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- Le Grand Central Belge était un consortium de sociétés privées de chemin de fer belge ayant existé entre 1864 et la fin du XIXe siècle. À son apogée, le Grand Central Belge exploitait un réseau de plus de 600 km de voies de chemin de fer essentiellement en Belgique, avec quelques extensions aux Pays-Bas, en Allemagne et en France. L'épine dorsale de ce réseau était constitué par la ligne internationale Rotterdam – Anvers – Aarschot – Louvain – Charleroi – Mariembourg – Vireux-Molhain et il exploitait également une autre ligne internationale d'importance : le Rhin d'acier, qui reliait Anvers au bassin de la Ruhr. L'atelier central de la compagnie étant établi à Louvain. (fr)
- Le Grand Central Belge était un consortium de sociétés privées de chemin de fer belge ayant existé entre 1864 et la fin du XIXe siècle. À son apogée, le Grand Central Belge exploitait un réseau de plus de 600 km de voies de chemin de fer essentiellement en Belgique, avec quelques extensions aux Pays-Bas, en Allemagne et en France. L'épine dorsale de ce réseau était constitué par la ligne internationale Rotterdam – Anvers – Aarschot – Louvain – Charleroi – Mariembourg – Vireux-Molhain et il exploitait également une autre ligne internationale d'importance : le Rhin d'acier, qui reliait Anvers au bassin de la Ruhr. L'atelier central de la compagnie étant établi à Louvain. (fr)
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- Ligne 20 (fr)
- Gare de Lage Zwaluwe (fr)
- Ligne 21 (fr)
- Ligne Roosendaal - Breda (fr)
- Ligne 20 (fr)
- Gare de Lage Zwaluwe (fr)
- Ligne 21 (fr)
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- S.A. des CdF du Nord de la Belgique (fr)
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- Maestricht – Hasselt (fr)
- infrastructure ProRail (fr)
- Hasselt – Landen (fr)
- Lage Zwaluwe (fr)
- Maestricht – Hasselt (fr)
- infrastructure ProRail (fr)
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- Spoorlijn Roosendaal - Breda (fr)
- Station Lage Zwaluwe (fr)
- Spoorlijn 21 (fr)
- Spoorlijn Hasselt - Maastricht (fr)
- Spoorlijn Roosendaal - Breda (fr)
- Station Lage Zwaluwe (fr)
- Spoorlijn 21 (fr)
- Spoorlijn Hasselt - Maastricht (fr)
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- Le Grand Central Belge était un consortium de sociétés privées de chemin de fer belge ayant existé entre 1864 et la fin du XIXe siècle. À son apogée, le Grand Central Belge exploitait un réseau de plus de 600 km de voies de chemin de fer essentiellement en Belgique, avec quelques extensions aux Pays-Bas, en Allemagne et en France. L'épine dorsale de ce réseau était constitué par la ligne internationale Rotterdam – Anvers – Aarschot – Louvain – Charleroi – Mariembourg – Vireux-Molhain et il exploitait également une autre ligne internationale d'importance : le Rhin d'acier, qui reliait Anvers au bassin de la Ruhr. L'atelier central de la compagnie étant établi à Louvain. (fr)
- Le Grand Central Belge était un consortium de sociétés privées de chemin de fer belge ayant existé entre 1864 et la fin du XIXe siècle. À son apogée, le Grand Central Belge exploitait un réseau de plus de 600 km de voies de chemin de fer essentiellement en Belgique, avec quelques extensions aux Pays-Bas, en Allemagne et en France. L'épine dorsale de ce réseau était constitué par la ligne internationale Rotterdam – Anvers – Aarschot – Louvain – Charleroi – Mariembourg – Vireux-Molhain et il exploitait également une autre ligne internationale d'importance : le Rhin d'acier, qui reliait Anvers au bassin de la Ruhr. L'atelier central de la compagnie étant établi à Louvain. (fr)
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- Grand Central Belge (fr)
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