Joseph Siffert, couramment appelé Jo Siffert dans le milieu automobile et Seppi par ses compatriotes (né le 7 juillet 1936 à Fribourg et mort le 24 octobre 1971 sur le circuit de Brands Hatch à Longfield), est un pilote automobile suisse.Issu d'un milieu modeste, il répare des véhicules accidentés et les revend afin de financer sa passion pour les sports mécaniques.

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  • Joseph Siffert, couramment appelé Jo Siffert dans le milieu automobile et Seppi par ses compatriotes (né le 7 juillet 1936 à Fribourg et mort le 24 octobre 1971 sur le circuit de Brands Hatch à Longfield), est un pilote automobile suisse.Issu d'un milieu modeste, il répare des véhicules accidentés et les revend afin de financer sa passion pour les sports mécaniques. Champion de Suisse de motocyclette en 1959, il dispute également plusieurs compétitions internationales en side-car avant de passer au sport automobile. En 1960, il débute en Formule Junior et devient, l'année suivante, le meilleur représentant européen de la discipline. Il accède à la Formule 1 grâce à la Scuderia Filipinetti puis passe chez Rob Walker Racing Team, écurie qui lui permet de remporter cinq victoires dont deux en championnat du monde.Pilote éclectique, il dispute plusieurs saisons de Formule 2 en tant que pilote d'usine BMW et se forge un important palmarès en endurance en tant que pilote officiel Porsche. Il remporte les plus prestigieuses épreuves de la discipline comme les 12 Heures de Sebring, les 24 Heures de Daytona, les 6 Heures de Watkins Glen, les 1 000 km du Nürburgring, les 1 000 km de Monza, les 1 000 km de Spa ou la Targa Florio. Joseph Siffert est, avec 14 victoires en 41 courses, le pilote le plus titré durant la période 1968-1971 durant laquelle le championnat international des marques se disputait en catégorie Sport (5 litres) et Prototype (3 litres).Il est, avec Clay Regazzoni et Emmanuel de Graffenried, un des trois pilotes suisses à avoir remporté une victoire en Formule 1. Au cours de sa carrière dans la discipline-reine, Jo Siffert a inscrit un total de 68 points et obtenu deux victoires, six podiums, deux pole positions et quatre meilleurs tours en course. Il est considéré comme une véritable légende de la course automobile en Suisse.Joseph Siffert meurt asphyxié dans l'incendie de sa monoplace, après une sortie de piste, lors de la Course de la Victoire, une épreuve de Formule 1 hors-championnat à Brands Hatch. Ses funérailles réunissent 50 000 personnes dans la ville de Fribourg.
  • ジョゼフ・“ジョー”・シフェール(Joseph "Jo" Siffert,1936年7月7日 - 1971年10月24日)は、スイス出身のカーレーサー。日本語では「ジョー・シファート」とも表記される。渾名は「セッピィ(seppi)」「クレイジー・スイス」。F1ではスイス人初勝利を含めて2勝を記録。スポーツカー世界選手権ではポルシェのエースドライバーとして活躍し、カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ (Can-Am) にも出場した 。1971年のノンタイトルF1レースで事故死した。
  • Йо Зи́фферт (нем. Jo Siffert; 7 июля 1936(19360707) — 24 октября 1971) — швейцарский автогонщик, добивавшийся успехов в Формуле-1, гонках 24 часа Ле-Мана, победитель Targa Florio 1970 года.
  • Jo Siffert (7 Temmuz 1936 – 24 Ekim 1971) İsviçre'i otomobil yarışı pilotu. Fribourg'da doğan "Seppi" bir mandıra sahibinin oğlu idi. Önceleri iki tekerli motor yarışlarında yer aldı. 350 cc.'de 1959'da İsviçre şampiyonu oldu. Sonra Formula Junior'a geçti. 1962'de dört silindirli Lotus-Climax'ı ile Formula 1'e yükseldi. Ardından İsviçre takımı Scuderia Filipinetti'e geçti. 1964'te Rob Walker'ın yarış takımına katıldı. 1964 ve 1965 Akdeniz Grand Prix'lerinde birinic gelerek her iki yarışı da Jim Clark'ın az önünde tamamladı.Siffert iki defa evlendi. Véronique and Philippe adında iki çocuğu oldu.
