| Property |
Value |
| dbo:abstract
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- La 208 est une automobile produite par le constructeur automobile français Peugeot pour succéder à la 207 sur le segment B. Elle est produite de 2012 à 2019 (2020 au Brésil). Elle est remplacée par la Peugeot 208 II. De 2013 à 2018, elle est la deuxième voiture la plus vendue en France, derrière la Renault Clio IV, qu'elle finit par dépasser en 2019 (87 285 contre 80 079 exemplaires). (fr)
- La 208 est une automobile produite par le constructeur automobile français Peugeot pour succéder à la 207 sur le segment B. Elle est produite de 2012 à 2019 (2020 au Brésil). Elle est remplacée par la Peugeot 208 II. De 2013 à 2018, elle est la deuxième voiture la plus vendue en France, derrière la Renault Clio IV, qu'elle finit par dépasser en 2019 (87 285 contre 80 079 exemplaires). (fr)
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- 2 (xsd:integer)
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- 6.800000 (xsd:double)
- 1.8
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| prop-fr:annéesDeProduction
|
- 2012 (xsd:integer)
- 2013 (xsd:integer)
- 2014 (xsd:integer)
- Phase 1 : 2012 - 2015 (fr)
- Phase 2 : 2015 - 2018 (fr)
- Europe : (fr)
- Brésil : (fr)
- (Phase 1 : 2012 - 2015) (fr)
- (Phase 2 : 2015 - 2019) (fr)
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| prop-fr:boîteDeVitesses
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- dbpedia-fr:Boîte_de_vitesses
- Manuelle 6 rapports (fr)
- Transversale 6 vitesses à commande séquentielle (fr)
- Manuelle 5 ou 6 rapports (fr)
- Séquentielle à 5 rapports à commande mécanique, 3 couples homologués (fr)
- Longitudinale 6 vitesses à commande séquentielle actionnée par palettes au volant (fr)
- Automatique 4 rapports ou 6 rapports (fr)
- BE 5/4 série 5 rapports à commande en « H » (fr)
- Manuelle pilotée 5 rapports ou 6 rapports (fr)
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| prop-fr:c
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| prop-fr:carrosseries
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- 3 (xsd:integer)
- Berline 5 portes (fr)
- Berline 3 portes (fr)
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| prop-fr:chassis
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- Coque renforcée par arceau multipoints soudé + Ski spécifique (fr)
- Coque renforcée par arceau multipoints soudé + Ski spécifique (fr)
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| prop-fr:co
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| prop-fr:coffre
| |
| prop-fr:consommation
|
- 3.400000 (xsd:double)
- 5.900000 (xsd:double)
|
| prop-fr:couple
|
- 190 (xsd:integer)
- 275 (xsd:integer)
- 300 (xsd:integer)
- 400 (xsd:integer)
- 850 (xsd:integer)
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- 0.290000 (xsd:double)
- 0.340000 (xsd:double)
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| prop-fr:cylindrée
|
- 1587 (xsd:integer)
- 1598 (xsd:integer)
- 2040 (xsd:integer)
- 3200 (xsd:integer)
|
| prop-fr:direction
|
- Assistée (fr)
- Directe à assistance hydraulique (fr)
- Assistance hydraulique (fr)
- Crémaillère et pignons, colonne réglable en profondeur et en hauteur (fr)
- Electrique, avec loi d’assistance spécifique (fr)
- Bras tirés sur traverse déformable, combiné ressort/ amortisseur (fr)
- Assistée (fr)
- Directe à assistance hydraulique (fr)
- Assistance hydraulique (fr)
- Crémaillère et pignons, colonne réglable en profondeur et en hauteur (fr)
- Electrique, avec loi d’assistance spécifique (fr)
- Bras tirés sur traverse déformable, combiné ressort/ amortisseur (fr)
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| prop-fr:empattement
|
- 2538 (xsd:integer)
- 2550 (xsd:integer)
- 2560 (xsd:integer)
