L’appellation Ferrari 512 S désigne un modèle de voitures de sport-prototypes construites à 26 exemplaires jusqu’en janvier 1970, faisant partie de la série Ferrari P. Les véhicules, à moteur V12, furent inscrits au championnat du monde des voitures de sport 1970 par la Scuderia Ferrari et par des écuries privées. Au cours de l’année, des versions modifiées ressemblant davantage au principal concurrent, la Porsche 917, furent renommées Ferrari 512 M (M pour modificata).

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  • L’appellation Ferrari 512 S désigne un modèle de voitures de sport-prototypes construites à 26 exemplaires jusqu’en janvier 1970, faisant partie de la série Ferrari P. Les véhicules, à moteur V12, furent inscrits au championnat du monde des voitures de sport 1970 par la Scuderia Ferrari et par des écuries privées. Au cours de l’année, des versions modifiées ressemblant davantage au principal concurrent, la Porsche 917, furent renommées Ferrari 512 M (M pour modificata). Au cours du Championnat du monde des voitures de sport 1971, l’usine se concentra sur la mise au point de la nouvelle Ferrari 312 PB et abandonna la 512 qui ne fut plus engagée que par des écuries privées. À partir de 1972, la 512 (comme la Porsche 917) fut retirée du championnat à la suite d'une modification du règlement, et certaines 512 détenues par des écuries privées furent inscrites dans des courses CanAm et Intersérie. (fr)
  • L’appellation Ferrari 512 S désigne un modèle de voitures de sport-prototypes construites à 26 exemplaires jusqu’en janvier 1970, faisant partie de la série Ferrari P. Les véhicules, à moteur V12, furent inscrits au championnat du monde des voitures de sport 1970 par la Scuderia Ferrari et par des écuries privées. Au cours de l’année, des versions modifiées ressemblant davantage au principal concurrent, la Porsche 917, furent renommées Ferrari 512 M (M pour modificata). Au cours du Championnat du monde des voitures de sport 1971, l’usine se concentra sur la mise au point de la nouvelle Ferrari 312 PB et abandonna la 512 qui ne fut plus engagée que par des écuries privées. À partir de 1972, la 512 (comme la Porsche 917) fut retirée du championnat à la suite d'une modification du règlement, et certaines 512 détenues par des écuries privées furent inscrites dans des courses CanAm et Intersérie. (fr)
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  • Nino Vaccarella au Volant de la Ferrari 512S Spyder aux 1 000 kilomètres du Nürburgring, où il terminera troisième avec Surtees (fr)
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  • L’appellation Ferrari 512 S désigne un modèle de voitures de sport-prototypes construites à 26 exemplaires jusqu’en janvier 1970, faisant partie de la série Ferrari P. Les véhicules, à moteur V12, furent inscrits au championnat du monde des voitures de sport 1970 par la Scuderia Ferrari et par des écuries privées. Au cours de l’année, des versions modifiées ressemblant davantage au principal concurrent, la Porsche 917, furent renommées Ferrari 512 M (M pour modificata). (fr)
  • L’appellation Ferrari 512 S désigne un modèle de voitures de sport-prototypes construites à 26 exemplaires jusqu’en janvier 1970, faisant partie de la série Ferrari P. Les véhicules, à moteur V12, furent inscrits au championnat du monde des voitures de sport 1970 par la Scuderia Ferrari et par des écuries privées. Au cours de l’année, des versions modifiées ressemblant davantage au principal concurrent, la Porsche 917, furent renommées Ferrari 512 M (M pour modificata). (fr)
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