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- Le gréement carré est un type de gréement utilisé depuis l'Antiquité. La voile, qui le caractérise, est rectangulaire et est suspendue à une vergue. Celle-ci est horizontale, fixée en son milieu au mât et perpendiculaire à l'axe du navire. Le réglage de la voile se fait au moyen de bras qui permettent d'orienter la vergue et d'écoutes. Ce type de gréement est optimisé pour des vents portants (du vent arrière au vent de travers) et n'est pas efficace lorsque le voilier doit remonter contre le vent. Il impose donc de suivre des routes maritimes où dominent des vents soufflant avec constance dans la même direction (route des alizés...). En multipliant le nombre de mâts et le nombre d'étages de voile, le gréement carré fournit une force propulsive considérable et modulable tout en restant maniable. Ce type de gréement utilisé depuis la plus haute antiquité fut largement employé et fut longtemps le seul gréement des flottes européennes, jusqu'à l'apparition de la voile latine au XVe siècle. Il domine sur les voiliers au long cours des pays occidentaux utilisés pour les grands voyages d'exploration, le commerce et la guerre. Au XIXe siècle, les clippers, des navires marchands taillés pour la vitesse, constituent l'apogée à la fois des grands voiliers et du gréement carré. Avec la concurrence croissante des navires à vapeur, les voiliers de commerce et le gréement carré avec lui disparaissent au début du XXe siècle. Ce type de gréement inadapté à la plaisance moderne n'est plus utilisé de nos jours que sur des reconstitutions de voiliers historiques. (fr)
- Le gréement carré est un type de gréement utilisé depuis l'Antiquité. La voile, qui le caractérise, est rectangulaire et est suspendue à une vergue. Celle-ci est horizontale, fixée en son milieu au mât et perpendiculaire à l'axe du navire. Le réglage de la voile se fait au moyen de bras qui permettent d'orienter la vergue et d'écoutes. Ce type de gréement est optimisé pour des vents portants (du vent arrière au vent de travers) et n'est pas efficace lorsque le voilier doit remonter contre le vent. Il impose donc de suivre des routes maritimes où dominent des vents soufflant avec constance dans la même direction (route des alizés...). En multipliant le nombre de mâts et le nombre d'étages de voile, le gréement carré fournit une force propulsive considérable et modulable tout en restant maniable. Ce type de gréement utilisé depuis la plus haute antiquité fut largement employé et fut longtemps le seul gréement des flottes européennes, jusqu'à l'apparition de la voile latine au XVe siècle. Il domine sur les voiliers au long cours des pays occidentaux utilisés pour les grands voyages d'exploration, le commerce et la guerre. Au XIXe siècle, les clippers, des navires marchands taillés pour la vitesse, constituent l'apogée à la fois des grands voiliers et du gréement carré. Avec la concurrence croissante des navires à vapeur, les voiliers de commerce et le gréement carré avec lui disparaissent au début du XXe siècle. Ce type de gréement inadapté à la plaisance moderne n'est plus utilisé de nos jours que sur des reconstitutions de voiliers historiques. (fr)
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- B.W. Bathe (fr)
- E. Taillemite (fr)
- G.B. Rubin de Cervin (fr)
- Jules Merlin (fr)
- Louis-Henri Dufaure de Lajarte (fr)
- B.W. Bathe (fr)
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- Joseph Jobé (fr)
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- Merlin1863 (fr)
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- Traité pratique de voilure, ou Exposé de méthodes simples et faciles pour calculer et couper toutes espèces de voiles, suivi d'un dictionnaire de marine à voiles (fr)
- Les grands voiliers du au (fr)
- Manuel du manœuvrier : à l'usage des élèves de l'École navale et de l'École d'application (fr)
- Traité pratique de voilure, ou Exposé de méthodes simples et faciles pour calculer et couper toutes espèces de voiles, suivi d'un dictionnaire de marine à voiles (fr)
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- Manuel du manœuvrier : à l'usage des élèves de l'École navale et de l'École d'application (fr)
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- A. Challamel (fr)
- A. Bertrand (fr)
- Edita Lausanne (fr)
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- Le gréement carré est un type de gréement utilisé depuis l'Antiquité. La voile, qui le caractérise, est rectangulaire et est suspendue à une vergue. Celle-ci est horizontale, fixée en son milieu au mât et perpendiculaire à l'axe du navire. Le réglage de la voile se fait au moyen de bras qui permettent d'orienter la vergue et d'écoutes. (fr)
- Le gréement carré est un type de gréement utilisé depuis l'Antiquité. La voile, qui le caractérise, est rectangulaire et est suspendue à une vergue. Celle-ci est horizontale, fixée en son milieu au mât et perpendiculaire à l'axe du navire. Le réglage de la voile se fait au moyen de bras qui permettent d'orienter la vergue et d'écoutes. (fr)
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- Gréement carré (fr)
- Rahsegel (de)
- Razeil (nl)
- Råsegel (sv)
- Vela quadra (it)
- Пряме вітрило (uk)
- Gréement carré (fr)
- Rahsegel (de)
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