Emilio Giuseppe « Nino » Farina (né le 30 octobre 1906 à Turin, Italie - mort le 30 juin 1966 à Aiguebelle, France) est un pilote automobile italien.En 1950, au volant d'une Alfa Romeo, il est devenu le tout premier champion du monde des pilotes de Formule 1.

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  • Emilio Giuseppe « Nino » Farina (né le 30 octobre 1906 à Turin, Italie - mort le 30 juin 1966 à Aiguebelle, France) est un pilote automobile italien.En 1950, au volant d'une Alfa Romeo, il est devenu le tout premier champion du monde des pilotes de Formule 1.
  • Emilio Giuseppe "Nino" Farina. (30 d'octubre de 1906 - 30 de juny de 1966) va ser un pilot de Fórmula 1 italià, i va ésser el primer campió mundial de la categoria.
  • Emilio Giuseppe "Nino" Farina (n. 30 de octubre de 1906 - f. 30 de junio de 1966), fue un piloto de Fórmula 1 italiano, y el primer campeón mundial de la categoría.Nacido en Turín, Italia, Giuseppe estaba doctorado en derecho, y era sobrino del diseñador de automóviles Battista Farina. Sus primeras experiencias en pista las hizo con Maserati, aunque su carrera comenzaría a florecer con su pase a Alfa Romeo, donde tuvo como compañero de equipo a Tazio Nuvolari. A fines de la década de 1930, Farina ganó varios Gran Premios menores, que le permitieron obtener el título de campeón italiano de pilotos durante tres años seguidos (1937-1939). Al año siguiente lograría su primer triunfo grande, en el Gran Premio de Trípoli de 1940, en Libia. En el momento en que estaba llegando a su madurez como piloto, se desató la Segunda Guerra Mundial, y pasarían ocho años antes de que Farina pudiera ganar otro Gran Premio.En la posguerra, Nino tomó parte de varios grandes premios con una Maserati propia, logrando de esta forma un triunfo en el Gran Premio de Mónaco de 1948. Cuando la Fédération Internationale de l'Automobile anunció el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1950, Farina se aseguró una plaza en el equipo Alfa Romeo, junto a Juan Manuel Fangio y al italiano Luigi Fagioli, al mando de uno de los aparentemente invencibles 158 Alfetta. Farina obtuvo 3 victorias en 7 fechas del campeonato, y logró así su primer campeonato mundial en la categoría.En 1951, se vio obligado a hacer el papel de escudero de Fangio, cuyo ritmo de carrera fue demasiado para Farina. El italiano logró un único triunfo en el Gran Premio de Bélgica, aunque ganó algunas de las carreras no válidas para el campeonato. Tras su pase a Ferrari en 1952, Farina se vio otra vez sobrepasado por un piloto más joven, esta vez Alberto Ascari, quien logró 9 victorias consecutivas en pruebas por el campeonato entre 1952 y 1953.El primer triunfo de Farina en Ferrari, que a la vez sería el último de sus 5 triunfos en el campeonato mundial de F1, se produjo en el Gran Premio de Alemania de 1953, disputado en Nurburgring. En ese año, también formó un equipo con su amigo de la F1 Mike Hawthorn, para disputar y ganar las 24 Horas de Spa. A principios de 1954, Farina ganó una prueba del Campeonato Mundial de Resistencia, aunque tiempo después sufrió graves quemaduras en un accidente en la largada de Monza. El italiano intentó regresar a las pistas en 1955 tomando calmantes, y logró finalizar en la zona de puntos en ocasiones. Sin embargo, dándose cuenta de que no podría alcanzar su nivel de otrora, decidió retirarse al final de esa temporada.En 1956, Farina intentó disputar las 500 millas de Indianápolis, y más tarde sufrió una lesión en su cuello durante una carrera menor en Monza. Tras su recuperación, intentó regresar a las pistas en Indianápolis, pero desistió tras presenciar la muerte de un compañero que estaba probando el auto que le correspondía a Farina.Figura notable de los primeros años de la Fórmula 1, Farina era reconocido por su estilo de manejo y su inteligencia, pero también por su petulancia y su desprecio por sus rivales en la pista. Irónicamente, y a pesar de todos los accidentes que sobrevivió en sus últimos años como piloto, perdió la vida en un accidente de autos fuera de pista en Chambéry, mientras se dirigía como espectador al Gran Premio de Francia.
