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- La ligne 130A, Charleroi - Erquelinnes frontière (vers Jeumont en France), fut construite pour relier les bassins industriels de Charleroi, en Belgique, et du Nord-Pas-de-Calais, en France. Aujourd'hui encore, le fret lié au secteur sidérurgique constitue une part importante du trafic de cette ligne internationale, alors que les prestigieux trains Paris - Cologne qui y transitaient ont quitté la scène, remplacés par les Thalys PBKA qui sur cette même relation ne s'arrêtent plus en Belgique qu'à Bruxelles-Midi et Liège-Guillemins. La vitesse de référence de cette ligne est fixée à 120 km/h. Du côté français de la frontière, cette même vitesse-limite est applicable jusqu'à Jeumont ; ensuite, certains tronçons de la ligne de Creil à Jeumont possèdent des vitesses-limite plus élevées pouvant aller jusqu'à 160 km/h. (fr)
- La ligne 130A, Charleroi - Erquelinnes frontière (vers Jeumont en France), fut construite pour relier les bassins industriels de Charleroi, en Belgique, et du Nord-Pas-de-Calais, en France. Aujourd'hui encore, le fret lié au secteur sidérurgique constitue une part importante du trafic de cette ligne internationale, alors que les prestigieux trains Paris - Cologne qui y transitaient ont quitté la scène, remplacés par les Thalys PBKA qui sur cette même relation ne s'arrêtent plus en Belgique qu'à Bruxelles-Midi et Liège-Guillemins. La vitesse de référence de cette ligne est fixée à 120 km/h. Du côté français de la frontière, cette même vitesse-limite est applicable jusqu'à Jeumont ; ensuite, certains tronçons de la ligne de Creil à Jeumont possèdent des vitesses-limite plus élevées pouvant aller jusqu'à 160 km/h. (fr)
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- La ligne 130A, Charleroi - Erquelinnes frontière (vers Jeumont en France), fut construite pour relier les bassins industriels de Charleroi, en Belgique, et du Nord-Pas-de-Calais, en France. Aujourd'hui encore, le fret lié au secteur sidérurgique constitue une part importante du trafic de cette ligne internationale, alors que les prestigieux trains Paris - Cologne qui y transitaient ont quitté la scène, remplacés par les Thalys PBKA qui sur cette même relation ne s'arrêtent plus en Belgique qu'à Bruxelles-Midi et Liège-Guillemins. (fr)
- La ligne 130A, Charleroi - Erquelinnes frontière (vers Jeumont en France), fut construite pour relier les bassins industriels de Charleroi, en Belgique, et du Nord-Pas-de-Calais, en France. Aujourd'hui encore, le fret lié au secteur sidérurgique constitue une part importante du trafic de cette ligne internationale, alors que les prestigieux trains Paris - Cologne qui y transitaient ont quitté la scène, remplacés par les Thalys PBKA qui sur cette même relation ne s'arrêtent plus en Belgique qu'à Bruxelles-Midi et Liège-Guillemins. (fr)
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- Ligne 130A (Infrabel) (fr)
- Belgian railway line 130A (en)
- Spoorlijn 130A (nl)
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