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- Le moteur TU est un moteur thermique automobile à combustion interne, quatre temps, avec 4 cylindres en ligne et 8 soupapes actionnées par l'arbre à cames via les culbuteurs, à distribution par courroie crantée, à bloc en aluminium ou fonte et culasse en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers, conçu et fabriqué par la Française de mécanique pour le groupe PSA et utilisé par les voitures de marque Peugeot, Citroën, Nissan (Micra), Rover (Rover 114 D) et Proton (Proton Tiara). Ce moteur existe en versions 8 et 16 soupapes. Sa variante diesel est dite TUD. Les versions avec blocs en aluminium sont dotées de chemises amovibles, sur les versions avec blocs en fonte les cylindres sont alésés directement dans le bloc. La puissance des « moteurs TU » varie de 40 ch à 125 ch (hors versions de compétition). (fr)
- Le moteur TU est un moteur thermique automobile à combustion interne, quatre temps, avec 4 cylindres en ligne et 8 soupapes actionnées par l'arbre à cames via les culbuteurs, à distribution par courroie crantée, à bloc en aluminium ou fonte et culasse en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers, conçu et fabriqué par la Française de mécanique pour le groupe PSA et utilisé par les voitures de marque Peugeot, Citroën, Nissan (Micra), Rover (Rover 114 D) et Proton (Proton Tiara). Ce moteur existe en versions 8 et 16 soupapes. Sa variante diesel est dite TUD. Les versions avec blocs en aluminium sont dotées de chemises amovibles, sur les versions avec blocs en fonte les cylindres sont alésés directement dans le bloc. La puissance des « moteurs TU » varie de 40 ch à 125 ch (hors versions de compétition). (fr)
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- Automobile (fr)
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- Moteur TU1 équipant une Peugeot 206 de 1999. (fr)
- Moteur TU1 équipant une Peugeot 206 de 1999. (fr)
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- De 40 à 125 ch (fr)
- De 40 à 125 ch (fr)
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- Essence, Diesel (fr)
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- Le moteur TU est un moteur thermique automobile à combustion interne, quatre temps, avec 4 cylindres en ligne et 8 soupapes actionnées par l'arbre à cames via les culbuteurs, à distribution par courroie crantée, à bloc en aluminium ou fonte et culasse en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers, conçu et fabriqué par la Française de mécanique pour le groupe PSA et utilisé par les voitures de marque Peugeot, Citroën, Nissan (Micra), Rover (Rover 114 D) et Proton (Proton Tiara). Ce moteur existe en versions 8 et 16 soupapes. Sa variante diesel est dite TUD. Les versions avec blocs en aluminium sont dotées de chemises amovibles, sur les versions avec blocs en fonte les cylindres sont alésés directement dans le bloc. (fr)
- Le moteur TU est un moteur thermique automobile à combustion interne, quatre temps, avec 4 cylindres en ligne et 8 soupapes actionnées par l'arbre à cames via les culbuteurs, à distribution par courroie crantée, à bloc en aluminium ou fonte et culasse en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers, conçu et fabriqué par la Française de mécanique pour le groupe PSA et utilisé par les voitures de marque Peugeot, Citroën, Nissan (Micra), Rover (Rover 114 D) et Proton (Proton Tiara). Ce moteur existe en versions 8 et 16 soupapes. Sa variante diesel est dite TUD. Les versions avec blocs en aluminium sont dotées de chemises amovibles, sur les versions avec blocs en fonte les cylindres sont alésés directement dans le bloc. (fr)
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- Moteur TU (fr)
- Motore PSA TU (it)
- PSA TU engine (en)
- PSA-TU-Motor (de)
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