  • Emilio Giuseppe „Nino“ Farina (30. října 1906 Turín – 30. června 1966 Chambéry) byl italský pilot Formule 1, který se v roce 1950 stal prvním mistrem světa.První vůz dostal Farina od svého otce – zakladatele první karosářské továrny v Turíně La Stabilimenti Farina – už ve svých 9 letech. Na závodní dráze se objevil v roce 1932 na závodech do vrchu Aosta – St. Bernard, ale havaroval. V meziválečném období seděl střídavě za volantem Maserati a Alfy Romeo. Prvního vítězství dosáhl na Masarykově okruhu v Brně v roce 1934. V letech 1937 – 1939 se stal třikrát Mistrem Itálie. Ve 44 letech poprvé zvítězil v Grand Prix. V roce 1955 odešel z Formule 1. V roce 1956 se neúspěšně pokoušel kvalifikovat na 500 mil Indianapolis. Deset let poté, co ukončil svou závodní kariéru, zemřel při dopravní nehodě po nárazu do telegrafního sloupu.
  • Emilio Giuseppe "Nino" Farina (d. 30 Ekim 1906 - ö. 30 Haziran 1966), İtalyan otomobil yarışçısı. Formula 1'in ilk Dünya Şampiyonu pilotudur. Zamanının popüler pilotlarından olmamasına rağmen aşırı derecede cesur olmasıyla tanınmıştır. Geçirdiği birçok büyük kazaya rağmen hayatta kalması mucize olarak değerlendirilmiştir. Farina, 1938'de Maserati ile, 1938-39 döneminde ise Alfa Romeo ile yarışmıştır. II. Dünya Savaşı sonrası kendi Maserati arabası ile yarışan Farina, daha sonra tekrar Alfa Romeo'ya davet edilmiştir. Jean-Pierre Wimille’nin 1949 başında ölmesi ile takıma liderlik eden Giuseppe Farina, birçok kazadan sağ kurtulmasına rağmen, 1966'da Fransa GP'sini izlemeye giderken geçirdiği kazada yaşamını yitirmiştir.
  • Giuseppe „Nino“ Farina (* 30. Oktober 1906 in Turin; † 30. Juni 1966 bei Chambéry) war ein italienischer Automobilrennfahrer und der erste Formel-1-Weltmeister der Geschichte.
  • Giuseppe Emilio "Nino" Farina (Torino, 30 ottobre 1906 – Aiguebelle, 30 giugno 1966) fu un pilota automobilistico italiano.Celeberrimo per essere stato, nel 1950, il primo campione della Formula 1 moderna, era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori i circuiti, in quegli anni considerati "eccessivi". Si ricorda, ad esempio, il vezzo di correre con un sigaro cubano fra le labbra, oltre alla sua grande passione per le donne.Suo padre Giovanni era il fondatore degli "Stabilimenti Farina", una delle più antiche ed importanti carrozzerie automobilistiche dell'epoca. Morì in un incidente stradale presso Aiguebelle, uscendo di strada in una curva presa ad alta velocità con la sua Ford Cortina Lotus, mentre si stava recando a Reims per assistere al Gran Premio di Francia.
  • Giuseppe Antonio “Nino” Farina (Turim, 30 de outubro de 1906 — Aiguebelle, 30 de junho de 1966) foi um automobilista italiano e primeiro campeão mundial da Fórmula 1, em 1950.
  • Emilio Giuseppe „Nino” Farina (ur. 30 października 1906 w Turynie, zm. 30 czerwca 1966 w Aiguebelle) – włoski kierowca wyścigowy, pierwszy w historii mistrz świata Formuły 1.Farina przeszedł do historii Formuły 1 jako zwycięzca inauguracyjnego sezonu mistrzostw świata w 1950 roku.
  • Емилио Джузепе "Нино" Фарина (на италиански Emilio Giuseppe "Nino" Farina) е италиански състезател, шампион във Формула 1. Роден е на 30 октомври 1906 в Торино; починал - 30 юни 1966 във Франция. Той остава в историята на автомобилните състезания с неговия много копиран стил на каране с изправена ръка и като първия шампион във Формула 1.Племенник е на известният италиански автомобилен дизайнер Батиста Пининфарина.
  • Emilio Giuseppe "Nino" Farina (30 October 1906, Turin, Piedmont – 30 June 1966, Aiguebelle, Savoy) was an Italian racing driver. He stands out in the history of Grand Prix motor racing for his much copied 'straight-arm' driving style and his status as the first ever Formula One World Champion.
  • Emilio Giuseppe Farina (alias Nino Farina, lahir di Turin, Italia, 30 Oktober 1906 – meninggal 20 Juni 1966 pada umur 59 tahun) adalah seorang pembalap mobil professional asal Italia. Ia merupakan juara dunia F1 pertama dalam sejarah, ketika ajang balap mobil paling bergengsi didunia ini mulai digelar tahun 1950.Debutnya di F1 di mulai di Silverstone 1950 dengan memakai mobil Alfa Romeo. Sampai akhir hayatnya, Farina telah mengantungi 33 start, dengan jumlah poin 127 pts. Ia juga berhasil memenangi 25 kali balapan, dan menghasilkan 5 kali fastest lap.