- 2695 (xsd:integer)
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| prop-fr:freins
|
- Arrière (fr)
- Avant (fr)
- Disques ventilés à étrier flottant (fr)
- Tambours ou disques (fr)
- Disques série ré-usinés Ø310 x 30 mm et étriers ALCON 4 pistons à fixation radiale (fr)
- Disques pleins Ø249 x 9 mm et étriers mono-piston (fr)
- - Asphalte Ø310 x 30 mm (fr)
- - Terre Ø285 x 26 mm (fr)
- Disques pleins Ø290x8 mm, étriers 2 pistons à fixation radiale (fr)
- Amplificateur diamètre 200mm (fr)
- Etrier 4 pistons / Disque diamètre 343 mm (fr)
- Freins AR : (fr)
- Freins AV : (fr)
- Disques ventilés à étrier / Disques à étrier flottant (fr)
- Limiteur de pression arrière réglable (fr)
- Double circuit hydraulique, étriers monoblocs en alliage léger/disques en carbone AV et AR ventilés (fr)
- Disques flottants ventilés, étriers 4 pistons à fixation radiale. (fr)
- Arrière (fr)
- Avant (fr)
- Disques ventilés à étrier flottant (fr)
- Tambours ou disques (fr)
- Disques série ré-usinés Ø310 x 30 mm et étriers ALCON 4 pistons à fixation radiale (fr)
- Disques pleins Ø249 x 9 mm et étriers mono-piston (fr)
- - Asphalte Ø310 x 30 mm (fr)
- - Terre Ø285 x 26 mm (fr)
- Disques pleins Ø290x8 mm, étriers 2 pistons à fixation radiale (fr)
- Amplificateur diamètre 200mm (fr)
- Etrier 4 pistons / Disque diamètre 343 mm (fr)
- Freins AR : (fr)
- Freins AV : (fr)
- Disques ventilés à étrier / Disques à étrier flottant (fr)
- Limiteur de pression arrière réglable (fr)
- Double circuit hydraulique, étriers monoblocs en alliage léger/disques en carbone AV et AR ventilés (fr)
- Disques flottants ventilés, étriers 4 pistons à fixation radiale. (fr)
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| prop-fr:hauteur
|
- 1300 (xsd:integer)
- 1460 (xsd:integer)
|
| prop-fr:largeur
|
- 1739 (xsd:integer)
- 1740 (xsd:integer)
- 1820 (xsd:integer)
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- 3962 (xsd:integer)
- 3972 (xsd:integer)
- 4500 (xsd:integer)
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| prop-fr:légende
|
- La 208 WRX version 2018 (fr)
- Peugeot 208 GTi (fr)
- Peugeot 208 Phase 2 (fr)
- Peugeot 208 T16 (fr)
- La 208 T16 Pikes Peak au Festival de vitesse de Goodwood en 2013 (fr)
- La 208 WRX version 2018 (fr)
- Peugeot 208 GTi (fr)
- Peugeot 208 Phase 2 (fr)
- Peugeot 208 T16 (fr)
- La 208 T16 Pikes Peak au Festival de vitesse de Goodwood en 2013 (fr)
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| prop-fr:marque
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| prop-fr:modèlePrécédent
| |
| prop-fr:modèleSuivant
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| prop-fr:moteurs
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- 1 (xsd:integer)
- 1.200000 (xsd:double)
- 1.400000 (xsd:double)
- 1.500000 (xsd:double)
- 1.600000 (xsd:double)
- 4 (xsd:integer)
- Diesel (fr)
- Essence : (fr)
- V6 Twin-Turbo (fr)
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| prop-fr:nom
|
- Peugeot 208 (fr)
- Peugeot 208 GTi (fr)
- Peugeot 208 R2 (fr)
- Peugeot 208 T16 (fr)
- Peugeot 208 T16 Pikes Peak (fr)
- Peugeot 208 WRX (fr)
- Peugeot 208 racing cup (fr)
- Peugeot 208 (fr)
- Peugeot 208 GTi (fr)
- Peugeot 208 R2 (fr)
- Peugeot 208 T16 (fr)
- Peugeot 208 T16 Pikes Peak (fr)
- Peugeot 208 WRX (fr)
- Peugeot 208 racing cup (fr)
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| prop-fr:normePuissance
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| |
| prop-fr:plateForme
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| prop-fr:poids
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- 1.030000 (xsd:double)
- 1.190000 (xsd:double)
- 875 (xsd:integer)
- 960 (xsd:integer)
- 1160 (xsd:integer)
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- minimum 1300 (fr)
- Diesel : 1050 à 1148 (fr)
