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- Le Tropic est un paquebot-mixte britannique de la White Star Line, deuxième navire de la compagnie à porter ce nom. Construit dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, il est à l'origine nommé European et destiné à la compagnie West India & Pacific Steamship Co. de Liverpool. Pour elle, il sert sur l'Atlantique Nord à partir de 1897. Dès 1900, cependant, la flotte de la compagnie est rachetée par la Leyland Line qui exploite à son tour le navire, temporairement réquisitionné dans le cadre de la Seconde Guerre des Boers. En 1904, l'European et son jumeau l'American sont transférés à une compagnie sœur, la White Star, qui les renomme Tropic et Cufic et les utilise sur sa ligne à destination de l'Australie pour transporter des marchandises et quelques migrants. Durant le début de la Première Guerre mondiale, le Tropic continue à servir sur sa ligne, transportant de la viande depuis l'Australie pour approvisionner l'Europe en guerre. En 1917, il est cependant réquisitionné officiellement. Le navire reprend ensuite son service australien fin 1919, mais est retiré en 1923 à la suite d'une baisse du trafic sur la ligne. La compagnie le vend à des démolisseurs italiens à la fin de l'année 1923, ainsi que son jumeau. Arrivé à Gênes, il est racheté par la Soc. Anon. Ligure di Nav. a Vapore qui le renomme Artico et l'exploite durant trois ans. À nouveau vendu à une autre société italienne en 1927, il devient le Transilvania. Après avoir été retiré du service en 1930, il est démoli en 1933. (fr)
- Le Tropic est un paquebot-mixte britannique de la White Star Line, deuxième navire de la compagnie à porter ce nom. Construit dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, il est à l'origine nommé European et destiné à la compagnie West India & Pacific Steamship Co. de Liverpool. Pour elle, il sert sur l'Atlantique Nord à partir de 1897. Dès 1900, cependant, la flotte de la compagnie est rachetée par la Leyland Line qui exploite à son tour le navire, temporairement réquisitionné dans le cadre de la Seconde Guerre des Boers. En 1904, l'European et son jumeau l'American sont transférés à une compagnie sœur, la White Star, qui les renomme Tropic et Cufic et les utilise sur sa ligne à destination de l'Australie pour transporter des marchandises et quelques migrants. Durant le début de la Première Guerre mondiale, le Tropic continue à servir sur sa ligne, transportant de la viande depuis l'Australie pour approvisionner l'Europe en guerre. En 1917, il est cependant réquisitionné officiellement. Le navire reprend ensuite son service australien fin 1919, mais est retiré en 1923 à la suite d'une baisse du trafic sur la ligne. La compagnie le vend à des démolisseurs italiens à la fin de l'année 1923, ainsi que son jumeau. Arrivé à Gênes, il est racheté par la Soc. Anon. Ligure di Nav. a Vapore qui le renomme Artico et l'exploite durant trois ans. À nouveau vendu à une autre société italienne en 1927, il devient le Transilvania. Après avoir été retiré du service en 1930, il est démoli en 1933. (fr)
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- (fr)
- Pittaluga (fr)
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- Duncan Haws (fr)
- Richard de Kerbrech (fr)
- Roy Anderson (fr)
- Charles Haas (fr)
- John Eaton (fr)
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- Machines à vapeur à triple expansion alimentant deux hélices (fr)
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- Démoli en 1933 (fr)
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- Falling Star, Misadventures of White Star Line Ships (fr)
- Ships of the White Star Line (fr)
- White Star (fr)
- Merchant Fleets (fr)
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- Le Tropic est un paquebot-mixte britannique de la White Star Line, deuxième navire de la compagnie à porter ce nom. Construit dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, il est à l'origine nommé European et destiné à la compagnie West India & Pacific Steamship Co. de Liverpool. Pour elle, il sert sur l'Atlantique Nord à partir de 1897. Dès 1900, cependant, la flotte de la compagnie est rachetée par la Leyland Line qui exploite à son tour le navire, temporairement réquisitionné dans le cadre de la Seconde Guerre des Boers. (fr)
- Le Tropic est un paquebot-mixte britannique de la White Star Line, deuxième navire de la compagnie à porter ce nom. Construit dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, il est à l'origine nommé European et destiné à la compagnie West India & Pacific Steamship Co. de Liverpool. Pour elle, il sert sur l'Atlantique Nord à partir de 1897. Dès 1900, cependant, la flotte de la compagnie est rachetée par la Leyland Line qui exploite à son tour le navire, temporairement réquisitionné dans le cadre de la Seconde Guerre des Boers. (fr)
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- SS European (en)
- Tropic (navire de 1904) (fr)
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