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- Le premier tunnel du Saint-Gothard, tunnel ferroviaire à double voie de 15 km de long, fut construit de 1872 à 1881, mille mètres plus bas que le col alpin du même nom, qui s'élève à 2 108 m. Il relie Göschenen au nord, dans le canton d'Uri à Airolo dans le canton du Tessin.L'entrée nord est à 1 106 m d'altitude, le point culminant à 1 151 m et la sortie à 1 142 m. Les trains parcourent le tunnel en 11 minutes. Le 11 décembre 2016, un nouveau tunnel ferroviaire, le tunnel de base du Saint-Gothard, a été mis en service après plus de dix-sept ans de travaux. Long de plus de 57 km, il est le tunnel le plus long du monde. (fr)
- Le premier tunnel du Saint-Gothard, tunnel ferroviaire à double voie de 15 km de long, fut construit de 1872 à 1881, mille mètres plus bas que le col alpin du même nom, qui s'élève à 2 108 m. Il relie Göschenen au nord, dans le canton d'Uri à Airolo dans le canton du Tessin.L'entrée nord est à 1 106 m d'altitude, le point culminant à 1 151 m et la sortie à 1 142 m. Les trains parcourent le tunnel en 11 minutes. Le 11 décembre 2016, un nouveau tunnel ferroviaire, le tunnel de base du Saint-Gothard, a été mis en service après plus de dix-sept ans de travaux. Long de plus de 57 km, il est le tunnel le plus long du monde. (fr)
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- Tunnel du Simplon, Suisse et Italie (fr)
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- Tunnel ferroviaire du Mont-Cenis, France et Italie (fr)
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- Portail Nord à Göschenen. (fr)
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- Figuier (fr)
- Burkhardt (fr)
- Wägli (fr)
- Elsasser (fr)
- Plus long tunnel ferroviaire du monde (fr)
- Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard (fr)
- Figuier (fr)
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- Elsasser (fr)
- Plus long tunnel ferroviaire du monde (fr)
- Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard (fr)
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- Grands tunnels et railways métropolitains (fr)
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- Les nouvelles conquêtes de la science (fr)
- Louis Favre 1826-1879 (fr)
- Dynamit am Gotthard, Sprengstoff in der Schweiz (fr)
- La Ligne du Gothard (fr)
- Les nouvelles conquêtes de la science (fr)
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- Le Percement du Saint-Gothard (fr)
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- Le Percement du Saint-Gothard (fr)
- Le Percement du Saint-Gothard (fr)
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- Rossolis (fr)
- Librairie illustrée/Marpon et Flammarion (fr)
- hier+jetz, Baden (fr)
- Société d'étude en matière d'histoire économique (fr)
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- Librairie illustrée/Marpon et Flammarion (fr)
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- Société d'étude en matière d'histoire économique (fr)
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- Le premier tunnel du Saint-Gothard, tunnel ferroviaire à double voie de 15 km de long, fut construit de 1872 à 1881, mille mètres plus bas que le col alpin du même nom, qui s'élève à 2 108 m. Il relie Göschenen au nord, dans le canton d'Uri à Airolo dans le canton du Tessin.L'entrée nord est à 1 106 m d'altitude, le point culminant à 1 151 m et la sortie à 1 142 m. Les trains parcourent le tunnel en 11 minutes. (fr)
- Le premier tunnel du Saint-Gothard, tunnel ferroviaire à double voie de 15 km de long, fut construit de 1872 à 1881, mille mètres plus bas que le col alpin du même nom, qui s'élève à 2 108 m. Il relie Göschenen au nord, dans le canton d'Uri à Airolo dans le canton du Tessin.L'entrée nord est à 1 106 m d'altitude, le point culminant à 1 151 m et la sortie à 1 142 m. Les trains parcourent le tunnel en 11 minutes. (fr)
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- Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard (fr)
- Готардский железнодорожный тоннель (1882) (ru)
- Galleria ferroviaria del San Gottardo (it)
- Tunel kolejowy Świętego Gotarda (pl)
- Túnel ferroviario de San Gotardo (es)
- Готтардський залізничний тунель (1882) (uk)
- ゴッタルド鉄道トンネル (ja)
- Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard (fr)
- Готардский железнодорожный тоннель (1882) (ru)
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