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- La ligne 140 Ottignies - Fleurus - Charleroi fut établie par la Compagnie du Grand Central Belge, issue de la fusion de plusieurs compagnies privées. Elle suit notamment le cours de la Dyle et de la Thyle. En trafic voyageur, la ligne est uniquement parcourue par une desserte omnibus. Elle fut toutefois électrifiée en 1986 et s'inscrit dans le corridor fret Nord - Sud Belifret. La vitesse de référence est de 120 km/h. Quelque peu délaissée par les trains de voyageurs, elle devrait prochainement bénéficier de nouveaux services pour la desserte de l’aéroport de Charleroi. (fr)
- La ligne 140 Ottignies - Fleurus - Charleroi fut établie par la Compagnie du Grand Central Belge, issue de la fusion de plusieurs compagnies privées. Elle suit notamment le cours de la Dyle et de la Thyle. En trafic voyageur, la ligne est uniquement parcourue par une desserte omnibus. Elle fut toutefois électrifiée en 1986 et s'inscrit dans le corridor fret Nord - Sud Belifret. La vitesse de référence est de 120 km/h. Quelque peu délaissée par les trains de voyageurs, elle devrait prochainement bénéficier de nouveaux services pour la desserte de l’aéroport de Charleroi. (fr)
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- Belgian Railway Line 140.png (fr)
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- Fret (fr)
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- Ligne d'Ottignies à Marcinelle (fr)
- via Fleurus (fr)
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- La ligne 140 Ottignies - Fleurus - Charleroi fut établie par la Compagnie du Grand Central Belge, issue de la fusion de plusieurs compagnies privées. Elle suit notamment le cours de la Dyle et de la Thyle. En trafic voyageur, la ligne est uniquement parcourue par une desserte omnibus. Elle fut toutefois électrifiée en 1986 et s'inscrit dans le corridor fret Nord - Sud Belifret. La vitesse de référence est de 120 km/h. Quelque peu délaissée par les trains de voyageurs, elle devrait prochainement bénéficier de nouveaux services pour la desserte de l’aéroport de Charleroi. (fr)
- La ligne 140 Ottignies - Fleurus - Charleroi fut établie par la Compagnie du Grand Central Belge, issue de la fusion de plusieurs compagnies privées. Elle suit notamment le cours de la Dyle et de la Thyle. En trafic voyageur, la ligne est uniquement parcourue par une desserte omnibus. Elle fut toutefois électrifiée en 1986 et s'inscrit dans le corridor fret Nord - Sud Belifret. La vitesse de référence est de 120 km/h. Quelque peu délaissée par les trains de voyageurs, elle devrait prochainement bénéficier de nouveaux services pour la desserte de l’aéroport de Charleroi. (fr)
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- Ligne 140 (Infrabel) (fr)
- Spoorlijn 140 (België) (nl)
- Ligne 140 (Infrabel) (fr)
- Spoorlijn 140 (België) (nl)
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