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- L'urbanisme de dalle est la séparation totale des cheminements piétons et de la circulation automobile. Il s'agit d'un « éclatement » de la rue en plusieurs niveaux selon sa fonction utile : soit liaison dynamique entre parties à rejoindre, soit espace de flânerie quasi statique. On crée un sol « artificiel ». On établit l'usage de deux ou trois niveaux distincts. En général, le ou les niveaux souterrains pour les transports en commun, chemins de fer métropolitains traditionnellement enterrés auxquels on peut adjoindre les bus et taxis, et adjoindre les approvisionnements des magasins. Le niveau 0 (le sol naturel) est donné aux voitures particulières. La dalle est réservée aux habitants-piétons. L'architecture des bâtiments qui composent l'architecture de dalle n'est pas liée structurellement à cet urbanisme. Ils ont une forme globale, un « épannelage », qui ne les distingue pas des bâtiments des autres formulations urbaines. (fr)
- L'urbanisme de dalle est la séparation totale des cheminements piétons et de la circulation automobile. Il s'agit d'un « éclatement » de la rue en plusieurs niveaux selon sa fonction utile : soit liaison dynamique entre parties à rejoindre, soit espace de flânerie quasi statique. On crée un sol « artificiel ». On établit l'usage de deux ou trois niveaux distincts. En général, le ou les niveaux souterrains pour les transports en commun, chemins de fer métropolitains traditionnellement enterrés auxquels on peut adjoindre les bus et taxis, et adjoindre les approvisionnements des magasins. Le niveau 0 (le sol naturel) est donné aux voitures particulières. La dalle est réservée aux habitants-piétons. L'architecture des bâtiments qui composent l'architecture de dalle n'est pas liée structurellement à cet urbanisme. Ils ont une forme globale, un « épannelage », qui ne les distingue pas des bâtiments des autres formulations urbaines. (fr)
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- L'urbanisme de dalle est la séparation totale des cheminements piétons et de la circulation automobile. Il s'agit d'un « éclatement » de la rue en plusieurs niveaux selon sa fonction utile : soit liaison dynamique entre parties à rejoindre, soit espace de flânerie quasi statique. On crée un sol « artificiel ». L'architecture des bâtiments qui composent l'architecture de dalle n'est pas liée structurellement à cet urbanisme. Ils ont une forme globale, un « épannelage », qui ne les distingue pas des bâtiments des autres formulations urbaines. (fr)
- L'urbanisme de dalle est la séparation totale des cheminements piétons et de la circulation automobile. Il s'agit d'un « éclatement » de la rue en plusieurs niveaux selon sa fonction utile : soit liaison dynamique entre parties à rejoindre, soit espace de flânerie quasi statique. On crée un sol « artificiel ». L'architecture des bâtiments qui composent l'architecture de dalle n'est pas liée structurellement à cet urbanisme. Ils ont une forme globale, un « épannelage », qui ne les distingue pas des bâtiments des autres formulations urbaines. (fr)
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- Urbanisme sur dalle (fr)
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