Le viaduc de Tolbiac était un viaduc parisien, construit en 1895. Il servait au franchissement par la rue de Tolbiac des voies du réseau Paris-Austerlitz. Il remplaçait un précédent viaduc, détruit lors d'une tempête. Il a été démantelé en 1996, laissant sa place à une construction sur dalle enjambant la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand, préfigurant l'aménagement de la zone dite Paris Rive Gauche. Seule l'arche maçonnée franchissant la rue du Chevaleret subsiste. Le viaduc est entreposé en pièces à Auneau pendant une vingtaine d'années, dans l'Eure-et-Loir.

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  • Le viaduc de Tolbiac était un viaduc parisien, construit en 1895. Il servait au franchissement par la rue de Tolbiac des voies du réseau Paris-Austerlitz. Il remplaçait un précédent viaduc, détruit lors d'une tempête. Il a été démantelé en 1996, laissant sa place à une construction sur dalle enjambant la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand, préfigurant l'aménagement de la zone dite Paris Rive Gauche. Seule l'arche maçonnée franchissant la rue du Chevaleret subsiste. Le viaduc est entreposé en pièces à Auneau pendant une vingtaine d'années, dans l'Eure-et-Loir. Les restes de l'ancien viaduc ont été retirés du lieu de stockage à la gare d'Auneau puis détruits en février 2017, malgré la promesse d'un remontage. Le pont s'étendait sur trois travées, respectivement de 51 mètres, 60 mètres et 51 mètres, pour une longueur totale de 162 mètres. Le viaduc sert de cadre à un roman de Léo Malet mettant en scène Nestor Burma et paru en 1956, Brouillard au pont de Tolbiac. (fr)
  • Le viaduc de Tolbiac était un viaduc parisien, construit en 1895. Il servait au franchissement par la rue de Tolbiac des voies du réseau Paris-Austerlitz. Il remplaçait un précédent viaduc, détruit lors d'une tempête. Il a été démantelé en 1996, laissant sa place à une construction sur dalle enjambant la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand, préfigurant l'aménagement de la zone dite Paris Rive Gauche. Seule l'arche maçonnée franchissant la rue du Chevaleret subsiste. Le viaduc est entreposé en pièces à Auneau pendant une vingtaine d'années, dans l'Eure-et-Loir. Les restes de l'ancien viaduc ont été retirés du lieu de stockage à la gare d'Auneau puis détruits en février 2017, malgré la promesse d'un remontage. Le pont s'étendait sur trois travées, respectivement de 51 mètres, 60 mètres et 51 mètres, pour une longueur totale de 162 mètres. Le viaduc sert de cadre à un roman de Léo Malet mettant en scène Nestor Burma et paru en 1956, Brouillard au pont de Tolbiac. (fr)
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  • Le viaduc de Tolbiac était un viaduc parisien, construit en 1895. Il servait au franchissement par la rue de Tolbiac des voies du réseau Paris-Austerlitz. Il remplaçait un précédent viaduc, détruit lors d'une tempête. Il a été démantelé en 1996, laissant sa place à une construction sur dalle enjambant la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand, préfigurant l'aménagement de la zone dite Paris Rive Gauche. Seule l'arche maçonnée franchissant la rue du Chevaleret subsiste. Le viaduc est entreposé en pièces à Auneau pendant une vingtaine d'années, dans l'Eure-et-Loir. (fr)
  • Le viaduc de Tolbiac était un viaduc parisien, construit en 1895. Il servait au franchissement par la rue de Tolbiac des voies du réseau Paris-Austerlitz. Il remplaçait un précédent viaduc, détruit lors d'une tempête. Il a été démantelé en 1996, laissant sa place à une construction sur dalle enjambant la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand, préfigurant l'aménagement de la zone dite Paris Rive Gauche. Seule l'arche maçonnée franchissant la rue du Chevaleret subsiste. Le viaduc est entreposé en pièces à Auneau pendant une vingtaine d'années, dans l'Eure-et-Loir. (fr)
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