La construction automobile aux États-Unis, traditionnellement dominée par les Big Three (General Motors (GM), Ford et Chrysler), était en 2009 au bord de la faillite. Ce secteur a été qualifié de « colonne vertébrale de l'industrie américaine » par Barack Obama.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La construction automobile aux États-Unis, traditionnellement dominée par les Big Three (General Motors (GM), Ford et Chrysler), était en 2009 au bord de la faillite. Ce secteur a été qualifié de « colonne vertébrale de l'industrie américaine » par Barack Obama. Le rôle important de l'automobile dans la culture américaine s'explique, entre autres, par la disposition urbaine du pays, qui tend à favoriser les banlieues résidentielles au détriment du centre-ville, reliées par différentes routes aux centres commerciaux. Les autres formes de transport de passagers (train, autobus, etc.) ne sont, en comparaison avec l'automobile, que marginales. Ainsi, en 1960, on recensait sur les routes 74 431 800 véhicules dont 61 671 390 voitures particulières et 272 129 autobus, et, en 2008, 255 917 664 véhicules dont 137 079 843 voitures particulières et 843 308 autobus.
  • The automotive industry in the United States began in the 1890s and, as a result of the size of the domestic market and the use of mass-production, rapidly evolved into the largest in the world. However, the United States was overtaken as the largest automobile producer by Japan in the 1980s, and subsequently by China in 2008. The U.S. is currently second among the largest manufacturer in the world by volume, with approximately 8-10 million manufactured annually. Notable exceptions were 5.7 million automobiles manufactured in 2009 (due to crisis), and peak production levels of 13-15 million units during the 1970s and early 2000s.The motor vehicle industry began with hundreds of manufacturers, but by the end of the 1920s it was dominated by three large companies: General Motors, Ford, and Chrysler. After the Great Depression and World War II, these companies continued to prosper, and the U.S. produced nearly three quarters of all automobiles in the world by 1950 (8,005,859 of 10,577,426). Beginning in the 1970s, a combination of high oil prices and increased competition from foreign auto manufacturers severely affected the companies. In the ensuing years, the companies periodically bounced back, but by 2008 the industry was in turmoil due to the aforementioned crisis. As a result, General Motors and Chrysler filed for bankruptcy reorganization and were bailed out with loans and investments from the federal government.Prior to the 1980s, most manufacturing facilities were owned by the Big Three (GM, Ford, Chrysler) and AMC. This figure has dropped steadily since the creation of factories established in the U.S. by foreign-owned car companies.To be specific, Toyota had 31,000 direct employees in the U.S. in 2012, meaning a total payroll of about $2.1 billion, compared to Ford's 80,000 U.S. employees supplying their 3,300 dealerships and Chrysler's 71,100 U.S. employees supplying their 2,328 dealerships.
  • Автомобильная промышленность США ведет свою историю с 1890-х годов. Она быстро стала крупнейшей в мире по результатам размера внутреннего рынка и использованию массового производства. В 1980-х Япония временно обогнала США по объему производства автомобилей. И только 2008 году Китай превзошел штаты по данному показателю. В настоящее время США занимают второе место среди крупнейших производителей в мире по объему с 8-10 млн. автомобилей ежегодно.Автомобильная отрасль начинала свое развитие с появлением сотен различных производителей, но к концу 1920-х годов осталось всего три крупных компании: General Motors, Ford и Chrysler. После Великой депрессии и Второй мировой войны эти компании продолжили развитие и произвели около трех четвертей всех автомобилей в мире к 1950 году (8005859 из 10577426). Начиная с 1970-х годов сочетание высоких цен на нефть и усиления конкуренции со стороны иностранных производителей автомобилей серьезно подействовало на компании. К 2008 году отрасль оказалась в кризисе. В результате, General Motors и Chrysler даже были объявлены банкротами.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 3699978 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 95649 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 1330 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110271408 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 2000 (xsd:integer)
  • 2001 (xsd:integer)
  • 2004 (xsd:integer)
prop-fr:auteur
  • Consumer Guide
prop-fr:auteurs
  • James M. Flammang and the auto editors of Consumer Guide
prop-fr:isbn
  • 978 (xsd:integer)
prop-fr:langue
  • anglais
prop-fr:lccn
  • 97067074 (xsd:integer)
  • 2001269019 (xsd:integer)
  • 2004102739 (xsd:integer)
prop-fr:lieu
  • Lincolnwood
prop-fr:oclc
  • 45494805 (xsd:integer)
prop-fr:titre
  • Cars of the Fabulous '50s: A Decade of High Style and Good Times
  • Cars of the Classic '30s: A Decade of Elegant Design
  • Cars of the Sizzling '60s: A Decade of Great Rides and Good Vibrations
  • Cars of the Sensational '70s: A Decade of Changing Tastes and New Directions
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:éditeur
  • Publications International, Inc.
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La construction automobile aux États-Unis, traditionnellement dominée par les Big Three (General Motors (GM), Ford et Chrysler), était en 2009 au bord de la faillite. Ce secteur a été qualifié de « colonne vertébrale de l'industrie américaine » par Barack Obama.
  • The automotive industry in the United States began in the 1890s and, as a result of the size of the domestic market and the use of mass-production, rapidly evolved into the largest in the world. However, the United States was overtaken as the largest automobile producer by Japan in the 1980s, and subsequently by China in 2008. The U.S. is currently second among the largest manufacturer in the world by volume, with approximately 8-10 million manufactured annually.
  • Автомобильная промышленность США ведет свою историю с 1890-х годов. Она быстро стала крупнейшей в мире по результатам размера внутреннего рынка и использованию массового производства. В 1980-х Япония временно обогнала США по объему производства автомобилей. И только 2008 году Китай превзошел штаты по данному показателю. В настоящее время США занимают второе место среди крупнейших производителей в мире по объему с 8-10 млн.
rdfs:label
  • Construction automobile aux États-Unis
  • Automotive industry in the United States
  • Автомобильная промышленность США
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of