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- Pour la dernière apparition de moteurs 2 L Turbo en catégorie reine, Sébastien Loeb remporte en 2010 un septième titre mondial consécutif dans le championnat WRC, le dernier au volant de la Citroën C4. Arborant à son actif douze podiums sur les treize manches de la saison, il échappe aux coups du sort ayant caractérisés sa saison précédente et retrouve la régularité qui lui avait fait défaut, seul le handicap du balayage sur les épreuves terre perdurant. Avec la refonte du barème de points permettant de mettre davantage en valeur les victoires, il décroche sa nouvelle couronne à deux manches de la clôture sur un écart de points record par rapport à son dauphin Jari-Matti Latvala. Aux côtés de ses coéquipiers Dani Sordo et Sébastien Ogier, il participe également à la conquête du sixième titre Constructeurs de la marque aux chevrons. Il poursuit enfin ses piges annuelles en GT lorsque son agenda le lui permet et achève son année sportive en accédant pour la septième fois à la finale individuelle de la Course des Champions en autant de participations. (fr)
- Pour la dernière apparition de moteurs 2 L Turbo en catégorie reine, Sébastien Loeb remporte en 2010 un septième titre mondial consécutif dans le championnat WRC, le dernier au volant de la Citroën C4. Arborant à son actif douze podiums sur les treize manches de la saison, il échappe aux coups du sort ayant caractérisés sa saison précédente et retrouve la régularité qui lui avait fait défaut, seul le handicap du balayage sur les épreuves terre perdurant. Avec la refonte du barème de points permettant de mettre davantage en valeur les victoires, il décroche sa nouvelle couronne à deux manches de la clôture sur un écart de points record par rapport à son dauphin Jari-Matti Latvala. Aux côtés de ses coéquipiers Dani Sordo et Sébastien Ogier, il participe également à la conquête du sixième titre Constructeurs de la marque aux chevrons. Il poursuit enfin ses piges annuelles en GT lorsque son agenda le lui permet et achève son année sportive en accédant pour la septième fois à la finale individuelle de la Course des Champions en autant de participations. (fr)
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- Handicapé par le balayage au départ du rallye du Mexique, Sébastien Loeb aligne huit temps scratchs consécutifs au cours de la seconde étape et remporte une quatrième victoire de rang dans la Sierra Madre. (fr)
- Sébastien Loeb conclut la carrière mondiale de la Citroën C4 WRC par une victoire au terme d'un duel serré face à Petter Solberg lors du rallye de Grande-Bretagne. (fr)
- C'est dans sa région natale, lors de la première édition du rallye de France-Alsace, que Sébastien Loeb est sacré champion du monde pour la septième fois consécutive au terme d'une course menée de bout en bout. (fr)
- Assuré du titre mondial, Sébastien Loeb remporte une sixième victoire consécutive au rallye de Catalogne, disputé pour la première fois dans un format mixte terre/asphalte. (fr)
- Sébastien Loeb devient le premier pilote à s'imposer huit fois sur une même épreuve mondiale après sa victoire au rallye d'Allemagne. (fr)
- Victime de problèmes de freins et de la destruction de son pare-chocs avant, Sébastien Loeb parvient à accrocher le podium au rallye de Finlande. (fr)
- Sébastien Loeb signe une victoire de bout en bout lors de la première apparition du rallye de Bulgarie au calendrier mondial. (fr)
- Handicapé par le balayage au départ du rallye du Mexique, Sébastien Loeb aligne huit temps scratchs consécutifs au cours de la seconde étape et remporte une quatrième victoire de rang dans la Sierra Madre. (fr)
- Sébastien Loeb conclut la carrière mondiale de la Citroën C4 WRC par une victoire au terme d'un duel serré face à Petter Solberg lors du rallye de Grande-Bretagne. (fr)
- C'est dans sa région natale, lors de la première édition du rallye de France-Alsace, que Sébastien Loeb est sacré champion du monde pour la septième fois consécutive au terme d'une course menée de bout en bout. (fr)
- Assuré du titre mondial, Sébastien Loeb remporte une sixième victoire consécutive au rallye de Catalogne, disputé pour la première fois dans un format mixte terre/asphalte. (fr)
- Sébastien Loeb devient le premier pilote à s'imposer huit fois sur une même épreuve mondiale après sa victoire au rallye d'Allemagne. (fr)
- Victime de problèmes de freins et de la destruction de son pare-chocs avant, Sébastien Loeb parvient à accrocher le podium au rallye de Finlande. (fr)
- Sébastien Loeb signe une victoire de bout en bout lors de la première apparition du rallye de Bulgarie au calendrier mondial. (fr)
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- Sébastien Loeb au camp de Bitche.JPG (fr)
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- Citroën C4 WRC de Sébastien Loeb au rallye d'Alsace.JPG (fr)
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- Sébastien Loeb en 2010 lors de la première édition mondiale du rallye de Bulgarie qu'il remportera de bout en bout. (fr)
- Sébastien Loeb en 2010 lors de la première édition mondiale du rallye de Bulgarie qu'il remportera de bout en bout. (fr)
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- Saison 2009 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
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- Saison 2011 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
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- Saison 2010 (fr)
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- Pour la dernière apparition de moteurs 2 L Turbo en catégorie reine, Sébastien Loeb remporte en 2010 un septième titre mondial consécutif dans le championnat WRC, le dernier au volant de la Citroën C4. Arborant à son actif douze podiums sur les treize manches de la saison, il échappe aux coups du sort ayant caractérisés sa saison précédente et retrouve la régularité qui lui avait fait défaut, seul le handicap du balayage sur les épreuves terre perdurant. Avec la refonte du barème de points permettant de mettre davantage en valeur les victoires, il décroche sa nouvelle couronne à deux manches de la clôture sur un écart de points record par rapport à son dauphin Jari-Matti Latvala. Aux côtés de ses coéquipiers Dani Sordo et Sébastien Ogier, il participe également à la conquête du sixième tit (fr)
- Pour la dernière apparition de moteurs 2 L Turbo en catégorie reine, Sébastien Loeb remporte en 2010 un septième titre mondial consécutif dans le championnat WRC, le dernier au volant de la Citroën C4. Arborant à son actif douze podiums sur les treize manches de la saison, il échappe aux coups du sort ayant caractérisés sa saison précédente et retrouve la régularité qui lui avait fait défaut, seul le handicap du balayage sur les épreuves terre perdurant. Avec la refonte du barème de points permettant de mettre davantage en valeur les victoires, il décroche sa nouvelle couronne à deux manches de la clôture sur un écart de points record par rapport à son dauphin Jari-Matti Latvala. Aux côtés de ses coéquipiers Dani Sordo et Sébastien Ogier, il participe également à la conquête du sixième tit (fr)
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- Saison 2010 de Sébastien Loeb en sport automobile (fr)
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