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- La ligne de Luxembourg à Echternach, communément dénommée Chareli, Charli ou Charly, est une ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique de 45,85 km de long qui reliait Luxembourg à Echternach. Exploitée en 1904 par les Chemins de fer vicinaux (CV), qui en délègue l'exploitation à la Société des chemins de fer secondaires luxembourgeois (CSL) puis à la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (PH) à partir de 1919, elle est exploitée par les Chemins de fer à voie étroite (CVE) à partir de 1934 lors de la fusion des trois compagnies exploitant les lignes à voie étroite. La Deutsche Reichsbahn reprend l'exploitation en 1942, sous l'occupation, puis la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois en 1946. Elle voit son exploitation arrêtée en 1954 et est officiellement fermée en 1957. (fr)
- La ligne de Luxembourg à Echternach, communément dénommée Chareli, Charli ou Charly, est une ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique de 45,85 km de long qui reliait Luxembourg à Echternach. Exploitée en 1904 par les Chemins de fer vicinaux (CV), qui en délègue l'exploitation à la Société des chemins de fer secondaires luxembourgeois (CSL) puis à la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (PH) à partir de 1919, elle est exploitée par les Chemins de fer à voie étroite (CVE) à partir de 1934 lors de la fusion des trois compagnies exploitant les lignes à voie étroite. La Deutsche Reichsbahn reprend l'exploitation en 1942, sous l'occupation, puis la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois en 1946. Elle voit son exploitation arrêtée en 1954 et est officiellement fermée en 1957. (fr)
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- La ligne de Luxembourg à Echternach, communément dénommée Chareli, Charli ou Charly, est une ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique de 45,85 km de long qui reliait Luxembourg à Echternach. Exploitée en 1904 par les Chemins de fer vicinaux (CV), qui en délègue l'exploitation à la Société des chemins de fer secondaires luxembourgeois (CSL) puis à la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (PH) à partir de 1919, elle est exploitée par les Chemins de fer à voie étroite (CVE) à partir de 1934 lors de la fusion des trois compagnies exploitant les lignes à voie étroite. La Deutsche Reichsbahn reprend l'exploitation en 1942, sous l'occupation, puis la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois en 1946. (fr)
- La ligne de Luxembourg à Echternach, communément dénommée Chareli, Charli ou Charly, est une ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique de 45,85 km de long qui reliait Luxembourg à Echternach. Exploitée en 1904 par les Chemins de fer vicinaux (CV), qui en délègue l'exploitation à la Société des chemins de fer secondaires luxembourgeois (CSL) puis à la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (PH) à partir de 1919, elle est exploitée par les Chemins de fer à voie étroite (CVE) à partir de 1934 lors de la fusion des trois compagnies exploitant les lignes à voie étroite. La Deutsche Reichsbahn reprend l'exploitation en 1942, sous l'occupation, puis la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois en 1946. (fr)
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- Ligne de Luxembourg à Echternach (fr)
- Schmalspurbahn Luxemburg–Echternach (de)
- Ligne de Luxembourg à Echternach (fr)
- Schmalspurbahn Luxemburg–Echternach (de)
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