Le déclin de Detroit désigne une période de déclin économique, industriel et démographique de la ville de Détroit, principale ville de l'État américain du Michigan. Cette ville, historiquement spécialisée dans la construction automobile avec le lancement de trois des principales marques américaines, Ford, General Motors et Chrysler surnommées les « big three », est confrontée à une importante désindustrialisation depuis la seconde moitié du XXe siècle, qui se poursuit au début du XXIe siècle. Les raisons de ce déclin sont multiples et s'alimentent entre elles. L'un des principaux éléments déclencheurs est le choc pétrolier de 1973, puis celui de 1979, qui impactent lourdement la compétitivité des voitures américaines très consommatrices de carburant, au profit de leurs concurrentes alleman

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  • Le déclin de Detroit désigne une période de déclin économique, industriel et démographique de la ville de Détroit, principale ville de l'État américain du Michigan. Cette ville, historiquement spécialisée dans la construction automobile avec le lancement de trois des principales marques américaines, Ford, General Motors et Chrysler surnommées les « big three », est confrontée à une importante désindustrialisation depuis la seconde moitié du XXe siècle, qui se poursuit au début du XXIe siècle. Les raisons de ce déclin sont multiples et s'alimentent entre elles. L'un des principaux éléments déclencheurs est le choc pétrolier de 1973, puis celui de 1979, qui impactent lourdement la compétitivité des voitures américaines très consommatrices de carburant, au profit de leurs concurrentes allemandes et japonaises. On peut y ajouter une explosion de l'insécurité qui commerce par des émeutes raciales dans les années 1960, puis qui s’accroît avec le chômage et la pauvreté, qui détériore fortement l’attractivité de la ville pour les investisseurs. Enfin, la crise des surprimes de 2008, qui impacte lourdement l'industrie automobile américaine à l'image de General Motors qui, au bord de la faillite, a dû être nationalisée. De son côté, Chrysler, autre compagnie des big three, est sauvée de la fair un rachat en 2011 par l'entreprise italienne Fiat. Le déclin économique et industriel de Détroit provoque un déclin encore plus inédit, social et démographique, avec une population passant de 1,8 million d'habitants en 1950 à 706 000 en 2013, et plus de la moitié des résidents restants étant sans emploi (16 % des actifs au chômage). Ce déclin de la population active en emploi provoque un effondrement des recettes fiscales, et par conséquent à une dégradation des finances et des services publics, alors que selon la loi américaine, si la population d'une ville passe en dessous des 750 000 habitants,celle-ci ne peut plus bénéficier des aides financières fédérales. En 2013, Détroit, endettée à hauteur de 18 milliards de dollars, se déclare officiellement en faillite, devenant la plus grande ville américaine à connaitre cette situation. (fr)
  • Le déclin de Detroit désigne une période de déclin économique, industriel et démographique de la ville de Détroit, principale ville de l'État américain du Michigan. Cette ville, historiquement spécialisée dans la construction automobile avec le lancement de trois des principales marques américaines, Ford, General Motors et Chrysler surnommées les « big three », est confrontée à une importante désindustrialisation depuis la seconde moitié du XXe siècle, qui se poursuit au début du XXIe siècle. Les raisons de ce déclin sont multiples et s'alimentent entre elles. L'un des principaux éléments déclencheurs est le choc pétrolier de 1973, puis celui de 1979, qui impactent lourdement la compétitivité des voitures américaines très consommatrices de carburant, au profit de leurs concurrentes allemandes et japonaises. On peut y ajouter une explosion de l'insécurité qui commerce par des émeutes raciales dans les années 1960, puis qui s’accroît avec le chômage et la pauvreté, qui détériore fortement l’attractivité de la ville pour les investisseurs. Enfin, la crise des surprimes de 2008, qui impacte lourdement l'industrie automobile américaine à l'image de General Motors qui, au bord de la faillite, a dû être nationalisée. De son côté, Chrysler, autre compagnie des big three, est sauvée de la fair un rachat en 2011 par l'entreprise italienne Fiat. Le déclin économique et industriel de Détroit provoque un déclin encore plus inédit, social et démographique, avec une population passant de 1,8 million d'habitants en 1950 à 706 000 en 2013, et plus de la moitié des résidents restants étant sans emploi (16 % des actifs au chômage). Ce déclin de la population active en emploi provoque un effondrement des recettes fiscales, et par conséquent à une dégradation des finances et des services publics, alors que selon la loi américaine, si la population d'une ville passe en dessous des 750 000 habitants,celle-ci ne peut plus bénéficier des aides financières fédérales. En 2013, Détroit, endettée à hauteur de 18 milliards de dollars, se déclare officiellement en faillite, devenant la plus grande ville américaine à connaitre cette situation. (fr)
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  • Le déclin de Detroit désigne une période de déclin économique, industriel et démographique de la ville de Détroit, principale ville de l'État américain du Michigan. Cette ville, historiquement spécialisée dans la construction automobile avec le lancement de trois des principales marques américaines, Ford, General Motors et Chrysler surnommées les « big three », est confrontée à une importante désindustrialisation depuis la seconde moitié du XXe siècle, qui se poursuit au début du XXIe siècle. Les raisons de ce déclin sont multiples et s'alimentent entre elles. L'un des principaux éléments déclencheurs est le choc pétrolier de 1973, puis celui de 1979, qui impactent lourdement la compétitivité des voitures américaines très consommatrices de carburant, au profit de leurs concurrentes alleman (fr)
  • Le déclin de Detroit désigne une période de déclin économique, industriel et démographique de la ville de Détroit, principale ville de l'État américain du Michigan. Cette ville, historiquement spécialisée dans la construction automobile avec le lancement de trois des principales marques américaines, Ford, General Motors et Chrysler surnommées les « big three », est confrontée à une importante désindustrialisation depuis la seconde moitié du XXe siècle, qui se poursuit au début du XXIe siècle. Les raisons de ce déclin sont multiples et s'alimentent entre elles. L'un des principaux éléments déclencheurs est le choc pétrolier de 1973, puis celui de 1979, qui impactent lourdement la compétitivité des voitures américaines très consommatrices de carburant, au profit de leurs concurrentes alleman (fr)
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  • Déclin de Détroit (fr)
  • Упадок Детройта (ru)
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