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- Le tunnel ferroviaire du Fréjus (parfois nommé tunnel ferroviaire du Mont-Cenis) relie, à une altitude moyenne de 1 123 m, Modane (France) dans la vallée de la Maurienne et Bardonnèche (Italie) dans le haut val de Suse, sur la ligne de Culoz à Modane (frontière) pour la partie française et sur la ligne du Fréjus pour la partie italienne. Sa construction s'étend de 1857 à 1870 et sa mise en service a lieu en 1871. (fr)
- Le tunnel ferroviaire du Fréjus (parfois nommé tunnel ferroviaire du Mont-Cenis) relie, à une altitude moyenne de 1 123 m, Modane (France) dans la vallée de la Maurienne et Bardonnèche (Italie) dans le haut val de Suse, sur la ligne de Culoz à Modane (frontière) pour la partie française et sur la ligne du Fréjus pour la partie italienne. Sa construction s'étend de 1857 à 1870 et sa mise en service a lieu en 1871. (fr)
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- Le tunnel ferroviaire du Fréjus (parfois nommé tunnel ferroviaire du Mont-Cenis) relie, à une altitude moyenne de 1 123 m, Modane (France) dans la vallée de la Maurienne et Bardonnèche (Italie) dans le haut val de Suse, sur la ligne de Culoz à Modane (frontière) pour la partie française et sur la ligne du Fréjus pour la partie italienne. Sa construction s'étend de 1857 à 1870 et sa mise en service a lieu en 1871. (fr)
- Le tunnel ferroviaire du Fréjus (parfois nommé tunnel ferroviaire du Mont-Cenis) relie, à une altitude moyenne de 1 123 m, Modane (France) dans la vallée de la Maurienne et Bardonnèche (Italie) dans le haut val de Suse, sur la ligne de Culoz à Modane (frontière) pour la partie française et sur la ligne du Fréjus pour la partie italienne. Sa construction s'étend de 1857 à 1870 et sa mise en service a lieu en 1871. (fr)
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- Tunnel ferroviaire du Fréjus (fr)
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- Мон-Сеніс (залізничний тунель) (uk)
- Мон-Сенисский туннель (ru)
- フレジュス鉄道トンネル (ja)
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