  • Joseph „Jo“ Siffert (* 7. Juli 1936 in Freiburg im Üechtland; † 24. Oktober 1971 in Brands Hatch, Vereinigtes Königreich) war ein Schweizer Formel-1- und Sportwagen-Rennfahrer.
  • Жозѐф Сифѐр или Жо Сифер, прякор Сепи (на френски Joseph Siffert, роден на 7 юли 1936, починал на 24 октомври 1971 г. на пистата Брандс Хач, Англия) е швейцарски автомобилен състезател. Роден е във Фрибур, Швейцария и е син на млекар. Първоначално се състезава с мотоциклети в клас 350 куб.см. в мотоциклетното първенство през 1959 г.
  • Joseph Siffert (Fribourg, 7 juli 1936 – Brands Hatch, Engeland, 24 oktober 1971) was een Zwitsers autocoureur. Tussen 1962 en 1971 nam hij deel aan 100 Grands Prix Formule 1 voor de teams Lotus, Brabham, Rob Walker Racing Team, March Engineering en BRM en scoorde hierin 2 overwinningen, 4 snelste ronden, 6 podia en 68 WK-punten. Hij overleed tijdens de World Championship Victory Race op Brands Hatch, het circuit waar hij zijn eerste Formule 1-overwinning behaalde.
  • Joseph Siffert va ser un pilot de curses automobilístiques suís que va arribar a disputar curses de Fórmula 1.Jo Siffert va néixer el 7 de juliol del 1936 a Friburg, i va morir el 24 d'octubre del 1971 a un accident al circuit de Brands Hatch, Anglaterra.
  • Joseph Siffert (July 7, 1936 – October 24, 1971) was a Swiss racing driver.Affectionately known as "Seppi" to his family and close friends, Siffert was born in Fribourg, Switzerland, the son of a dairy owner. He initially made his name in racing on two wheels, powering his way to the Swiss 350 cc motorcycle championship in 1959, before switching to four wheels with a Formula Junior Stanguellini. Siffert graduated to Formula One as a privateer in 1962, with a four-cylinder Lotus-Climax. He later moved to Swiss team Scuderia Filipinetti, and in 1964 joined Rob Walker's private British Rob Walker Racing Team. Early successes included victories in the non-Championship 1964 and 1965 Mediterranean Grands Prix, both times beating Jim Clark by a very narrow margin. Siffert was married twice and to his second wife Simone during the height of his career in the late 1960s and at the time of his death in 1971. They had two children together, Véronique and Philippe.
  • Joseph Siffert (Freiburg, Svájc, 1936. július 7. – Brands Hatch, Egyesült Királyság, 1971. október 24.) svájci autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta.Siffertet megbízható és gyors versenyzőnek tartották, már a pályafutása elején. Néhány korabeli versenyzőtársához hasonlóan ő is nagy sikereket ért el sportautó kategóriában.
  • Joseph Siffert (7 de julio de 1936 – 24 de octubre de 1971) fue un piloto de carreras suizo.Siffert nació en Friburgo, Suiza y era hijo del propietario de una lechería. Inicialmente se hizo un nombre en las carreras con dos ruedas, antes de empezar con las "cuatro ruedas" con un Fórmula Junior Stanguellini. Cariñosamente conocido como "Seppi" por su familia y sus amigos más cercanos, Siffert entró en la Fórmula 1 en 1962 con un "cuatro cilindros" Lotus-Coventry Climax, corriendo después para la escudería suiza Filipinetti. Terminó uniéndose al equipo privado británico de Rob Walker: Rob Walker Racing Team en 1964. En 1968, Siffert entró en los anales de la historia de la F1 al ganar el Gran Premio de Gran Bretaña en Brands Hatch en el Rob Walker Racing Team, con un Lotus 49B, dejando a Chris Amon (Ferrari) en segundo lugar después de muchas y muy intensas vueltas.Mientras el estatus de Sifffert en la F1 crecía poco a poco, su fama le vino como piloto oficial de Porsche y su lucha para conquistar la Campeonato Mundial de Resistencia. En 1968, Siffert y Hans Herrmann ganaron las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring con un Porsche 907, marcando el mayor número de victorias en la historia de la compañía.Más tarde, las exhibiciones de Siffert al volante del Porsche 917 marcaron época, logrando