  • Dr. Emilio Giuseppe "Nino" Farina (Turijn, 30 oktober 1906 - Aiguebelle, 30 juni 1966) was een Italiaanse autocoureur. Hij was in 1950 de eerste wereldkampioen in de Formule 1.Giuseppe Farina was actief in de Formule 1 van 1950 tot 1955, scoorde 1 wereldtitel en won meteen de eerste wedstrijd waaraan hij deelnam.Giuseppe Farina kwam om het leven in 1966 toen hij als toeschouwer op weg was naar de Franse GP.
  • Эмилио Джузеппе «Нино» Фарина (итал. Emilio Giuseppe «Nino» Farina, 30 октября 1906 — 30 июня 1966) — итальянский автогонщик. Он остался в истории как победитель первого официального этапа в истории чемпионатов мира Формулы-1 и первый чемпион мира в этих гонках.
  • Emilio Giuseppe „Nino” Farina (Torino, 1906. október 30. – Aiguebelle, 1966. június 30.) olasz autóversenyző.Az 1906-ban született olasz Emilio Giuseppe „Nino” Farina volt a Formula–1 első világbajnoka 1950-ben: az Alfa Romeóval három futamot nyert. Túraversenyeken indult az 1930-as években, majd kipróbált egy Maseratit pályaversenyen.Tazio Nuvolari vezette be a „profi” vezetés rejtelmeibe. Ennek eredményeként 1937-ben, 1938-ban és 1939-ben is olasz bajnok lett. Az így szerzett előnnyel a második világháború után már 1950-ben sikert ért el. Stílusát példaként említették a fiataloknak.Mivel 1951-ben lemaradt csapattársa Juan Manuel Fangio mögött, így 1952-ben a Ferrarihoz igazolt, ahol Alberto Ascari árnyékában versenyzett. 1954-ben kigyulladt az autója egy világbajnokságon kívüli versenyen. 1955-ben visszatért, de nem bírta a fájdalmakat, így a szezon közepén visszavonult. Később kipróbálta az Indycart, de végleg abbahagyta a versenyzést.1966-ban halt meg közúti balesetben a franciaországi Chambéryben, miközben a francia nagydíjra tartott.
  • エミリオ・ジュゼッペ・ファリーナ(Emilio Giuseppe Farina, 1906年10月30日 - 1966年6月30日)は、イタリア・トリノ出身のレーシング・ドライバーである。1950年に創始されたF1世界選手権の初代チャンピオンでもある。博士号を持つことから、ドクター・ファリーナの異名を取った。また、ニーノの愛称もある。
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  • Emilio Giuseppe « Nino » Farina (né le 30 octobre 1906 à Turin, Italie - mort le 30 juin 1966 à Aiguebelle, France) est un pilote automobile italien.En 1950, au volant d'une Alfa Romeo, il est devenu le tout premier champion du monde des pilotes de Formule 1.
  • Emilio Giuseppe "Nino" Farina. (30 d'octubre de 1906 - 30 de juny de 1966) va ser un pilot de Fórmula 1 italià, i va ésser el primer campió mundial de la categoria.
  • Giuseppe „Nino“ Farina (* 30. Oktober 1906 in Turin; † 30. Juni 1966 bei Chambéry) war ein italienischer Automobilrennfahrer und der erste Formel-1-Weltmeister der Geschichte.
  • Giuseppe Antonio “Nino” Farina (Turim, 30 de outubro de 1906 — Aiguebelle, 30 de junho de 1966) foi um automobilista italiano e primeiro campeão mundial da Fórmula 1, em 1950.
  • Emilio Giuseppe „Nino” Farina (ur. 30 października 1906 w Turynie, zm. 30 czerwca 1966 w Aiguebelle) – włoski kierowca wyścigowy, pierwszy w historii mistrz świata Formuły 1.Farina przeszedł do historii Formuły 1 jako zwycięzca inauguracyjnego sezonu mistrzostw świata w 1950 roku.
  • Емилио Джузепе "Нино" Фарина (на италиански Emilio Giuseppe "Nino" Farina) е италиански състезател, шампион във Формула 1. Роден е на 30 октомври 1906 в Торино; починал - 30 юни 1966 във Франция. Той остава в историята на автомобилните състезания с неговия много копиран стил на каране с изправена ръка и като първия шампион във Формула 1.Племенник е на известният италиански автомобилен дизайнер Батиста Пининфарина.
