Le tunnel du Seikan (青函トンネル/青函隧道, Seikan Tonneru/Seikan Zuidō) est un tunnel ferroviaire sous-marin long de 53,85 km creusé sous le détroit de Tsugaru au Japon. Il relie Aomori dans l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō. Il appartient à la ligne Kaikyō des chemins de fer japonais.

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  • Le tunnel du Seikan (青函トンネル/青函隧道, Seikan Tonneru/Seikan Zuidō) est un tunnel ferroviaire sous-marin long de 53,85 km creusé sous le détroit de Tsugaru au Japon. Il relie Aomori dans l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō. Il appartient à la ligne Kaikyō des chemins de fer japonais. C'est actuellement le second plus long tunnel en exploitation du monde, le premier étant le nouveau tunnel de base du Saint-Gothard ouvert au service commercial depuis le 11 décembre 2016. Il est légèrement plus long que le tunnel sous la Manche et il comporte un tronçon de 23,3 km sous le fond marin (le tronçon sous-marin du tunnel sous la Manche mesure 37,5 km). C'est aussi le tunnel le plus profond. Sa réalisation a nécessité un budget de 538,4 milliards de yens (soit environ 3,6 milliards de dollars). (fr)
  • Le tunnel du Seikan (青函トンネル/青函隧道, Seikan Tonneru/Seikan Zuidō) est un tunnel ferroviaire sous-marin long de 53,85 km creusé sous le détroit de Tsugaru au Japon. Il relie Aomori dans l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō. Il appartient à la ligne Kaikyō des chemins de fer japonais. C'est actuellement le second plus long tunnel en exploitation du monde, le premier étant le nouveau tunnel de base du Saint-Gothard ouvert au service commercial depuis le 11 décembre 2016. Il est légèrement plus long que le tunnel sous la Manche et il comporte un tronçon de 23,3 km sous le fond marin (le tronçon sous-marin du tunnel sous la Manche mesure 37,5 km). C'est aussi le tunnel le plus profond. Sa réalisation a nécessité un budget de 538,4 milliards de yens (soit environ 3,6 milliards de dollars). (fr)
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  • Le tunnel du Seikan (青函トンネル/青函隧道, Seikan Tonneru/Seikan Zuidō) est un tunnel ferroviaire sous-marin long de 53,85 km creusé sous le détroit de Tsugaru au Japon. Il relie Aomori dans l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō. Il appartient à la ligne Kaikyō des chemins de fer japonais. (fr)
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