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- Une cargaison solide se doit d'être arrimée et saisie correctement sur un navire car les mouvements de roulis peuvent être particulièrement violents en mer.L'équilibre du navire étant conditionné par les positions respectives du centre de gravité et du métacentre de carène, si la cargaison se déplace — on dit qu'elle ripe — le centre de gravité se déplace notablement, tandis que le métacentre de carène se déplace peu, pouvant aller jusqu'à créer un couple de chavirage. Il peut être difficile, voire impossible de compenser la gîte qui en découle.Le transport de cargaisons liquides est généralement fait de compartiments pleins ou vides afin d'éviter les problèmes de perte de stabilité dus à l'effet de carène liquide (effet pouvant être comparé à celui d'un poids suspendu). Dans la marine marchande, la stabilité de la cargaison est à la charge du second. (fr)
- Une cargaison solide se doit d'être arrimée et saisie correctement sur un navire car les mouvements de roulis peuvent être particulièrement violents en mer.L'équilibre du navire étant conditionné par les positions respectives du centre de gravité et du métacentre de carène, si la cargaison se déplace — on dit qu'elle ripe — le centre de gravité se déplace notablement, tandis que le métacentre de carène se déplace peu, pouvant aller jusqu'à créer un couple de chavirage. Il peut être difficile, voire impossible de compenser la gîte qui en découle.Le transport de cargaisons liquides est généralement fait de compartiments pleins ou vides afin d'éviter les problèmes de perte de stabilité dus à l'effet de carène liquide (effet pouvant être comparé à celui d'un poids suspendu). Dans la marine marchande, la stabilité de la cargaison est à la charge du second. (fr)
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- Une cargaison solide se doit d'être arrimée et saisie correctement sur un navire car les mouvements de roulis peuvent être particulièrement violents en mer.L'équilibre du navire étant conditionné par les positions respectives du centre de gravité et du métacentre de carène, si la cargaison se déplace — on dit qu'elle ripe — le centre de gravité se déplace notablement, tandis que le métacentre de carène se déplace peu, pouvant aller jusqu'à créer un couple de chavirage. Il peut être difficile, voire impossible de compenser la gîte qui en découle.Le transport de cargaisons liquides est généralement fait de compartiments pleins ou vides afin d'éviter les problèmes de perte de stabilité dus à l'effet de carène liquide (effet pouvant être comparé à celui d'un poids suspendu). (fr)
- Une cargaison solide se doit d'être arrimée et saisie correctement sur un navire car les mouvements de roulis peuvent être particulièrement violents en mer.L'équilibre du navire étant conditionné par les positions respectives du centre de gravité et du métacentre de carène, si la cargaison se déplace — on dit qu'elle ripe — le centre de gravité se déplace notablement, tandis que le métacentre de carène se déplace peu, pouvant aller jusqu'à créer un couple de chavirage. Il peut être difficile, voire impossible de compenser la gîte qui en découle.Le transport de cargaisons liquides est généralement fait de compartiments pleins ou vides afin d'éviter les problèmes de perte de stabilité dus à l'effet de carène liquide (effet pouvant être comparé à celui d'un poids suspendu). (fr)
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- Ripage de cargaison (fr)
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