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- Le tram-train Mulhouse Vallée de la Thur est une ligne exploitée conjointement par Soléa et la SNCF, reliant Mulhouse à Thann. La mise en service a eu lieu le 12 décembre 2010, en même temps que l'ouverture de la ligne 3 du tramway de Mulhouse, dont elle emprunte les voies de la station Gare Centrale de Mulhouse à la station Lutterbach. Ensuite, elle utilise les voies de la ligne ferroviaire de Lutterbach à Kruth jusqu'à la station Thann-Saint-Jacques. La section en milieu urbain appartient à Mulhouse Alsace Agglomération, le reste de la ligne fait partie du réseau ferré national, propriété de SNCF Réseau. Pour des raisons financières, la ligne ferroviaire de Lutterbach à Kruth n'a été électrifiée que de Lutterbach à Thann Saint-Jacques qui est donc le terminus actuel du tram-train. Le reste de la ligne ferroviaire est desservi par des autorails diésel TER Alsace (notamment des rames AGC). Il est prévu à une date indéterminée d'électrifier la partie actuellement non-électrifiée permettant ainsi de faire aboutir le tram-train jusqu'au bout de la ligne ferroviaire à Kruth. Il s'agit du premier véritable tram-train interconnecté en France, c'est-à-dire avec des rames circulant aussi bien sur un réseau de tramway urbain que sur le réseau ferré national, cohabitant avec la circulation de trains classiques. (fr)
- Le tram-train Mulhouse Vallée de la Thur est une ligne exploitée conjointement par Soléa et la SNCF, reliant Mulhouse à Thann. La mise en service a eu lieu le 12 décembre 2010, en même temps que l'ouverture de la ligne 3 du tramway de Mulhouse, dont elle emprunte les voies de la station Gare Centrale de Mulhouse à la station Lutterbach. Ensuite, elle utilise les voies de la ligne ferroviaire de Lutterbach à Kruth jusqu'à la station Thann-Saint-Jacques. La section en milieu urbain appartient à Mulhouse Alsace Agglomération, le reste de la ligne fait partie du réseau ferré national, propriété de SNCF Réseau. Pour des raisons financières, la ligne ferroviaire de Lutterbach à Kruth n'a été électrifiée que de Lutterbach à Thann Saint-Jacques qui est donc le terminus actuel du tram-train. Le reste de la ligne ferroviaire est desservi par des autorails diésel TER Alsace (notamment des rames AGC). Il est prévu à une date indéterminée d'électrifier la partie actuellement non-électrifiée permettant ainsi de faire aboutir le tram-train jusqu'au bout de la ligne ferroviaire à Kruth. Il s'agit du premier véritable tram-train interconnecté en France, c'est-à-dire avec des rames circulant aussi bien sur un réseau de tramway urbain que sur le réseau ferré national, cohabitant avec la circulation de trains classiques. (fr)
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- Vincent Babilotte (fr)
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- Rame de tram-train Avanto à la station Thann Saint Jacques. (fr)
- Rame de tram-train Avanto à la station Thann Saint Jacques. (fr)
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- (fr)
- Avanto U 25500 (fr)
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- Ferrovissime (fr)
- Ferrovissime (fr)
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- Le principe d'un "vrai tram-train" est de conjuguer l’interconnexion entre un réseau urbain et le Réseau Ferré National. À Mulhouse, le compte est bon ! (fr)
- Le principe d'un "vrai tram-train" est de conjuguer l’interconnexion entre un réseau urbain et le Réseau Ferré National. À Mulhouse, le compte est bon ! (fr)
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- Mulhouse Gare centrale (fr)
- Thann Saint-Jacques (fr)
- Mulhouse Gare centrale (fr)
- Thann Saint-Jacques (fr)
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- Mulhouse / Vallée de la Thur : le seul tram-train français... (fr)
- Mulhouse / Vallée de la Thur : le seul tram-train français... (fr)
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- Section SNCF : Conducteur (fr)
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- Section urbaine : Conducteur (fr)
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- Le tram-train Mulhouse Vallée de la Thur est une ligne exploitée conjointement par Soléa et la SNCF, reliant Mulhouse à Thann. La mise en service a eu lieu le 12 décembre 2010, en même temps que l'ouverture de la ligne 3 du tramway de Mulhouse, dont elle emprunte les voies de la station Gare Centrale de Mulhouse à la station Lutterbach. Ensuite, elle utilise les voies de la ligne ferroviaire de Lutterbach à Kruth jusqu'à la station Thann-Saint-Jacques. La section en milieu urbain appartient à Mulhouse Alsace Agglomération, le reste de la ligne fait partie du réseau ferré national, propriété de SNCF Réseau. (fr)
- Le tram-train Mulhouse Vallée de la Thur est une ligne exploitée conjointement par Soléa et la SNCF, reliant Mulhouse à Thann. La mise en service a eu lieu le 12 décembre 2010, en même temps que l'ouverture de la ligne 3 du tramway de Mulhouse, dont elle emprunte les voies de la station Gare Centrale de Mulhouse à la station Lutterbach. Ensuite, elle utilise les voies de la ligne ferroviaire de Lutterbach à Kruth jusqu'à la station Thann-Saint-Jacques. La section en milieu urbain appartient à Mulhouse Alsace Agglomération, le reste de la ligne fait partie du réseau ferré national, propriété de SNCF Réseau. (fr)
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- Tram-Train Mulhouse-Vallée de la Thur (nl)
- Tram-train Mulhouse Vallée de la Thur (fr)
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