su mayor número de victorias en Europa. Además, Siffert fue elegido por Porsche para ayudar a lanzar su programa de desarrollo CanAm, conduciendo un Porsche 917 PA spyder en 1969 y acabando cuarto en el campeonato, a pesar de sus pocas participaciones.En 1970 se unió al equipo de Brian Redman donde condujo un Porsche 908/3 que le llevó a la victoria en el Targa Florio. Ese mismo año, Porsche enroló a Siffert en los trabajos March Engineering en la F1 puesto que la compañía alemana no deseaba perder uno de sus conductores premiados para rivalizar con Ferrari. Su asociación con March en la F1 fue desastrosa, así que lo convencieron para unirse al corredor rival de Porsche, Pedro Rodríguez en BRM la siguiente temporada.Jo Siffert ganó el Gran Premio de Austria de 1971, pero falleció en una carrera (fuera del campeonato) de la F1 al final de la temporada en Brands Hatch, el circuito donde logró su primera y más genial victoria en 1968. La suspensión de su BRM sufrió graves daños en la primera vuelta en un incidente con Ronnie Peterson, y más tarde se rompió. Su BRM se chocó y Siffert no pudo salir del coche ardiendo.Este accidente llevó rápidamente a una revisión de la seguridad, tanto en los coches como en los circuitos. Después de la investigación realizada por el RAC (Royal Automobile Club - la representación organizativa y reguladora de la FIA en esos momentos), se descubrió que murió por falta de oxígeno e inhalación de humo y no por las heridas causadas por el accidente. Además, ninguno de los extintores de pista funcionaba por lo que fue imposible alcanzar el coche y rescatar a Siffert. Los extintores de 'a bordo' (que usan BCF: Bromoclorodifluorometano, producto utilizado en aeronaves) y el aire insuflado a los conductores directamente al casco se volvió obligatorio.A su funeral en Suiza asistieron 50.000 personas, y un Gulf-Porsche 917 del equipo John Wyer acompaño al coche fúnebre.En el año 2005, el director Men Lareida hizo un documental de hora y media sobre la vida de este piloto: Jo Siffert - live fast, die young[1] "DVD"[2].
  • Joseph Siffert (Friburgo, 7 de Julho de 1936 — Brands Hatch, Kent, 24 de Outubro de 1971) foi um piloto de carros de corrida suíço.Siffert era filho de um empresário do ramo de laticínios. Inicialmente começou sua carreira correndo sobre duas rodas, no campeonato suíço de motocicletas de 350cc em 1959, e depois mudando para quatro rodas com um Fórmula Júnior Stanguellini. Carinhosamente chamado de "Seppi" por seus familiares e amigos mais íntimos, Siffert iniciou na Fórmula 1 em 1962 com uma Team Lotus-Coventry Climax de quatro cilindros, mais tarde pilotando para a escuderia de bandeira suíça Filipinetti e em 1964 juntou-se à equipe particular britânica de corrida de Rob Walker (Rob Walker Racing Team).Em 1968, Siffert entrou para a história da Fórmula 1 ao vencer o Grande Prêmio da Grã-Bretanha em Brands Hatch em uma Lotus 49B da Rob Walker Racing Team, deixando a Ferrari pilotada por Chris Amon em segundo lugar, depois de uma longa disputa.Enquanto que os bons desempenhos de Siffert na Fórmula 1 aconteciam lentamente, sua fama surgiu rapidamente ao pilotar o carro para a indústria Porsche no Campeonato Mundial de Sportscar. Em 1968, Siffert e Hans Herrmann venceram as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring em um Porsche 907, conseguindo a primeira grande vitória para a companhia.Mais tarde, as apresentações de Siffert dirigindo um Porsche 917 foram legendárias, conseguindo ele vencer as principais corridas na Europa. Além disso, Siffert foi escolhido pela Porsche para ajudar a desenvolver o seu programa para a Canadian-American Challenge Cup (CanAm), pilotando um Porsche 917PA spyder em 1969 e terminando em quarto no campeonato apesar das poucas participações.Em 1970 ele se associou com Brian Redman para pilotar um Porsche 908/3 na vitória em Targa Florio. Naquele mesmo