Le Circuit de Zeltweg utilisait les pistes du Fliegerhorst Hinterstoisser, un aérodrome militaire construit en 1959 et situé en Styrie, près de Zeltweg en Autriche. L'idée d'utiliser l'aérodrome en tant que circuit automobile provient du succès du circuit de Silverstone, en Angleterre, également situé sur une base aérienne. Les organisateurs omettent de prendre en compte la nature abrasive de la piste et un seul Grand Prix d'Autriche s'y tiendra, en 1964, avant de s'installer ailleurs. Le circuit n'est plus en service.

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  • Le Circuit de Zeltweg utilisait les pistes du Fliegerhorst Hinterstoisser, un aérodrome militaire construit en 1959 et situé en Styrie, près de Zeltweg en Autriche. L'idée d'utiliser l'aérodrome en tant que circuit automobile provient du succès du circuit de Silverstone, en Angleterre, également situé sur une base aérienne. Les organisateurs omettent de prendre en compte la nature abrasive de la piste et un seul Grand Prix d'Autriche s'y tiendra, en 1964, avant de s'installer ailleurs. Trois éditions des 1 000 kilomètres de Zeltweg, épreuve du championnat du monde des voitures de sport, y ont lieu de 1966 à 1968 avant de déménager sur l'Österreichring, construit tout près. Le circuit n'est plus en service. (fr)
  • Le Circuit de Zeltweg utilisait les pistes du Fliegerhorst Hinterstoisser, un aérodrome militaire construit en 1959 et situé en Styrie, près de Zeltweg en Autriche. L'idée d'utiliser l'aérodrome en tant que circuit automobile provient du succès du circuit de Silverstone, en Angleterre, également situé sur une base aérienne. Les organisateurs omettent de prendre en compte la nature abrasive de la piste et un seul Grand Prix d'Autriche s'y tiendra, en 1964, avant de s'installer ailleurs. Trois éditions des 1 000 kilomètres de Zeltweg, épreuve du championnat du monde des voitures de sport, y ont lieu de 1966 à 1968 avant de déménager sur l'Österreichring, construit tout près. Le circuit n'est plus en service. (fr)
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