- Mini norme FIA : (fr)
- essence : 970 à (fr)
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| prop-fr:position
|
- Transversale avant (fr)
- Central arrière (fr)
- Transversale avant (fr)
- Central arrière (fr)
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| prop-fr:production
| |
| prop-fr:puissance
|
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- 147 (xsd:integer)
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- 280 (xsd:integer)
- 540 (xsd:integer)
- 875 (xsd:integer)
|
| prop-fr:réservoir
| |
| prop-fr:structure
| |
| prop-fr:suspension
|
- Arrière (fr)
- Avant (fr)
- Pseudo Mac Pherson (fr)
- Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques (fr)
- À doubles triangles et poussant/basculeur aux 4 coins (fr)
- Jambes de force spécifiques: aluminium forgé . (fr)
- Pseudo McPherson (fr)
- Pseudo McPherson, triangles spécifiques rotulés (fr)
- Suspensions AR : (fr)
- Suspensions AV : (fr)
- Type Pseudo MacPherson / Traverse déformable (fr)
- Barre antiroulis avant spécifique interchangeable sur paliers lisses (fr)
- Essieu en « H » renforcé avec barre antiroulis interchangeable (fr)
- Train avant de type « pseudo MacPherson », ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés (fr)
- Arrière (fr)
- Avant (fr)
- Pseudo Mac Pherson (fr)
- Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques (fr)
- À doubles triangles et poussant/basculeur aux 4 coins (fr)
- Jambes de force spécifiques: aluminium forgé . (fr)
- Pseudo McPherson (fr)
- Pseudo McPherson, triangles spécifiques rotulés (fr)
- Suspensions AR : (fr)
- Suspensions AV : (fr)
- Type Pseudo MacPherson / Traverse déformable (fr)
- Barre antiroulis avant spécifique interchangeable sur paliers lisses (fr)
- Essieu en « H » renforcé avec barre antiroulis interchangeable (fr)
- Train avant de type « pseudo MacPherson », ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés (fr)
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| prop-fr:tailleImage
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| prop-fr:transmission
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| prop-fr:usine
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- Mulhouse (fr)
- Oran (fr)
- Poissy (fr)
- Trnava (fr)
- Porto Real (fr)
- Mulhouse (fr)
- Oran (fr)
- Poissy (fr)
- Trnava (fr)
- Porto Real (fr)
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| prop-fr:vitesse
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- 210 (xsd:integer)
- 230 (xsd:integer)
- 240 (xsd:integer)
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- 1475 (xsd:integer)
- 1481 (xsd:integer)
- 1519 (xsd:integer)
- 1690 (xsd:integer)
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- La 208 est une automobile produite par le constructeur automobile français Peugeot pour succéder à la 207 sur le segment B. Elle est produite de 2012 à 2019 (2020 au Brésil). Elle est remplacée par la Peugeot 208 II. De 2013 à 2018, elle est la deuxième voiture la plus vendue en France, derrière la Renault Clio IV, qu'elle finit par dépasser en 2019 (87 285 contre 80 079 exemplaires). (fr)
- La 208 est une automobile produite par le constructeur automobile français Peugeot pour succéder à la 207 sur le segment B. Elle est produite de 2012 à 2019 (2020 au Brésil). Elle est remplacée par la Peugeot 208 II. De 2013 à 2018, elle est la deuxième voiture la plus vendue en France, derrière la Renault Clio IV, qu'elle finit par dépasser en 2019 (87 285 contre 80 079 exemplaires). (fr)
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- Peugeot 208 (an)
- Peugeot 208 (ca)
- Peugeot 208 (en)
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- Peugeot 208 (pt)
- Peugeot 208 I (fr)
- بيجو 208 (ar)
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