Infrabel est une société de droit public belge, gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge. Depuis le 2 octobre 2008, Infrabel est également le propriétaire formel des infrastructures qui lui ont été transférées, par arrêté royal, depuis le Fonds de l'infrastructure ferroviaire (FIF), qui avait été créé pour couvrir une grosse partie de la dette historique des chemins de fer belges par la garantie constituée par ce patrimoine immobilier.

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  • Infrabel est une société de droit public belge, gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge. Depuis le 2 octobre 2008, Infrabel est également le propriétaire formel des infrastructures qui lui ont été transférées, par arrêté royal, depuis le Fonds de l'infrastructure ferroviaire (FIF), qui avait été créé pour couvrir une grosse partie de la dette historique des chemins de fer belges par la garantie constituée par ce patrimoine immobilier. La reprise de la dette par l'État ayant rendu cette fonction inutile.Au premier janvier 2014, Infrabel devient une entreprise publique autonome détenue par l'État belge. Elle conserve ses activités, elle est le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire.
  • Infrabel je podnik, který je od roku 2005 manažerem železniční infrastruktury v Belgii. Podnik vznikl rozdělením státních drah Société Nationale des Chemins de fer Belges. Podnik spravuje 3374 km železničních tratí a zaměstnává 12 748 pracovníků.
  • Infrabel is a Belgian government-owned public limited company. It builds, owns, maintains and upgrades the Belgian railway network, makes its capacity available to railway companies, and handles train traffic control. It was created on 1 January 2005 from the split of the once unitary SNCB/NMBS. On 31 December 2009, it had 12,875 employees. CEO is Luc Lallemand.Since January 1, 2014 Infrabel is an Autonomous Public Company (no longer owned by SNCB-Holding).From its creation in 2008 until December 31, 2013, 93.6% of stock was owned by SNCB Holding, representing 20% of the voting rights minus 1 vote. The remainder, 80% of the voting rights (+ 1 vote) and 6.4% of stock were controlled directly by the Belgian state, represented by the minister of the Civil Service and is a Public Companies and by the State Secretary for Mobility. EBITDA for fiscal year 2009 amounted to €55.01 million, EBT to €69.61 million. The balance sheet total as of 31 December 2009 was €13.8 billion.As of 31 December 2009, Infrabel oversees 3,578 kilometres of railway lines, 12,218 switches, 1,913 level crossings (partly the road-side signalling), 223 railway signalling cabins, 1 traffic control, 4 workshops, 7,163 railway structures and 339 unmanned stops.Of the 11 railway undertakings certified for the Belgian network, 6 customers effectively drove trains in 2009: SNCB, Crossrail Benelux, Veolia Cargo Nederland BV, SNCF Fret, TrainsporT AG and ERS Railways BV. 2010 numbers show that Infrabel delivered 492 freight and 4,132 passenger train paths per day.Infrabel has two immediate subsidiaries: TUC Rail N.V/S.A. and the Brussels Creosote Centre.Infrabel is a partner in the EuroCarex high-speed railway freight project.
  • Infrabel is de spoorinfrastructuurbeheerder van België.
  • Infrabel es la empresa encargada de la gestión de la infraestructura ferroviaria belga. Legalmente es un Sociedad Anónima de derecho público propiedad del Estado Nacional Belga y de NMBS/SNCB-Holding. Infrabel surgió como empresa estatal a través de la Ley Ferroviaria Belga, consecuencia de la normativa europea que obligaba a diferenciar entre la actividad de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias, que es un monopolio natural, y el transporte propiamente dicho, que estaba obligado a admitir competencia. Inició su actividad el 1 de enero de 2005.Antiguamente ambas actividades era desarrollada por la antigua SNCB, que desde 2005 se dividió en dos empresas: SNCB: que se encarga del transporte de mercancías y pasajeros, en régimen de competencia con otras empresas. NMBS/SNCB-Holding: que gestiona vías, estaciones, comunicaciones, etcétera, cobrando un canon a las empresas usuarias de la red, inclusive a la nueva SNCB.Al momento de su creación Infrabel absorbió aproximadamente el 40% del personal de la antigua SNCB (alrededor de 14500 personas).
  • Das staatliche Unternehmen Infrabel ist das aus der Bahnprivatisierung in Belgien hervorgegangene Infrastrukturunternehmen. Es ist ein Tochterunternehmen der SNCB/NMBS und hat etwa 14.500 Mitarbeiter.Seine Aufgabe ist die Pflege, Wartung sowie der Ausbau des belgischen Schienennetzes.
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  • Das staatliche Unternehmen Infrabel ist das aus der Bahnprivatisierung in Belgien hervorgegangene Infrastrukturunternehmen. Es ist ein Tochterunternehmen der SNCB/NMBS und hat etwa 14.500 Mitarbeiter.Seine Aufgabe ist die Pflege, Wartung sowie der Ausbau des belgischen Schienennetzes.
  • Infrabel is a Belgian government-owned public limited company. It builds, owns, maintains and upgrades the Belgian railway network, makes its capacity available to railway companies, and handles train traffic control. It was created on 1 January 2005 from the split of the once unitary SNCB/NMBS. On 31 December 2009, it had 12,875 employees.
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