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- La Dacia D6 est le premier véhicule utilitaire fabriqué par Dacia. C'est un dérivé de la Renault Estafette. Elle est assemblée en Roumanie entre 1975 et 1978 à 642 exemplaires. La ligne de production a été déplacée de Cléon, en France, en Roumanie avec la formation du personnel roumain. Le moteur et toutes ses annexes (moins la pompe à eau et le boîtier de filtre à air) étaient communs à ceux de la Dacia 1300. Le principal bénéficiaire de la Dacia D6 était la poste Roumaine, la voiture étant vendue exclusivement aux institutions de l'Etat. (fr)
- La Dacia D6 est le premier véhicule utilitaire fabriqué par Dacia. C'est un dérivé de la Renault Estafette. Elle est assemblée en Roumanie entre 1975 et 1978 à 642 exemplaires. La ligne de production a été déplacée de Cléon, en France, en Roumanie avec la formation du personnel roumain. Le moteur et toutes ses annexes (moins la pompe à eau et le boîtier de filtre à air) étaient communs à ceux de la Dacia 1300. Le principal bénéficiaire de la Dacia D6 était la poste Roumaine, la voiture étant vendue exclusivement aux institutions de l'Etat. (fr)
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- La Dacia D6 est le premier véhicule utilitaire fabriqué par Dacia. C'est un dérivé de la Renault Estafette. Elle est assemblée en Roumanie entre 1975 et 1978 à 642 exemplaires. La ligne de production a été déplacée de Cléon, en France, en Roumanie avec la formation du personnel roumain. Le moteur et toutes ses annexes (moins la pompe à eau et le boîtier de filtre à air) étaient communs à ceux de la Dacia 1300. Le principal bénéficiaire de la Dacia D6 était la poste Roumaine, la voiture étant vendue exclusivement aux institutions de l'Etat. (fr)
- La Dacia D6 est le premier véhicule utilitaire fabriqué par Dacia. C'est un dérivé de la Renault Estafette. Elle est assemblée en Roumanie entre 1975 et 1978 à 642 exemplaires. La ligne de production a été déplacée de Cléon, en France, en Roumanie avec la formation du personnel roumain. Le moteur et toutes ses annexes (moins la pompe à eau et le boîtier de filtre à air) étaient communs à ceux de la Dacia 1300. Le principal bénéficiaire de la Dacia D6 était la poste Roumaine, la voiture étant vendue exclusivement aux institutions de l'Etat. (fr)
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- Dacia Estafette (fr)
- Dacia Estafette (fr)
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