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- La Renault Estafette est une fourgonnette construite par Renault d'octobre 1959 à 1980. Elle fut produite à 533 209 exemplaires. L'Estafette est la première traction lancée par la firme. Certains détails de sa conception (porte arrière en trois parties, porte latérale coulissante) laissent penser qu'elle fut inspirée par le succès du Type H de Citroën qui régnait en maître absolu dans ce créneau. (fr)
- La Renault Estafette est une fourgonnette construite par Renault d'octobre 1959 à 1980. Elle fut produite à 533 209 exemplaires. L'Estafette est la première traction lancée par la firme. Certains détails de sa conception (porte arrière en trois parties, porte latérale coulissante) laissent penser qu'elle fut inspirée par le succès du Type H de Citroën qui régnait en maître absolu dans ce créneau. (fr)
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- Antoine Grégoire (fr)
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- Manuelle à 4 rapports (fr)
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- Fourgonnette , pick-up, Alouette 9 places, Plancher cabine pour les adaptations de carrossiers et Microcar (fr)
- Fourgonnette , pick-up, Alouette 9 places, Plancher cabine pour les adaptations de carrossiers et Microcar (fr)
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- Journaliste (fr)
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- À boîtier (fr)
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- Renault Estafette (fr)
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- Monocoque (fr)
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- Avant-Arrière bras oscillants, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs (fr)
- Avant-Arrière bras oscillants, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs (fr)
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- La Renault estafette de mon père (fr)
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- La Renault Estafette est une fourgonnette construite par Renault d'octobre 1959 à 1980. Elle fut produite à 533 209 exemplaires. L'Estafette est la première traction lancée par la firme. Certains détails de sa conception (porte arrière en trois parties, porte latérale coulissante) laissent penser qu'elle fut inspirée par le succès du Type H de Citroën qui régnait en maître absolu dans ce créneau. (fr)
- La Renault Estafette est une fourgonnette construite par Renault d'octobre 1959 à 1980. Elle fut produite à 533 209 exemplaires. L'Estafette est la première traction lancée par la firme. Certains détails de sa conception (porte arrière en trois parties, porte latérale coulissante) laissent penser qu'elle fut inspirée par le succès du Type H de Citroën qui régnait en maître absolu dans ce créneau. (fr)
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