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- Le X 2200 est un autorail français, anciennement en service pour les dessertes TER des petites lignes non électrifiées. Il est largement inspiré des autorails X 2100 dont il est une version simplifiée. Trois unités acquises par les régions sont numérotées dans la série des X 92200. Les 60 autorails sont livrés entre 1985 et 1988, et circulent, pour les derniers, jusqu'à la fin décembre 2017. Au cours des années 2000, une partie de la série bénéficie d'une remotorisation, d'un nouvel aménagement intérieur et de la livrée TER « institutionnelle » bleue et grise. (fr)
- Le X 2200 est un autorail français, anciennement en service pour les dessertes TER des petites lignes non électrifiées. Il est largement inspiré des autorails X 2100 dont il est une version simplifiée. Trois unités acquises par les régions sont numérotées dans la série des X 92200. Les 60 autorails sont livrés entre 1985 et 1988, et circulent, pour les derniers, jusqu'à la fin décembre 2017. Au cours des années 2000, une partie de la série bénéficie d'une remotorisation, d'un nouvel aménagement intérieur et de la livrée TER « institutionnelle » bleue et grise. (fr)
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- Bernard Collardey (fr)
- Loïc Fieux (fr)
- Olivier Constant (fr)
- Denis Redoutey (fr)
- Alain Blot (fr)
- Bernard Collardey (fr)
- Loïc Fieux (fr)
- Olivier Constant (fr)
- Denis Redoutey (fr)
- Alain Blot (fr)
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- Category:SNCF Class X 2200 (fr)
- Category:SNCF Class X 2200 (fr)
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- Images des X 2200 (fr)
- Images des X 2200 (fr)
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- Jumelage possible avec d'autres autorails (fr)
- Jumelage possible avec d'autres autorails (fr)
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| prop-fr:désignation
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- X 2201-2257 et X 92201-92203 (fr)
- X 2201-2257 et X 92201-92203 (fr)
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- Composition X 2200 en gare de Vieilleville. (fr)
- Composition X 2200 en gare de Vieilleville. (fr)
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| prop-fr:masseEnService
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| prop-fr:modèle
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- X 2200 et X 92200 (fr)
- X 2200 et X 92200 (fr)
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| prop-fr:mois
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- Diesel turbocompressé (fr)
- Diesel turbocompressé (fr)
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| prop-fr:sousTitre
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- Supplément à la revue « Le Train » (fr)
- Supplément à la revue « Le Train » (fr)
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- - (fr)
- Origine (fr)
- cl. (fr)
- PMR (fr)
- Modernisés (fr)
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| prop-fr:titre
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- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- Encyclopédie du matériel moteur SNCF (fr)
- Les X 2200 : des autorails simples et fiables (fr)
- X 2100-2200 : le dernier autorail SNCF (fr)
- X2100, X2200 et leurs remorques XR6000 (fr)
- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- Encyclopédie du matériel moteur SNCF (fr)
- Les X 2200 : des autorails simples et fiables (fr)
- X 2100-2200 : le dernier autorail SNCF (fr)
- X2100, X2200 et leurs remorques XR6000 (fr)
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| prop-fr:titreSérie
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- Places assises (fr)
- Places assises (fr)
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| prop-fr:titreVolume
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- Les autorails des années 1950 à nos jours (fr)
- Les autorails des années 1950 à nos jours (fr)
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| prop-fr:tome
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| prop-fr:transmission
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- hydraulique Voith T 320 R (fr)
- hydraulique Voith T 320 R (fr)
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- autorail (fr)
- autorail (fr)
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- standard (fr)
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- Le X 2200 est un autorail français, anciennement en service pour les dessertes TER des petites lignes non électrifiées. Il est largement inspiré des autorails X 2100 dont il est une version simplifiée. Trois unités acquises par les régions sont numérotées dans la série des X 92200. Les 60 autorails sont livrés entre 1985 et 1988, et circulent, pour les derniers, jusqu'à la fin décembre 2017. Au cours des années 2000, une partie de la série bénéficie d'une remotorisation, d'un nouvel aménagement intérieur et de la livrée TER « institutionnelle » bleue et grise. (fr)
- Le X 2200 est un autorail français, anciennement en service pour les dessertes TER des petites lignes non électrifiées. Il est largement inspiré des autorails X 2100 dont il est une version simplifiée. Trois unités acquises par les régions sont numérotées dans la série des X 92200. Les 60 autorails sont livrés entre 1985 et 1988, et circulent, pour les derniers, jusqu'à la fin décembre 2017. Au cours des années 2000, une partie de la série bénéficie d'une remotorisation, d'un nouvel aménagement intérieur et de la livrée TER « institutionnelle » bleue et grise. (fr)
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