ano, a Porsche foi à falência e Siffert foi trabalhar para a March Engineering F1, uma vez que a companhia alemã não queria perder um de seus pilotos de destaque para a rival Ferrari. Sua associação com a March na Fórmula 1 foi desastrosa, de modo que ele ficou contente por ter que se juntar ao piloto de corrida Pedro Rodríguez da BRM na temporada seguinte.Jo Siffert venceu o Grande Prêmio da Áustria de 1971, mas acabou perdendo a vida em um acidente fora do campeonato, em Brands Hatch, o mesmo local de sua primeira e maior vitória. A suspensão de sua BRM havia sido danificada, na primeira volta, em um choque com Ronnie Peterson a acabou mais tarde se partindo. A BRM bateu e Siffert não conseguiu deixar o carro em chamas.Este acidente levou a uma rápida revisão da segurança dos carros e do circuito. Na posterior investigação do RAC (Royal Automobile Club - uma representação britânica da FIA naquele tempo), ficou descoberto, que apesar dos ferimentos por ele sofrido não serem fatais, Siffert morreu por falta de oxigenação e inalação de fumaça tóxica. Nenhum dos extintores de incêndio próximos ao local do acidente funcionou: e ficou impossível se alcançar o carro e retirar Siffert. Depois deste fato tornou-se obrigatório a presença de extintores no interior dos carros (usando BCF: Bromoclorodifluorometano: um produto aeronáutico) e tubo de oxigênio para os pilotos, diretamente em seus capacetes.Seu funeral na Suíça foi acompanhado por 50 000 pessoas e um Gulf-Porsche 917 da equipe John Wyer acompanhou o cortejo.Em 2005 foi realizado um documentário de 90 minutos sobre sua vida pelo diretor Men Lareida: Jo Siffert - vida rápida, morte jovem[1] "DVD"[2].
  • Joseph "Jo" Siffert (Friburgo, 7 luglio 1936 – Brands Hatch, 24 ottobre 1971) è stato un pilota motociclistico e pilota automobilistico svizzero.Nella sua carriera ha preso parte a diversi campionati di Formula 1, riuscendo anche a vincere due Gran Premi. Pilota veloce e molto abile nel risparmiare il mezzo meccanico, riuscì a capitalizzare queste sue doti nelle gare di durata, in cui ottenne vari trionfi: la 24 Ore di Daytona e la 12 Ore di Sebring nel 1968, la 6 Ore di Watkins Glen nel 1969 e 1970 e la Targa Florio nel 1970.Trovò la morte in un incidente nel circuito di Brands Hatch durante la disputa di una gara di F1 non valida per il Campionato Mondiale nella quale si voleva celebrare il secondo titolo di campione del Mondo appena conquistato da Jackie Stewart.
  • Joseph „Jo” Siffert (ur. 7 lipca 1936 roku we Fryburgu, zm. 24 października 1971 roku na torze Brands Hatch) – szwajcarski motocyklista i kierowca wyścigowy. Znany również pod przydomkiem Seppi.
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  • Jack Heuer, un chronomètre en tête
  • Jo Siffert
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  • Jo Siffert 1936 - 1971
  • L'encyclopédie de la Formule 1
  • La fiche de Joseph Siffert
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  • Wilfried Müller et Xavier Danneux
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  • Joseph Siffert, couramment appelé Jo Siffert dans le milieu automobile et Seppi par ses compatriotes (né le 7 juillet 1936 à Fribourg et mort le 24 octobre 1971 sur le circuit de Brands Hatch à Longfield), est un pilote automobile suisse.Issu d'un milieu modeste, il répare des véhicules accidentés et les revend afin de financer sa passion pour les sports mécaniques.
  • ジョゼフ・“ジョー”・シフェール(Joseph "Jo" Siffert,1936年7月7日 - 1971年10月24日)は、スイス出身のカーレーサー。日本語では「ジョー・シファート」とも表記される。渾名は「セッピィ(seppi)」「クレイジー・スイス」。F1ではスイス人初勝利を含めて2勝を記録。スポーツカー世界選手権ではポルシェのエースドライバーとして活躍し、カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ (Can-Am) にも出場した 。1971年のノンタイトルF1レースで事故死した。
  • Йо Зи́фферт (нем. Jo Siffert; 7 июля 1936(19360707) — 24 октября 1971) — швейцарский автогонщик, добивавшийся успехов в Формуле-1, гонках 24 часа Ле-Мана, победитель Targa Florio 1970 года.
