par Red Bull en 2005 et légèrement modifié pour passer de 4,323 km à 4,319 km puis désormais 4,326 km. Sept Grands Prix de Formule 1 se sont disputés sur ce circuit dans sa configuration actuelle, de 1997 à 2003. Situation inédite depuis le début de cette saison, la pole position ne revient pas à un pilote Mercedes puisque Felipe Massa, dans un ultime effort à la fin de la troisième session des qualifications, devance son coéquipier Valtteri Bottas pour une première ligne entièrement composée de monoplaces Williams-Mercedes. Massa part en tête pour la seizième fois de sa carrière, la première depuis le Grand Prix du Brésil 2008 quand il luttait pour le titre mondial au volant d'une Ferrari. Williams n'avait plus placé un pilote en pole position depuis le Grand Prix d'Espagne 2012 et monopolisé la première ligne depuis le Grand Prix d'Allemagne 2003. Nico Rosberg s'élance en deuxième ligne aux côtés de Fernando Alonso alors que la troisième ligne est occupée par Daniel Ricciardo et Kevin Magnussen. Auteur de fautes à chacune de ses tentatives en Q3, Lewis Hamilton ne réalise aucun tour chronométré et se voit repoussé à la neuvième place. Sebastian Vettel n'a pas franchi le cap de la Q2 ; il est treizième sur la grille de départ du circuit appartenant à ses employeurs. Au bout des 71 tours de ce Grand Prix, Mercedes obtient son sixième doublé en huit épreuves disputées depuis le début de la saison grâce à Nico Rosberg qui remporte sa troisième victoire de l'année (la sixième de sa carrière) et à Lewis Hamilton qui a gagné cinq places dans le premier tour de course. Une meilleure stratégie de gestion des arrêts pour changements de pneumatiques permet aux Flèches d'Argent de déborder les Williams dans les stands. Les monoplaces britanniques prennent finalement les places d'honneur, Valtteri Bottas montant sur son premier podium en Formule 1 et Felipe Massa terminant quatrième. Fernando Alonso prend les points de la cinquième place devant Sergio Pérez, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo (seul pilote de la marque propriétaire du circuit de Spielberg à l'arrivée), Nico Hülkenberg et Kimi Räikkönen, à nouveau dixième. Nico Rosberg, qui n'a jamais fini plus loin que second depuis le premier Grand Prix 2014, augmente son avance en tête du championnat avec 165 points contre 136 pour Hamilton. Daniel Ricciardo est troisième (83 points) devant Alonso (79 points) ; Sebastian Vettel, malgré son abandon, conserve sa cinquième place (60 points) tandis que Nico Hülkenberg, sixième, n'est plus qu'à 1 point. Mercedes conserve la première place du classement des constructeurs avec 301 points et devance Red Bull Racing (143 points). Ferrari (98 points) reste à la troisième place devant Force India (87 points). Williams (85 points) repasse devant McLaren qui compte 72 points ; suivent Toro Rosso (12 points), Lotus F1 Team (8 points) et Marussia F1 Team (2 points). Neuf des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Sauber et Caterham n'en ayant pas encore inscrit. (fr)
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  • Grand Prix automobile d'Autriche 2014 (fr)
  • 2014 Austrian Grand Prix (en)
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  • 2014年オーストリアグランプリ (ja)
  • Gran Premi d'Àustria del 2014 (ca)
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  • Grande Prêmio da Áustria de 2014 (pt)
  • Гран-при Австрии 2014 года (ru)
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