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- MOL Ferry (商船三井フェリー, Shōsen Mitsui Ferī) est une compagnie de navigation maritime japonaise assurant le transport de passagers, de véhicules et de fret sur des liaisons maritimes reliant la région du Kantō à l'île d'Hokkaidō. Créée en 1969 sous le nom de Nippon Enkai Ferry (日本沿海フェリー, Nippon Enkai Ferī), la compagnie, filiale de l'armateur Mitsui O.S.K. Lines (MOL), inaugure ses liaisons entre Tokyo et Tomakomai en 1972. En 1990, l'entreprise change de nom pour devenir Blue Highway Line (ブルーハイウェイライン, Burū haiu~ei rain) après avoir fusionné avec la compagnie Nippon Kosoku Ferry. C'est également à cette occasion que la société adopte le logo au tournesol qui était à l'origine l'emblème de Nippon Kosoku et s'implante sur les lignes vers l'île de Kyūshū. Frappée par des difficultés financières à la fin des années 1990 en raison de l'augmentation du prix du carburant, les activités de Blue Highway Line sont scindées et la compagnie est dissoute en 2001 au profit d'une nouvelle société dénommée MOL Ferry qui récupère l'exploitation des liaisons vers Hokkaidō. La compagnie est aujourd'hui l'un des deux opérateurs desservant Hokkaidō par la côte Pacifique. La marque Sunflower est également présente sur les liaisons reliant la région du Kansai à l'île de Kyūshū, et est arborée par les navires de la compagnie Ferry Sunflower, société sœur de MOL Ferry. (fr)
- MOL Ferry (商船三井フェリー, Shōsen Mitsui Ferī) est une compagnie de navigation maritime japonaise assurant le transport de passagers, de véhicules et de fret sur des liaisons maritimes reliant la région du Kantō à l'île d'Hokkaidō. Créée en 1969 sous le nom de Nippon Enkai Ferry (日本沿海フェリー, Nippon Enkai Ferī), la compagnie, filiale de l'armateur Mitsui O.S.K. Lines (MOL), inaugure ses liaisons entre Tokyo et Tomakomai en 1972. En 1990, l'entreprise change de nom pour devenir Blue Highway Line (ブルーハイウェイライン, Burū haiu~ei rain) après avoir fusionné avec la compagnie Nippon Kosoku Ferry. C'est également à cette occasion que la société adopte le logo au tournesol qui était à l'origine l'emblème de Nippon Kosoku et s'implante sur les lignes vers l'île de Kyūshū. Frappée par des difficultés financières à la fin des années 1990 en raison de l'augmentation du prix du carburant, les activités de Blue Highway Line sont scindées et la compagnie est dissoute en 2001 au profit d'une nouvelle société dénommée MOL Ferry qui récupère l'exploitation des liaisons vers Hokkaidō. La compagnie est aujourd'hui l'un des deux opérateurs desservant Hokkaidō par la côte Pacifique. La marque Sunflower est également présente sur les liaisons reliant la région du Kansai à l'île de Kyūshū, et est arborée par les navires de la compagnie Ferry Sunflower, société sœur de MOL Ferry. (fr)
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- MOL Ferry (商船三井フェリー, Shōsen Mitsui Ferī) est une compagnie de navigation maritime japonaise assurant le transport de passagers, de véhicules et de fret sur des liaisons maritimes reliant la région du Kantō à l'île d'Hokkaidō. La compagnie est aujourd'hui l'un des deux opérateurs desservant Hokkaidō par la côte Pacifique. La marque Sunflower est également présente sur les liaisons reliant la région du Kansai à l'île de Kyūshū, et est arborée par les navires de la compagnie Ferry Sunflower, société sœur de MOL Ferry. (fr)
- MOL Ferry (商船三井フェリー, Shōsen Mitsui Ferī) est une compagnie de navigation maritime japonaise assurant le transport de passagers, de véhicules et de fret sur des liaisons maritimes reliant la région du Kantō à l'île d'Hokkaidō. La compagnie est aujourd'hui l'un des deux opérateurs desservant Hokkaidō par la côte Pacifique. La marque Sunflower est également présente sur les liaisons reliant la région du Kansai à l'île de Kyūshū, et est arborée par les navires de la compagnie Ferry Sunflower, société sœur de MOL Ferry. (fr)
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