  • Joseph „Jo“ Siffert (* 7. Juli 1936 in Freiburg im Üechtland; † 24. Oktober 1971 in Brands Hatch, Vereinigtes Königreich) war ein Schweizer Formel-1- und Sportwagen-Rennfahrer.
  • Жозѐф Сифѐр или Жо Сифер, прякор Сепи (на френски Joseph Siffert, роден на 7 юли 1936, починал на 24 октомври 1971 г. на пистата Брандс Хач, Англия) е швейцарски автомобилен състезател. Роден е във Фрибур, Швейцария и е син на млекар. Първоначално се състезава с мотоциклети в клас 350 куб.см. в мотоциклетното първенство през 1959 г.
  • Joseph Siffert (Fribourg, 7 juli 1936 – Brands Hatch, Engeland, 24 oktober 1971) was een Zwitsers autocoureur. Tussen 1962 en 1971 nam hij deel aan 100 Grands Prix Formule 1 voor de teams Lotus, Brabham, Rob Walker Racing Team, March Engineering en BRM en scoorde hierin 2 overwinningen, 4 snelste ronden, 6 podia en 68 WK-punten. Hij overleed tijdens de World Championship Victory Race op Brands Hatch, het circuit waar hij zijn eerste Formule 1-overwinning behaalde.
  • Joseph Siffert va ser un pilot de curses automobilístiques suís que va arribar a disputar curses de Fórmula 1.Jo Siffert va néixer el 7 de juliol del 1936 a Friburg, i va morir el 24 d'octubre del 1971 a un accident al circuit de Brands Hatch, Anglaterra.
  • Joseph Siffert (Freiburg, Svájc, 1936. július 7. – Brands Hatch, Egyesült Királyság, 1971. október 24.) svájci autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta.Siffertet megbízható és gyors versenyzőnek tartották, már a pályafutása elején. Néhány korabeli versenyzőtársához hasonlóan ő is nagy sikereket ért el sportautó kategóriában.
  • Joseph „Jo” Siffert (ur. 7 lipca 1936 roku we Fryburgu, zm. 24 października 1971 roku na torze Brands Hatch) – szwajcarski motocyklista i kierowca wyścigowy. Znany również pod przydomkiem Seppi.
  • Joseph Siffert (July 7, 1936 – October 24, 1971) was a Swiss racing driver.Affectionately known as "Seppi" to his family and close friends, Siffert was born in Fribourg, Switzerland, the son of a dairy owner. He initially made his name in racing on two wheels, powering his way to the Swiss 350 cc motorcycle championship in 1959, before switching to four wheels with a Formula Junior Stanguellini. Siffert graduated to Formula One as a privateer in 1962, with a four-cylinder Lotus-Climax.
  • Joseph "Jo" Siffert (Friburgo, 7 luglio 1936 – Brands Hatch, 24 ottobre 1971) è stato un pilota motociclistico e pilota automobilistico svizzero.Nella sua carriera ha preso parte a diversi campionati di Formula 1, riuscendo anche a vincere due Gran Premi.
  • Joseph Siffert (7 de julio de 1936 – 24 de octubre de 1971) fue un piloto de carreras suizo.Siffert nació en Friburgo, Suiza y era hijo del propietario de una lechería. Inicialmente se hizo un nombre en las carreras con dos ruedas, antes de empezar con las "cuatro ruedas" con un Fórmula Junior Stanguellini.
  • Joseph Siffert (Friburgo, 7 de Julho de 1936 — Brands Hatch, Kent, 24 de Outubro de 1971) foi um piloto de carros de corrida suíço.Siffert era filho de um empresário do ramo de laticínios. Inicialmente começou sua carreira correndo sobre duas rodas, no campeonato suíço de motocicletas de 350cc em 1959, e depois mudando para quatro rodas com um Fórmula Júnior Stanguellini.
  • Jo Siffert (7 Temmuz 1936 – 24 Ekim 1971) İsviçre'i otomobil yarışı pilotu. Fribourg'da doğan "Seppi" bir mandıra sahibinin oğlu idi. Önceleri iki tekerli motor yarışlarında yer aldı. 350 cc.'de 1959'da İsviçre şampiyonu oldu. Sonra Formula Junior'a geçti. 1962'de dört silindirli Lotus-Climax'ı ile Formula 1'e yükseldi. Ardından İsviçre takımı Scuderia Filipinetti'e geçti. 1964'te Rob Walker'ın yarış takımına katıldı.
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