  • Emilio Giuseppe "Nino" Farina (30 October 1906, Turin, Piedmont – 30 June 1966, Aiguebelle, Savoy) was an Italian racing driver. He stands out in the history of Grand Prix motor racing for his much copied 'straight-arm' driving style and his status as the first ever Formula One World Champion.
  • Dr. Emilio Giuseppe "Nino" Farina (Turijn, 30 oktober 1906 - Aiguebelle, 30 juni 1966) was een Italiaanse autocoureur. Hij was in 1950 de eerste wereldkampioen in de Formule 1.Giuseppe Farina was actief in de Formule 1 van 1950 tot 1955, scoorde 1 wereldtitel en won meteen de eerste wedstrijd waaraan hij deelnam.Giuseppe Farina kwam om het leven in 1966 toen hij als toeschouwer op weg was naar de Franse GP.
  • Эмилио Джузеппе «Нино» Фарина (итал. Emilio Giuseppe «Nino» Farina, 30 октября 1906 — 30 июня 1966) — итальянский автогонщик. Он остался в истории как победитель первого официального этапа в истории чемпионатов мира Формулы-1 и первый чемпион мира в этих гонках.
  • エミリオ・ジュゼッペ・ファリーナ(Emilio Giuseppe Farina, 1906年10月30日 - 1966年6月30日)は、イタリア・トリノ出身のレーシング・ドライバーである。1950年に創始されたF1世界選手権の初代チャンピオンでもある。博士号を持つことから、ドクター・ファリーナの異名を取った。また、ニーノの愛称もある。
  • Emilio Giuseppe "Nino" Farina (n. 30 de octubre de 1906 - f. 30 de junio de 1966), fue un piloto de Fórmula 1 italiano, y el primer campeón mundial de la categoría.Nacido en Turín, Italia, Giuseppe estaba doctorado en derecho, y era sobrino del diseñador de automóviles Battista Farina. Sus primeras experiencias en pista las hizo con Maserati, aunque su carrera comenzaría a florecer con su pase a Alfa Romeo, donde tuvo como compañero de equipo a Tazio Nuvolari.
  • Emilio Giuseppe "Nino" Farina (d. 30 Ekim 1906 - ö. 30 Haziran 1966), İtalyan otomobil yarışçısı. Formula 1'in ilk Dünya Şampiyonu pilotudur. Zamanının popüler pilotlarından olmamasına rağmen aşırı derecede cesur olmasıyla tanınmıştır. Geçirdiği birçok büyük kazaya rağmen hayatta kalması mucize olarak değerlendirilmiştir. Farina, 1938'de Maserati ile, 1938-39 döneminde ise Alfa Romeo ile yarışmıştır. II.
  • Emilio Giuseppe „Nino” Farina (Torino, 1906. október 30. – Aiguebelle, 1966. június 30.) olasz autóversenyző.Az 1906-ban született olasz Emilio Giuseppe „Nino” Farina volt a Formula–1 első világbajnoka 1950-ben: az Alfa Romeóval három futamot nyert. Túraversenyeken indult az 1930-as években, majd kipróbált egy Maseratit pályaversenyen.Tazio Nuvolari vezette be a „profi” vezetés rejtelmeibe. Ennek eredményeként 1937-ben, 1938-ban és 1939-ben is olasz bajnok lett.
  • Emilio Giuseppe „Nino“ Farina (30. října 1906 Turín – 30. června 1966 Chambéry) byl italský pilot Formule 1, který se v roce 1950 stal prvním mistrem světa.První vůz dostal Farina od svého otce – zakladatele první karosářské továrny v Turíně La Stabilimenti Farina – už ve svých 9 letech. Na závodní dráze se objevil v roce 1932 na závodech do vrchu Aosta – St. Bernard, ale havaroval. V meziválečném období seděl střídavě za volantem Maserati a Alfy Romeo.
  • Emilio Giuseppe Farina (alias Nino Farina, lahir di Turin, Italia, 30 Oktober 1906 – meninggal 20 Juni 1966 pada umur 59 tahun) adalah seorang pembalap mobil professional asal Italia. Ia merupakan juara dunia F1 pertama dalam sejarah, ketika ajang balap mobil paling bergengsi didunia ini mulai digelar tahun 1950.Debutnya di F1 di mulai di Silverstone 1950 dengan memakai mobil Alfa Romeo. Sampai akhir hayatnya, Farina telah mengantungi 33 start, dengan jumlah poin 127 pts.
  • Giuseppe Emilio "Nino" Farina (Torino, 30 ottobre 1906 – Aiguebelle, 30 giugno 1966) fu un pilota automobilistico italiano.Celeberrimo per essere stato, nel 1950, il primo campione della Formula 1 moderna, era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori i circuiti, in quegli anni considerati "eccessivi".
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