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- La Peugeot 908 HDi FAP est une voiture de course de type « Le Mans Prototype » que la société française Peugeot a alignée en compétition, et notamment aux 24 Heures du Mans, entre 2007 et 2011. La Peugeot 908 HDi FAP a remporté 20 des 32 courses dans lesquelles elle a été engagée, ce qui en fait un des plus beaux palmarès des sport-prototypes. Cependant, malgré le palmarès amassé pendant 5 saisons par la Peugeot 908 HDi FAP et sa descendante, la Peugeot 908, Peugeot décide d'arrêter brutalement son programme d'endurance en janvier 2012, alors que la Peugeot 908 Hybrid4 était fin prête. Entre 2007 et 2010, 10 châssis ont été construits. (fr)
- La Peugeot 908 HDi FAP est une voiture de course de type « Le Mans Prototype » que la société française Peugeot a alignée en compétition, et notamment aux 24 Heures du Mans, entre 2007 et 2011. La Peugeot 908 HDi FAP a remporté 20 des 32 courses dans lesquelles elle a été engagée, ce qui en fait un des plus beaux palmarès des sport-prototypes. Cependant, malgré le palmarès amassé pendant 5 saisons par la Peugeot 908 HDi FAP et sa descendante, la Peugeot 908, Peugeot décide d'arrêter brutalement son programme d'endurance en janvier 2012, alors que la Peugeot 908 Hybrid4 était fin prête. Entre 2007 et 2010, 10 châssis ont été construits. (fr)
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- séquentielle (fr)
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- Gazole Total (fr)
- Gazole Total (fr)
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| prop-fr:championnatPilote
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- Monocoque composite en fibre de carbone (fr)
- Monocoque composite en fibre de carbone (fr)
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| prop-fr:cockpit
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| prop-fr:concepteur
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- Paolo Catone (fr)
- Paolo Catone (fr)
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- V12 diesel, turbocompressé ouvert à 100° , 4 soupapes par cylindre, injection directe électronique par rampe commune (fr)
- V12 diesel, turbocompressé ouvert à 100° , 4 soupapes par cylindre, injection directe électronique par rampe commune (fr)
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| prop-fr:constructeur
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- Largeur : 2000 mm (fr)
- Longueur : 4650 mm (fr)
- Largeur : 2000 mm (fr)
- Longueur : 4650 mm (fr)
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| prop-fr:début
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| prop-fr:légende
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- La Peugeot 908 HDi FAP gagnante des 24 Heures du Mans 2009 lors du festival de vitesse de Goodwood, la même année. (fr)
- La Peugeot 908 HDi FAP gagnante des 24 Heures du Mans 2009 lors du festival de vitesse de Goodwood, la même année. (fr)
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| prop-fr:meilleurTour
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| prop-fr:modèlePrécédent
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| prop-fr:modèleSuivant
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- Peugeot 908 HDi FAP (fr)
- Peugeot 908 HDi FAP (fr)
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| prop-fr:orientationDuMoteur
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- Longitudinal (fr)
- Longitudinal (fr)
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| prop-fr:pilotes
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- Benoît Tréluyer (fr)
- Simon Pagenaud (fr)
- Alexander Wurz (fr)
- Stéphane Sarrazin (fr)
- Marc Gené (fr)
- Anthony Davidson (fr)
- Christian Klien (fr)
- Jacques Villeneuve (fr)
- David Brabham (fr)
- Sébastien Bourdais (fr)
- Olivier Panis (fr)
- Ricardo Zonta (fr)
- Franck Montagny (fr)
- Nicolas Lapierre (fr)
- Nicolas Minassian (fr)
- Loïc Duval (fr)
- Pedro Lamy (fr)
- Jean-Christophe Boullion (fr)
- Benoît Tréluyer (fr)
- Simon Pagenaud (fr)
- Alexander Wurz (fr)
- Stéphane Sarrazin (fr)
- Marc Gené (fr)
- Anthony Davidson (fr)
- Christian Klien (fr)
- Jacques Villeneuve (fr)
- David Brabham (fr)
- Sébastien Bourdais (fr)
- Olivier Panis (fr)
- Ricardo Zonta (fr)
- Franck Montagny (fr)
- Nicolas Lapierre (fr)
- Nicolas Minassian (fr)
- Loïc Duval (fr)
- Pedro Lamy (fr)
- Jean-Christophe Boullion (fr)
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- Centrale arrière (fr)
- Centrale arrière (fr)
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| prop-fr:suspensionArrière
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- Double triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs (fr)
- Double triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs (fr)
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- Double triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs (fr)
- Double triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs (fr)
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- Disques en fibre de carbone et étriers Brembo (fr)
- Disques en fibre de carbone et étriers Brembo (fr)
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| prop-fr:victoire
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- Pescarolo Sport (fr)
- Peugeot Sport (fr)
- Oreca (fr)
- Pescarolo Sport (fr)
- Peugeot Sport (fr)
- Oreca (fr)
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- La Peugeot 908 HDi FAP est une voiture de course de type « Le Mans Prototype » que la société française Peugeot a alignée en compétition, et notamment aux 24 Heures du Mans, entre 2007 et 2011. La Peugeot 908 HDi FAP a remporté 20 des 32 courses dans lesquelles elle a été engagée, ce qui en fait un des plus beaux palmarès des sport-prototypes. Cependant, malgré le palmarès amassé pendant 5 saisons par la Peugeot 908 HDi FAP et sa descendante, la Peugeot 908, Peugeot décide d'arrêter brutalement son programme d'endurance en janvier 2012, alors que la Peugeot 908 Hybrid4 était fin prête. Entre 2007 et 2010, 10 châssis ont été construits. (fr)
- La Peugeot 908 HDi FAP est une voiture de course de type « Le Mans Prototype » que la société française Peugeot a alignée en compétition, et notamment aux 24 Heures du Mans, entre 2007 et 2011. La Peugeot 908 HDi FAP a remporté 20 des 32 courses dans lesquelles elle a été engagée, ce qui en fait un des plus beaux palmarès des sport-prototypes. Cependant, malgré le palmarès amassé pendant 5 saisons par la Peugeot 908 HDi FAP et sa descendante, la Peugeot 908, Peugeot décide d'arrêter brutalement son programme d'endurance en janvier 2012, alors que la Peugeot 908 Hybrid4 était fin prête. Entre 2007 et 2010, 10 châssis ont été construits. (fr)
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- Peugeot 908 HDi FAP (fr)
- Peugeot 908 HDi FAP (en)
- Peugeot 908 HDi FAP (pl)
- Peugeot 908 HDi FAP (pt)
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